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Vecchio 31/01/07, 23.26   #31 (permalink)
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Qualcuno mi fa la cortesia di crearmi un bel banner sulla nuova Bravo da mettere in firma?
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Vecchio 31/01/07, 23.33   #32 (permalink)
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non so claudio...certo ke il blu maserati è meraviglioso...l'accostamento col beige semplicemente divino...
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Vecchio 31/01/07, 23.41   #33 (permalink)
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350 milioni di € per realizzare un auto cosi riuscita e davvero un record !!!

Diciamo che il prezzo medio della Bravo dovrebbe essere di 19/20k€, il che vuol dire che anche con meno di 20.000 vendite si colma gia questa ciffra !!!

Comunque vorei dire che se Autoplus ha massacrato la Bravo e questo e innamissibile, una radio Fancese che discute di tutti gli argomenti economici (BFM) e stata entusiasmata di questa Bravo, e ha sottolineato molto fortemente la qualita costruttiva e la machina in generale !

Ma per me questa bravo oltre ad essere un successo (non vedo come non potrebbe esserlo) commerciale, sara anche un successone per i guadagni che portera alla FIAT...
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Vecchio 31/01/07, 23.44   #34 (permalink)
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Citazione:
Scritto da ItalianDriver
350 milioni di € per realizzare un auto cosi riuscita e davvero un record !!!

Diciamo che il prezzo medio della Bravo dovrebbe essere di 19/20k€, il che vuol dire che anche con meno di 20.000 vendite si colma gia questa ciffra !!!
Beh, pare che Stilo abbia donato parecchi organi prima di morire...

Per una volta Fiat ha fatto bene quello che molti altri (WV in testa) fanno da anni...
Ha prodotto uno stupendo quaderno tutto bello e colorato riciclando la carta (valida) di un vecchio scatolone, mischiata a un po' di carta nuova nuova!
(non fraintendete, è un complimento che faccio a tecnici e markettari del Gruppozzo... )

E il risultato imho è ottimo!
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Ultima modifica di <<Scarface>> : 31/01/07 alle ore 23.47.
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Vecchio 31/01/07, 23.44   #35 (permalink)
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Citazione:
Scritto da ItalianDriver
Diciamo che il prezzo medio della Bravo dovrebbe essere di 19/20k€, il che vuol dire che anche con meno di 20.000 vendite si colma gia questa ciffra !!!
Forse hai sbagliato un po' i conti.... I costi di produzione - marketing ecc...non li conti...?
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Vecchio 31/01/07, 23.46   #36 (permalink)
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Citazione:
Scritto da ItalianDriver
Ma per me questa bravo oltre ad essere un successo (non vedo come non potrebbe esserlo) commerciale, sara anche un successone per i guadagni che portera alla FIAT...
Questo spiega perchè con 70.000 nel 2007 e 120.000 nel 2008 fiat potrà ritenerla un successo....mentre altre case non guadagnano facendo numeri più normali per il segmento C...cioè almeno il doppio!!
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Vecchio 31/01/07, 23.49   #37 (permalink)
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Citazione:
Scritto da 33
Forse hai sbagliato un po' i conti.... I costi di produzione - marketing ecc...non li conti...?
In effetti, una campagna di lancio ben fatta costa sui 60-90 milioni (parlo solo di marketing) credo...
Se poi la consideri su scala europea... Le cifre lievitano...
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Vecchio 31/01/07, 23.50   #38 (permalink)
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ragazzi, avete notato come i due t-jet abbiano lo stesso valore di coppia, 206nm, ma di come per il 150cv la coppia possa salire a 230nm premendo un pulsante sulla plancia??
Sporting non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31/01/07, 23.50   #39 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Sporting
ragazzi, avete notato come i due t-jet abbiano lo stesso valore di coppia, 206nm, ma di come per il 150cv la coppia possa salire a 230nm premendo un pulsante sulla plancia??
Questi nuovi T-jet saranno Euro 5?
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Vecchio 31/01/07, 23.51   #40 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Sporting
ragazzi, avete notato come i due t-jet abbiano lo stesso valore di coppia, 206nm, ma di come per il 150cv la coppia possa salire a 230nm premendo un pulsante sulla plancia??
Ma dici sul serio???

Cazzo, è il TURBO-BOOST che montava KIT di SUPERCAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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