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| Ferrari Il mito. |
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| | #1 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 30/01/04 Località: Friburgo - Svizzera
Messaggi: 607
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Qualcuno aveva già notato questo sulla Enzo? ![]() ![]() Notate il colore diverso e in più sembrerebbe che l'uscita grigia è sporca soltanto di terra, senza il nero classico dell'interno del tubo. Come se l'uscita non serve a niente o che è usata soltanto in casi estremi (forse ???) |
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| | #4 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 14/12/03
Messaggi: 2.582
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Parere personale, quindi da non esperto: potrebbe essere che per rispettare le norme sull'inquinamento acustico (soprattutto negli USA, mi pare) la Enzo abbia uno scarico che "tappa" a bassa velocità, facendo uscire i gas solo dalle uscite annerite e contenendo il rumore, per poi aprire completamente sopra una certa velocità o potenza o numero di giri del motore. Se non sbaglio una cosa simile è stata fatta anche per la Challenge Stradale... |
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| | #5 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 14/12/03
Messaggi: 2.582
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Magari le due uscite della coppia di scarichi sono fatte di materiali diversi, tanto a quei livelli di tecnologia sarebbe quasi normale... interessante comunque la tua osservazione... se qualche esperto di auto avesse informazioni al riguardo... |
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| | #6 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 30/01/04 Località: Friburgo - Svizzera
Messaggi: 607
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Non male come idea. Potrebbe infatti essere quello. In questo modo potresti sentire il rumore come si deve appena sali di giri... |
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