Originariamente Scritto da J-Gian il 10/01/2006
E' a casa mia!!!
Ieri mi ha chiamato il tipo della concessionaria, dicendo che l'auto era pronta ed immatricolata.
Allora stamattina via! Foto alla vecchia auto, filmatino rallye-style sul piazzale di casa mia... E diretti in conce.
Un po' di scartoffie... Notaio, cambio assicurazione e nuovamente al salone.
Lì un addetto ha ricontrollato il tutto e mi ha tenuto una ventina di minuti per illustrarmi le verie funzionalità dell'auto.
Quindi saluti, complimenti e prima tappa al "gasolaro"... 44€ di pieno! Nel serbatoio c'erano i vapori del gasolio prima!![]()
A casa per stradine poco frequentate, visto che ormai erano quasi le 12.
L'auto va bene, è un po' legata e si sente, ma pare ok! Silenziosa a sufficienza di motore e a sorpresa pure le gomme, Bridgestone Potenza su cerchioni da 16".
Più che altro sentivo il vento sopra i 70 all'ora, non fruscii acuti, ma aria!![]()
Smorza bene le asperità, ma non dondola, zero rumorini. In strada ci sta da Dio, da un grande senso di sicurezza... Credevo di andar tranquillo, ma stavo facendo a 80 all'ora curve che solitamente faccio a 60!![]()
Lo sterzo è diretto e preciso...
Per tutto il resto ve ne parlerò prossimamente, finitura grossomodo ok (io son delicato però...) è solo un po' da pulire...
Intanto accontentatevi di qualche foto:
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Oggi ho fatto la 2a revisione della GPunto, ormai sono più di 6 anni...Ho scoperto quanto pesa: 1.346 kg. Metà serbatoio, presumo peso con uomo a bordo... Non ho chiesto al meccanico perché mi sono accorto solo a casa della presenza dei dati sulla stampa
Però dovrebbero essere stati rilevati durante le prove di frenata, che avvengono con meccanico a bordo. 4R rilevò 1.330 kg stessa mia identica auto.
Per ogni ruota sono:
fSX: 398 kg - fDX: 435 kg - Tot. Front. = 833 kg
rSX: 251 kg - rDX: 262 kg - Tot. Retro. = 513 kg
Originariamente Scritto da Interventi Manutenzione al 07/04/2012
xx/xx/2006 - Dati non reperibili...
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10/03/2009 - 63.184 km - Tagliando officina Bosch (Fiat) - 255 €
17/07/2009 - Cambio gomme estive "Toyo Proxes T1-R (PXT1R)" a 70.809 km - 450 € (montaggio, equilibriatura, angoli assetto)
xx/01/2010 - Revisione 70 € + Bollino 3 €
12/03/2010 - Tagliando 91.700 km (meccanico di fiducia) - 159 €
18/03/2010 - 91.806 km - Aggiornamento Software Motore
27/03/2010 - Lampada H4 sinistra sostituita "Bosch Plus 60 Extralife"
22/04/2010 - Lampada H4 destra sostituita "Bosch Plus 60 Extralife"
05/04/2010 - Lampada Stop sinistra e Lampada posizione posteriore destra sostituite
18/05/2010 - 97.000 km Cambio pastiglie anteriori Ferodo 72 € + Manodopera 20 € (meccanico di fiducia)
31/05/2010 - Cambio puleggia alternatore e Cinghia alternatore (72+24+31€) (meccanico di fiducia)
15/10/2010 - Cambio olio a 111.000 km (faidame)
04/11/2010 - Pneumatici invernali "Nokian WR G2" a 113.715 km - 450 € (montaggio, equilibriatura)
01/12/2010 - Cambio tergi anteriori "Bosch"
08/12/2010 - Lampada H4 sinistra sostituita "Bosch Plus 60 Extralife"
30/01/2011 - Lampada H4 destra sostituita "Bosch Plus 60 Extralife"
14/02/2011 - Lampada posizione posteriore destra
15/02/2011 - Bollino Blu 14 €
27/02/2011 - 124.000 km - Cambio olio + filtro (8,90 €), filtro gasolio, filtro aria, filtro clima, gommina tergi posteriore
27/03/2011 - Cambio lampada stop sinistro
06/04/2011 - 126.494 km - 45 € - Cambio gomme invernali "Nokian WR G2" (Tot.12.779 km) -> estive "Toyo Proxes T1-R"
29/08/2011 - 135.920 km - Livelli batteria e livello olio (0,2 l)
