Ferrari 458 ITALIA (Topic Ufficiale)

[fabrizio79]

anche l'interno promette bene , dalla foto postata sembra modernissimo e originale!!!
a mio parere la pur traordinaria Gallardo lp 560 perde decisamente il confronto con questa nuova V8 Ferrari!!
Oltretutto le foto ufficiali Ferrari son sempre orribili...aspetto di vederla dal vero e color rosso monza !!!!!!!!

[nuvolari]

Capisco benissimo, ma torno a sottolineare che le cose uscite male non sono le superfici e l'aerodinamica, ma l'estetica data alle superfici, con colori, linee e accostamenti che potevano essere fatti nettamente meglio mantenendo identica l'aerodinamica, soltanto "disegnando" meglio i dettagli sulla pelle della macchina.

Secondo me, no.
Nel senso che quasi tutto nel posteriore mi sembra abbia un senso "aerodinamico". Anche i fari: guarda come sembrano canalizzare il flusso che viene portato dai fianchi. E inoltre il profilo deportante del posteriore tra i fari.

E tutta la parte posteriore inferiore che funge da fondo piatto con estrattore a 6 parti. Credo che il posteriore sia molto, moltissimo legato a studi aeordinamici, imho

[TonyH]

Ecco il comunicato stampa ufficiale in italiano.


Ma non è un po' pesantuccia? :\

Pesa come una Golf
Per farla più leggera devi farla più piccola e meno accessoriata......non te la comprano.

Cmq, RC 12.5/1....è un valore PAZZESCO! Praticamente avrà un rendimento da diesel questo motore (visto che a parità di RC il ciclo diesel è meno efficiente.....)

p.s. devo aspettare che qualche collega di mio papà se la compri...

[Matteo B.]

p.s. devo aspettare che qualche collega di mio papà se la compri...

Ma tuo padre gioca nella Juve? (nel Toro no perchè non possono permettersela una 458 )
:b26

[TonyH]

Ma tuo padre gioca nella Juve? (nel Toro no perchè non possono permettersela una 458 )
:b26

Ringraziando il cielo no....gli avrei cambiato la serratura di casa

[Regazzoni]

Secondo me, no.
Nel senso che quasi tutto nel posteriore mi sembra abbia un senso "aerodinamico". Anche i fari: guarda come sembrano canalizzare il flusso che viene portato dai fianchi. E inoltre il profilo deportante del posteriore tra i fari.

E tutta la parte posteriore inferiore che funge da fondo piatto con estrattore a 6 parti. Credo che il posteriore sia molto, moltissimo legato a studi aeordinamici, imho

Se avessi tempo e Photoshop sottomano (purtroppo mi mancano entrambi ) ti mostrerei come quasi tutto nel posteriore lo puoi cambiare senza toccare l'aerodinamica.
Bellissimo, ad esempio, il profilo ad ala d'uccello dell'estrattore. Peccato poi che rovinino tutto con la forma a trapezio data allo sfogo d'aria superiore. E se guardi bene, la forma a trapezio è ottenuta colorando di nero un pezzo di plastica, quando lo sfogo s'aria vero e proprio seguirebbe il profilo dell'estrattore.
http://img188.imageshack.us/img188/3...a21280x960.jpg
Anche i due sfoghi d'aria all'interno dei fari potevano essere "disegnati" meglio, proseguendone il profilo al centro, tramite una finta griglia o un elemento nero con la stessa forma dell'estrattore.

E nel caso dei fari, si può pure migliorare l'aerodinamica probabilmente, rendendoli più affusolati e integrati nel profilo.

[<<Scarface>>]

Me gusta!
Sugli interni hanno osato davvero tanto, tutto concentrato intorno al volante. Claustrofobico a prima vista ma decisamente moderno.
E a quanto pare una signora meccanica.
Riassumendo: una Ferrari.

p.s. a chi critica i cerchi, la Ferrari ha le sue tradizioni su molti particolari estetici, e mi permetto di dire che fa benissimo a mantenerle. Sono segni estremamente distintivi, sono quelle sottigliezze che la rendono riconoscibile e invidiata da chiunque non possa comprarla. Sono particolari che la rendono e la renderanno sempre diversa (e psicologicamente "migliore") della concorrenza diretta e indiretta.

Ferrari farà sempre delle Ferrari. Nel bene e nel male.

[Reggiani]

Al momento, con queste immagini, il frontale e il posteriore non mi piacciono per niente… spero che con nuove foto e/o video di ricredermi… Le soluzioni aerodinamiche sono veramente uno spettacolo ( ad esempio l’ aria che passa dalla bocca ed esce di fianco al fanale )
La vista laterale è comunque fantastica.

[Sonata_Arctica]

Per la prima volta una berlinetta Ferrari... NON MI PIACE.

[luc@]

Se avessi tempo e Photoshop sottomano (purtroppo mi mancano entrambi ) ti mostrerei come quasi tutto nel posteriore lo puoi cambiare senza toccare l'aerodinamica.
Bellissimo, ad esempio, il profilo ad ala d'uccello dell'estrattore. Peccato poi che rovinino tutto con la forma a trapezio data allo sfogo d'aria superiore. E se guardi bene, la forma a trapezio è ottenuta colorando di nero un pezzo di plastica, quando lo sfogo s'aria vero e proprio seguirebbe il profilo dell'estrattore.
http://img188.imageshack.us/img188/3...a21280x960.jpg
Anche i due sfoghi d'aria all'interno dei fari potevano essere "disegnati" meglio, proseguendone il profilo al centro, tramite una finta griglia o un elemento nero con la stessa forma dell'estrattore.

Non ho mica capito bene cosa intendi... qua comunque ecco un particolare migliore:

E nel caso dei fari, si può pure migliorare l'aerodinamica probabilmente, rendendoli più affusolati e integrati nel profilo.

Per fortuna ci sei tu che insegni alla gente in Ferrari l'aerodinamica.