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Ferrari Il mito.

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Vecchio 01/07/04, 01.58   #1 (permalink)
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Predefinito Particolarità della Enzo

Qualcuno aveva già notato questo sulla Enzo?





Notate il colore diverso e in più sembrerebbe che l'uscita grigia è sporca soltanto di terra, senza il nero classico dell'interno del tubo. Come se l'uscita non serve a niente o che è usata soltanto in casi estremi (forse ???)
wooferda38 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01/07/04, 11.32   #2 (permalink)
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non l'avevo notanto nemmeno quando l'ho vista da vicino alla galleria ferrari
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Autodelta85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01/07/04, 22.31   #3 (permalink)
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Beh cmq se qualcuno sa come funziona tutto questo, non aspetto altro che spiegazioni
wooferda38 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01/07/04, 22.51   #4 (permalink)
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Parere personale, quindi da non esperto: potrebbe essere che per rispettare le norme sull'inquinamento acustico (soprattutto negli USA, mi pare) la Enzo abbia uno scarico che "tappa" a bassa velocità, facendo uscire i gas solo dalle uscite annerite e contenendo il rumore, per poi aprire completamente sopra una certa velocità o potenza o numero di giri del motore.

Se non sbaglio una cosa simile è stata fatta anche per la Challenge Stradale...
Omphalos non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01/07/04, 22.54   #5 (permalink)
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Magari le due uscite della coppia di scarichi sono fatte di materiali diversi, tanto a quei livelli di tecnologia sarebbe quasi normale... interessante comunque la tua osservazione... se qualche esperto di auto avesse informazioni al riguardo...
Omphalos non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02/07/04, 00.57   #6 (permalink)
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Non male come idea. Potrebbe infatti essere quello. In questo modo potresti sentire il rumore come si deve appena sali di giri...
wooferda38 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02/07/04, 04.22   #7 (permalink)
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forse anche il limiti di inquinamento salgono vertigiosamente quando si apre il secondo scarico
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Paco non è collegato   Rispondi citando
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