FIAT 500 (Topic Ufficiale)

[RS6plus]

ah, ok, allora cerco di informarmi, ma dovrebbero informare dalla casa se una vettura è soggetta a richiamo?

il richiamo è solo per le 95cv e abarth non perle mjet 75cv, operazione velocissima
Il tagliando è a 30mila km

La 500 1.3 mjt diesel è un casino , con il dpf che si intasa spesso e le continue rigenerazioni , si consuma moltissimo olio .

le 95cv fino ad ora non hanno problemi, quindi lo spostamentodel filtropare sia la soluzione al problema, che comunque è raletivo a percorsi frequenti e corti,in uso extra urbano ad esempio le rigenerazioni sono decisamente meno frequenti

[TheMightyGex]

perché in teoria il diesel dovrebbe fare molta strada, non percorsi cittadini brevi e lenti.
Finché la gente non lo capirà continueranno a pagare fior di euro per rigenerazioni fap e cambi olio...

[TonyH]

le 95cv fino ad ora non hanno problemi, quindi lo spostamentodel filtropare sia la soluzione al problema, che comunque è raletivo a percorsi frequenti e corti,in uso extra urbano ad esempio le rigenerazioni sono decisamente meno frequenti

Col DPF "close coupled" il problema è di molto attenuato.
La soluzione più intelligente però la usa Renault....un iniettore supplementare proprio a monte del filtro...che spruzza il gasolio necessario e via...

[TonyH]

Domanda ai 500-sti.
Esiste un portabici da attaccare al portellone per la 500??

[MotorPassion]

Foto Fiat 500 USA>>> [USA] Fiat 5oo (Foto Ufficiali)

[select]

ragazzi sapete quando arrivera il cambio Dualogic sulla 900cc ?

[viper]

in anteprima ..........FIAT 500 MILLESIMA LIVE .......

[Regazzoni]

Toh, già mi si vede.

[ricky1750]

Domanda sullo S&S... c'e' una documentazione che spieghi come funzia? e che variazioni ha rispetto all'impianto standard? oggi sono stato un po' in giro in 500, io di solito non la uso, quando ci salgo sono solitamente passeggero e chi guida non sopporta lo s&s e lo disattiva quindi non ho mai notato che il comportamento e' molto diverso, nell'accesione/spegnimento, del comportamento normale.. la prima cosa che si vede e' che non sembrano esserci cali di tensione (a spegnimento e riaccensione sia gli accessori come la radio, sia soprattutto i fari, cosa che mi incuriosiva come particolare che si poteva danneggiare facilmente dallo s&s, non hanno alcuno spegnimento/riaccensione/variazione).
A parte il "fare strano" sto rivalutando il sistema (come funzionalita'... come utilita' saro' prevenuto ma continuo a pensare che salvo soste lunghe sia peggio continuare a spegnere e riaccendere la macchina che stare accesi al minimo... e trovo estremamente fastidioso l'inevitabile stacco dell'aria condizionata.)
Grazie

[Waterland]

Avrei una domanda per i possessori: l'effettiva abitabilità del cinquino quant'è?
Le obiezioni che mi vengono mosse all'eventuale acquisto della 500 sono queste:

costa più di quello che vale, anche se è un auto di qualità.
Se voglio tenerla a lungo (infatti) non ha lo spazio per trasportare nulla, nè persone nè bagagli...

E volevo smontarle se possibile.
Se poi lo convincesse quale versione mi consigliereste tenendo conto che percorro tra i 15 e i 20k annui di cui il 70% urbano e il 20% autostradale?
Il budget massimo è 15k euro ma quanto più sotto riesco a starci e meglio è.....