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Vecchio 16/02/07, 00.29   #521 (permalink)
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Exclamation Re: La Nuova Bravo

Citazione:
Scritto da J-Gian
Da www.quellichebravo.it

http://www.youtube.com/watch?v=5uLTYjN-DTQ

Fantastica la prova di riallineamento autonomo (che usano pure in Alfa...) togliendo le mani dal volante.
fantastica e dire poco ,mah questa prova la usano da molto ??
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nunoHGT non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/02/07, 00.53   #522 (permalink)
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Sulle Alfa è uno standard progettuale.
Lo fanno sulle nuove auto prima di predisporre l'ESP.

E la manovra che ho visto fare su 156 e 166 in un video era molto più marcata rispetto al filmato di Bravo: l'auto veniva poprio mandata in inizio di testacoda e poi mollavano il volante. Incredibilmente la macchina riprendeva da sola la stabilità e la traiettoria.
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Vecchio 16/02/07, 00.58   #523 (permalink)
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come lessi su un vecchio 4r....sull'alfa l'esp non c'è perchè è dentro il suo dna...
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Facciamo crescere la sezione modellismo di autopareri! http://www.autopareri.com/forum/modellismo/
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Vecchio 16/02/07, 01.23   #524 (permalink)
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riguardo alla rigidità del nuovo C-frame ho il valore. 121,800 daNm/rad ,circa 21300 Nm/grado. la stilo era sui 109000daNm/rad ma non sò se era riferito alla 5p oppure alla 3p

Ultima modifica di simonepietro : 16/02/07 alle ore 01.25.
simonepietro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/02/07, 01.23   #525 (permalink)
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Citazione:
Scritto da LucioFire
come lessi su un vecchio 4r....sull'alfa l'esp non c'è perchè è dentro il suo dna...
Articolo di presentazione dell'ultimo restyling della defunta GTV, che presentava l'INNOVAZIONE: Asr....

O sbaglio?
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Vecchio 16/02/07, 09.07   #526 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Regazzoni
Sulle Alfa è uno standard progettuale.
Lo fanno sulle nuove auto prima di predisporre l'ESP.

E la manovra che ho visto fare su 156 e 166 in un video era molto più marcata rispetto al filmato di Bravo: l'auto veniva poprio mandata in inizio di testacoda e poi mollavano il volante. Incredibilmente la macchina riprendeva da sola la stabilità e la traiettoria.
Si ma hai visto la larghezza dove hanno provato? Di solito viene fatto sull'anello di velocità con velocità fino a 180 km/h....
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Vecchio 16/02/07, 09.52   #527 (permalink)
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Citazione:
Scritto da simonepietro
riguardo alla rigidità del nuovo C-frame ho il valore. 121,800 daNm/rad ,circa 21300 Nm/grado. la stilo era sui 109000daNm/rad ma non sò se era riferito alla 5p oppure alla 3p
La 147 3 porte si attesta a 125,000 daNm/rad
madbob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/02/07, 10.52   #528 (permalink)
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Predefinito Re: La Nuova Bravo

Citazione:
Scritto da madbob
La 147 3 porte si attesta a 125,000 daNm/rad
regrediamo quindi?
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Vecchio 16/02/07, 11.14   #529 (permalink)
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Citazione:
Scritto da boygrunge
regrediamo quindi?
La 3 porte; la 147 5 porte si attesta a 110,000 daNm/rad (o 105, non ricordo alla perfezione)
madbob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/02/07, 11.30   #530 (permalink)
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Predefinito Re: La Nuova Bravo

comunque io sulla pista di balocco ho fatto un giro con una collaudatrice con una brera 3.2 e mi sono cag...o nei pantaloni.....facevi il mitico curvone sulla pista principale oltre ai 180 orari.....e per non dire del giro definito langhe.....un esperienza unica....quando siamo tornati oltre che fumare le gomme fumava anche il mio didietro....
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