[GRUPPO FIAT] Nuovo forum, vecchia domanda: 3.0 Mjet

**dindi** · 21-08-2006 13:42

Bentoranti dalle vancanza!

Qualcuno ha updates circa date di introduzione / commericalizzazione di questo benedetto e sospirato motore su 159 / 159 SW?

Ciao

**Sergi Rodríguez** · 21-08-2006 15:11

Anno 2007/2008 aproximadamente.

Saludos!

**DJTaurus** · 22-08-2006 13:34

The new 3.0JTDm (250bhp/450 Nm) will be available in 159Q4 and BreraQ4 in 2nd quarter of 2007.159/Brera 3.0 JTDm are only scheduled to be offered with a Q Tronic transmission.We will propably see Brera with that engine in Geneva.

Ps-We made a dynotest of the new 3.2JTS and it produced in the flywheel 260-270bhp sth that shows that is a lot better engine than previous Busso.But because of Q4 it looses about 80hp.

**<angel84>** · 22-08-2006 13:39

Ottima la potenza (250 cv), mi sarei aspettato qualcosa in più dalla coppia.

**Alfatop** · 22-08-2006 18:01

wow, disponibile con Q4?!

Originariamente Scritto da <angel84>

Ottima la potenza (250 cv), mi sarei aspettato qualcosa in più dalla coppia.

effettivamente forse è un po' poco

**dindi** · 22-08-2006 19:24

450 Nm sono uno scandalo!

Anche perchè era stato presentato 18 mesi orsono per 500 / 550 Nm.

Forse la fregatura è che il gruppo non ha cambi per tali coppie e non vuole acquistarli da chi sa farli veramente bene ( leggasi getrag o zf ).

Che peccato ... comunque prima di tranciare ulteriori giudizii, vorrei provarla e poi riparlarne.

**<angel84>** · 22-08-2006 20:29

Originariamente Scritto da dindi

450 Nm sono uno scandalo!

Anche perchè era stato presentato 18 mesi orsono per 500 / 550 Nm.

Forse la fregatura è che il gruppo non ha cambi per tali coppie e non vuole acquistarli da chi sa farli veramente bene ( leggasi getrag o zf ).

Che peccato ... comunque prima di tranciare ulteriori giudizii, vorrei provarla e poi riparlarne.

Non sviluppare o acquistare cambi adeguati sarebbe sbagliato. Se così fosse si avrebbe un motore fiacco in basso, che raggiunge una tale potenza solo ad alti regimi, con prestazioni e guidabilità condizionate in negativo.

**boygrunge** · 27-11-2006 23:45

non possono continuare ad avere cambi deficitari!! facciamo i motori che sono ottimi e poi li castriamo perché abbiamo dei cambi che non tengono?!?!?!

scandaloso! non dobbiamo più permetterci di perdere il treno dei diesel di grossa cilindrata!