Benzina 0.9 Twin-Air
Benzina 1.2
Benzina 1.4 16V
Diesel 1.3 M-Jet 75 CV
Diesel 1.3 M-Jet 95 CV
Benzina 1.4 T-Jet 135-140 CV (ABARTH)
Benzina 1.4 T-Jet 160 CV (ABARTH EsseEsse)
Polizia di Abu Dhabi:
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Giusto per la cronaca, mi stavo guardando i listini della 500 con in mente il TwinAir.
Vedendo che la 1.2 Lunge adesso costa la bellezza di 13.100 euro( io la pagai 12.500 2 anni fa), e la 1.4 sempre Lounge costa 15.000, ho provato a ipotizzare i prezzi delle Twinair.
Io ritengo che ci troveremo con un listino fatto più o meno cosi:
900 65cvMair 13.100 (esattamente come il 1.2)
900 85cvMair 14.300
900 105cvMair 15.300
Ho tenuto conto dela fatto che normalmente le Mair 1.4 costano più della corrispettiva versione.
Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"
mi chiedevo.. l'85CV sarà un turbosoft o un aspiratone? Spero la prima.
"i SUV sono belli come sono belle le tette al silicone: da vedere spesso mi piacciono, ma non so se me le farei.." (Cosimo)
le 1.2 attuali hanno di serie lo start&stop cosa che la tua non aveva, almeno di serie. Cosa che giustifica gran parte dell'aumento.
Forse tra il 65cv e l'85cv ci possono stare più di mille euro di differenza, ma non credo tra l'85cv e il 105cv, se si prende a riferimento che il 1.3mjet 75cv senza Start&stop, costa 800€ meno del 95cv con lo start&stop di serie. Imho sarà max 800€ la differenza degli ultimi due
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