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Discussione: Ferrari 599XX (Topic Ufficiale - 2009)

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  1. #111
    HALL OF FAME L'avatar di Net Flier
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    Predefinito re: Ferrari 599XX (Topic Ufficiale - 2009)

    anche la top performance si vanta di aver fatto il record di velocità con la preparazione che vendono al negozio..ma era un'affare su cui un omino stava sdraiato tra due semi carene

    chiaro che te lo vendono come "quello che puoi montare anche tu sul tuo booster spirit e sentirti world record"



    definire una radical stradale è stirato...moooooooooooooooolto stirato

    Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

  2. #112
    Gran Radunatore Team Member L'avatar di Tommitel
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    Predefinito re: Ferrari 599XX (Topic Ufficiale - 2009)

    Onestamente mi interessa molto poco come tempo.
    Tanto di capello alla Ferrari... ma è una vettura talmente "fuori parametro" da non poter essere paragonata con niente.
    Non è una stradale.... ma non è una vettura da corsa. Boh.

    Sarei molto più interessato a sapere che tempo stacca la GTO.... ma tenendo sempre bene in testa il vecchio adagio: tempi in pista staccati in momenti diversi (e quindi con condizioni diverse) non sono mai confrontabili.

    ..ma il mio telefono sogna pecore elettriche?

  3. #113
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Predefinito re: Ferrari 599XX (Topic Ufficiale - 2009)

    Citazione Originariamente Scritto da Quo.Lore Visualizza Messaggio
    Il sistema "Actiflow" sarebbe omologabile su un'auto stradale ?
    Me lo sto chiedendo, perché... se riprendono questo sistema per la prossima Enzo, quell'auto sarebbe una cosa mostruosa.
    Omologarlo credo che possano omologarlo senza grossi problemi. C'è da vedere però se ne vale la pena.
    La parte dell'apirazione dello strato limite dall'estrattore mi sa di troppo ingombrante e scomodo per una vettura stradale, visto anche lo scarsiimo utilizzo reale. Con una vettura a motore centrale, poi, diventa un vero problema farci stare tutto. Già così come è ora, la zona estrattore è per metà occupata dal cambio.
    La membrana piezoelettrica invece sembra essere una cosa più facile da collocare. Ma è altrettanto esotica e altrettanto difficile da utilizzare u una vettura stradale.
    Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
    allora per essere felici basta un niente magari una canzone
    o chi lo sa...



  4. #114
    HALL OF FAME L'avatar di owluca
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    Predefinito re: Ferrari 599XX (Topic Ufficiale - 2009)

    Citazione Originariamente Scritto da Tommitel Visualizza Messaggio
    Onestamente mi interessa molto poco come tempo.
    Tanto di capello alla Ferrari... ma è una vettura talmente "fuori parametro" da non poter essere paragonata con niente.
    Non è una stradale.... ma non è una vettura da corsa. Boh.
    Sarei molto più interessato a sapere che tempo stacca la GTO
    ..e' un laboratorio: dove con soluzioni quasi fantascientifiche riescono ad andare quasi come auto da corsa.

    imho il valore e il succo sta' tutto li

    poi si potrebbe aggiungere che qui oltre ad essere stradale esiste una produzione di (limitata) serie, come fai notare ...

    pero' il punto e che sia questa che l'italia (http://www.autopareri.com/forum/ferr...58-italia.html)
    sfoggiano delle soluzioni areodinamiche decisamente piu innovative rispetto al solito "prototipo carenato" .
    The US Air Force has ordered Passats for stealth duties
    they’re so uninteresting the enemy will never notice them, yet they’re made of granite and never go wrong. Top Gear Oct. 2010

  5. #115
    Team Manager L'avatar di Quo.Lore
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    Predefinito re: Ferrari 599XX (Topic Ufficiale - 2009)

    Citazione Originariamente Scritto da Regazzoni Visualizza Messaggio
    Omologarlo credo che possano omologarlo senza grossi problemi. C'è da vedere però se ne vale la pena.
    La parte dell'apirazione dello strato limite dall'estrattore mi sa di troppo ingombrante e scomodo per una vettura stradale, visto anche lo scarsiimo utilizzo reale. Con una vettura a motore centrale, poi, diventa un vero problema farci stare tutto. Già così come è ora, la zona estrattore è per metà occupata dal cambio.
    La membrana piezoelettrica invece sembra essere una cosa più facile da collocare. Ma è altrettanto esotica e altrettanto difficile da utilizzare u una vettura stradale.
    Infatti il dispositivo è piuttosto ingombrante.
    Quello che mi dà da pensare, è che sarebbe dunque un'esercizio fine a se stesso... un po' strano per Ferrari. Sopratutto se consideriamo che questo dispositivo è montato su 599XX, che è un'auto-programma, in cui i clienti facoltosi provano soluzioni in anteprima, per le prossime auto stradali.

    Almeno così Ferrari descriveva il programma. o forse è solo un modo di vendere un'auto 1 millione di €, e far sentire ancora più "racing" e esclusivo qualche fortunato...

  6. #116
    Pilota Ufficiale L'avatar di Scott
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    Predefinito re: Ferrari 599XX (Topic Ufficiale - 2009)

    A quanto ne so*, pure le trombette telescopiche sul motore della Enzo erano abbastanza superflue, però ci sono state messe per questioni di immagine e di "prestigio tecnologico".

    *riferito da motorista esterno a Ferrari, ma collaboratore

  7. #117
    Team Manager L'avatar di fuzz77
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    Predefinito Video: 599XX strepitosa al Ring

    Primo estratto del nostro nuovo album!

    http://www.youtube.com/watch?v=mnYFAGm1A8s

  8. #118
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Predefinito Re: Video: 599XX strepitosa al Ring

    Citazione Originariamente Scritto da fuzz77 Visualizza Messaggio
    non servono molte parole
    Non serviva nemmeno aprire una nuova discussione per un vecchio video.
    Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
    allora per essere felici basta un niente magari una canzone
    o chi lo sa...



  9. #119
    Collaudatore L'avatar di arrigo
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    249

    Predefinito Re: Video: 599XX strepitosa al Ring

    motore suona fantastico...mi ricorda i vecchi tempi di formula 1 con 12 cilindri

    A J-Gian piace questo messaggio.
    APHRODITE, DIVA DI BELLEZZA, AMORE E VOGLIA PARLA PERFETTAMENTE ITALIANA!!!
    (Parliamo di macchine italiane, eh!)

  10. #120
    Giovane Promessa L'avatar di braccobaldo
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    Feb 2012
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    277

    Predefinito Re: Video: 599XX strepitosa al Ring

    che bella che è Monza così verde

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