Fiat Punto II (Topic Ufficiale)

[kimera217]

grazie mille popy,il prox weekend mi cimenterò e vi farò sapere

[andbo]

Quando usate la macchina per brevi tragitti non fate in modo che la temperatura sia abbastanza alta da far evaporare la condensa dei fumi di scarico, quindi rimangono nella marmitta e corrodono visto che sono acidi.

In effetti, soprattutto d'inverno, ora che parto e arrivo, la lancetta della temperatura non arriva neanche a metà.....e senz'altro provoca la cosa
che dici tu !

[kimera217]

scusa la curiosità,ma tu appena metti in moto parti subito o la fai scaldare un pò?no,perchè se non ti arriva neanche a metà vuol dire che o parti subito e fai un breve tragitto,oppure fai un tragitto ancora più breve che non le dai modo di scaldarsi proprio...
io la faccio scaldare per circa un minuto,facendo alzare appena la lancetta e poi parto e mediamente dopo neanche 6-700 metri è già a metà...naturalmente non supera mai questo livello,neanche sui tragitti lunghi

[Motron]

in effetti potresti avere il termostato con qualche problema, la mia in 600metri (che è circa il viale dove abito),senza far scaldare per niente il motore al minimo, arrivo per lo meno ad un quarto della scala, max 2 km e va a regime..

[Regazzoni]

In un auto recente (diciamo di questo secolo) stare un minuto fermi (o più) prima di partire è più deleterio che utile.
Meglio partire a velocità ridotta dopo pochi secondi.
Ovvio, se ci sono 3 gradi sotto zero può convenire aspettare un po' di più, così come nella stagione calda non serve neppure una breve attesa.

[TonyH]

In un auto recente (diciamo di questo secolo) stare un minuto fermi prima di partire è più deleterio che utile.
Meglio partire a velocità ridotta dopo pochi secondi.
Ovvio, se ci sono 3 gradi sotto zero può convenire aspettare leggeremnte di più, così come, nella stagione calda, non serve neppure una breve attesa.

Io partirei subito sempre perchè da fermo il motore si scalda in maniera disomogenea.

Solo sul GTV aspetto un attimo, ma perchè devo far riempire le vaschette dei carburatori (pompa benzina meccanica....)

[Motron]

Comunque il termostato è un componente che sulla punto va via come il pane, sulla mia punto prima serie ne ho cambiati 2, ora anche il 3 è rotto ma lo lascio cosi, diciamo che il motore và a regime giusto a ferragosto

[andbo]

mah, non saprei, ci faccio caso soprattutto d'inverno....vi dico che quest'anno la media di prima mattina non ha mai superato i 2-3 gradi e quindi mi sembra normale che ci metta un po. aspetto 10 secondi prima di partire, non di più, giusto il tempo che il contagiri passi dai 1200-1300 ai 900 normali, giusto il tempo di fargli realizzare che l'ho messa in moto.

In effetti ci mette un po ad andare in temperatura ma considerate che nel tragitto (5 km) facendo dei viali di circonvallazione cittadini supero raramente i 60-70 km/h e difficilmente, soprattutto d'inverno, tiro le marce.
Se invece parto, prendo la tangenziale ed entro in autostrada ai soliti 120-130 km/h nel giro di qualche minuto va esattamente sulla metà. Penso che se il termostato non funzionasse non andrebbe sulla metà, penso....

[kimera217]

sono 2 giorni che a caldo sento un cigolio provenire dal motore...ho aperto il cofano,ma non riesco a capire se proviene dall'alternatore o dalla cinghia di distribuzione...secondo voi cosa può essere?

[Pandahobby]

Buongiorno a tutti!!

come già detto altre volte...ultimamente partecipo passivamente alla vita del forum (nel senso che di mio scrivo ben pochi post)...ØØØ

mi servirebbe un'informazioncina sulla Punto II: avete presente il meccanismo ferma-porta degli sportelli laterali, quel pezzo ancorato al montante anteriore con un braccetto che rientra nella porta stessa?

ecco...siccome il mio fa un filino rumore, lo vorrei sostituire....ovviamente "fai da me"

il problema è che ØØ riesco a capire come si smonti, perche dal lato porta ØØ è possibile sfilarlo!!!...e il bello è che manco sul cd e-learn delle procedure per le riparazioni c'è scritto nulla!!!

qualcuno sa come si fa?!?!

grazie mille!!!