06/09/2011 - 136.640 km - Lampada H4 destra sostituita "Bosch Plus 60 Extralife"
19/09/2011 - 137.530 km - Girati pneumatici in casa
02/10/2011 - 138.400 km - 7,90 € - Lampada H4 sinistra sostituita "Bosch Daytime +10"
02/10/2011 - 139.000 km - 66,00 € - Batteria "GM 50 Ah 420 ACC"
27/10/2011 - 141.721 km - 50 € - Cambio gomme estive "Toyo Proxes T1-R" (Tot.60.000 km) -> Invernali "Nokian WR G2" (Tot.12.779 km) + Smaltimento
18/11/2011 - 143.700 km - Cambio olio + filtro "FIAAM" (8,90 €)
26/12/2011 - 146.500 km - Cambio tergi anteriori "Valeo" (17 €) e gommino tergi posteriore "recuperato" da un tergi dimesso
19/01/2011 - 148.500 km - Revisione e Bollino Blu (68,25 €)
07/04/2012 - 155.159 km - Lampada di posizione W5W anteriore destra
26/04/2012 - 156.809 km - Lampada di posizione W5W anteriore destra (la precedente si è annerita!) + H4 Bosch Pure Light
27/04/2012 - 156.815 km - Cambio gomme invernali -> estive con Uniroyal RainExpert 372 € + 35 € montaggioOriginariamente Scritto da Principali difetti e problemi riscontrati al 08/04/2012
Importanti (vitali per la meccanica e/o sicurezza)
Garanzia - Sostituito 3 volte il piantone dello sterzo: 3 richiami della casa madre per difetto di gioventù (sempre ottenuto auto sostitutiva gratis)
Fuori garanzia - Dopo 4 anni la Puleggia dell'alternatore inizia a cigolare, trascorsa una settimana il rumore è evidente e bisogna sostituirla, circa 100 € lavoro compreso
Non risolto (fuori garanzia) - Anomala rumorosità "di trasmissione" in 3a e 4a marcia da oltre 50.000 km: non pregiudica le prestazioni ma è molto presente in abitacolo (fastidiosamente) e non è una garanzia per il futuro...
Non risolto (fuori garanzia) - Interruttore luci difettoso, provoca spegnimenti improvvisi anabbaglianti: fissato con una fascia elastica su ON ed i fari restano sempre accesi
Difettosità minori (rumori, vibrazioni, finitura/assemblaggio)
Garanzia - Maniglie porte posteriori aprono le porte con estrema difficoltà, modificate 2 volte, la situazione non è ancora ottimale
Garanzia - Rumorosità serratura porta guidatore risolta definitivamente
Garanzia - Sostituito devioluci difettoso
Garanzia - Riprogrammazione software quadro strumenti
Garanzia - Aggiornamenti migliorativi del software motore
Garanzia - Sostituzione bocchetta sbrinamento cristallo anteriore: si era spezzato un incastro interno e risultava sollevata
Fai da me - Allineamento cassetto portaoggetti
Fai da me - Allineamento mostrina autoradio con quella del clima
Autocurato () - Tremolio indotto dalla servoassistenza elettrica durante le piccole correzioni con lo sterzo
Autocurato () - Alcuni piccoli rumori degli allestimenti interni assestati nel giro di 10.000 km
Non risolto (fuori garanzia) - La pelle del volante inizia ad arricciarsi o a spellarsi
Non risolto (fuori garanzia) - Pomello del cambio visibilmente spellato
Non risolto (fuori garanzia) - Comandi al volante con funzionamento random, l'unico costantemente efficacie è il "mute"
Non risolto (fuori garanzia) - Il cielo dell'auto (bianco) trasuda macchie marroni o nere del collante presumibilmente usato per il fissaggio
Non risolto (fuori garanzia) - Compressore del clima sensibilmente rumoroso nella marcia cittadina
Per il resto tutto bene, speso davvero poco in manutenzione generale e gestione, i ricambi si trovano subito ed ovunque, con un po' di attenzione, si trovano pure a buon mercato quelli necessari ai tagliandi.
Peccato per alcuni dei "difetti minori" che fatico a considerare "usura" visto che l'auto è sempre stata trattata con i guanti ed alcuni sono comparsi prematuramente.



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