[TEST Stampa] Bravo 1.6 Mjet 105 cv

[Stefano73]

Scritto in origine da Danyxx82

media d'uso, statale 17,5 km/l
media d'uso, autostrada 11,2 km/l
media d'uso, città 14,7 km/l

Consumi in linea col motore Fiat o PSA, come prestazioni è in linea con la concorrenza, forse se avesse avuto il cambio 6 marce in ripresa sarebbe un po piantata...

Bè in autostrada il fiat ha un bel vantaggio.........cmq vedremo il 120cv secondo me cambierà molto poco inutile ipotizzare.

[Alfa_JTD]

Sono ottimi risultati. Per quanto riguarda la rapportatura del cambio, è la stessa dei 1.9 Mjet 150cv. Per cui normalissmo quel tempo di ripresa in sesta, anzi, oltre le aspettative se si pensa che ha una sesta da 56 km/h ogni 1000 giri.

Tanto per fare un paragone, il 2.4 JTDm 200cv viene accoppiato ad una VI da 55 km/h ogni 1000 giri ma dispone di ben 400 Nm.

Il 1.6 Mjet sembra spegnersi sopra i 3500 giri a causa del suo enorme (per essere un 1.6) picco di coppia motrice in rapporto alla potenza. Ha, in basso, più coppia del 1.9 Mjet 120cv ma, ovviamente, in alto ha una caduta più ripida della stessa.

La quadratura del cerchio è, appunto, il 1.9 Mjet 120cv.

I risultati prestazionali, in ogni caso e per come li vedo io, sono ottimi.

[Roger84]

Scritto in origine da Alfa_JTD

Sono ottimi risultati. Per quanto riguarda la rapportatura del cambio, è la stessa dei 1.9 Mjet 150cv. Per cui normalissmo quel tempo di ripresa in sesta, anzi, oltre le aspettative se si pensa che ha una sesta da 56 km/h ogni 1000 giri.

Tanto per fare un paragone, il 2.4 JTDm 200cv viene accoppiato ad una VI da 55 km/h ogni 1000 giri ma dispone di ben 400 Nm.

Il 1.6 Mjet sembra spegnersi sopra i 3500 giri a causa del suo enorme (per essere un 1.6) picco di coppia motrice in rapporto alla potenza. Ha, in basso, più coppia del 1.9 Mjet 120cv ma, ovviamente, in alto ha una caduta più ripida della stessa.

La quadratura del cerchio è, appunto, il 1.9 Mjet 120cv.

I risultati prestazionali, in ogni caso e per come li vedo io, sono ottimi.

Forse intendevi il 1.6Mjt da 120cv!

[fiat124]

scan de la prova?

[Alfa_JTD]

Si roger grazie della precisazione, intendevo assolutamente il 1.6 Mjet 120cv.

[J-Gian]

Riporto un po' di dati da Quattroruote:


Fiat Bravo 1.6 MJT 105 cv Emotion

Velocità massima: 180 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.400 rpm in VI
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 25,9 cv

Consumo Città: 14,1 km/l
Consumo Statale: 16,7 km/l
Consumo Autostrada: 13,5 km/l
Consumo Medio: 14,77 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 4,8 s
Accelerazione 0-100 km/h: 11,9 s
1 km da fermo: 33,8 s

Ripresa in VI 70-120 km/h: 18,4 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 4,5 s

Peso: 1525 kg - Distribuzione 63-37




Purtroppo non hanno testato il 1.9 120 cv, ad ogni modo, per curiosità abbiamo i dati del 150 cv:

Fiat Bravo 1.9 MJT 150 cv Emotion

Velocità massima: 204 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.400 rpm in VI
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 27,5 cv

Consumo Città: 12,5 km/l
Consumo Statale: 14,9 km/l
Consumo Autostrada: 12,7 km/l
Consumo Medio: 13,37 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 4,0 s
Accelerazione 0-100 km/h: 9,2 s
1 km da fermo: 30,7 s

Ripresa in VI 70-120 km/h: 17,2 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 4,4 s

Peso: 1577 kg - Distribuzione 64-36

NOTA: pazzesca la ripresa del 1.6 con la medesima rapportatura!





Ho spostato gli altri dati in un topic più idoneo ai confronti: http://www.autopareri.com/forum/conf...-6-diesel.html

[Lizard]

beh si difende anche come prestazioni!

[J-Gian]

Sempre su 4R si dice che:

• la servoassistenza è migliorata molto ed è meno artificiale;

• la rumorosità (a mio avviso già buona sul 1.9) è diminuita di più del 5% anticipato dalle brochure Fiat e la differenza ad orecchio è molto percepibile;

• a parità di gommatura, il comfort complessivo offerto dalle sospensioni è migliorato, offrendo uno smorzamento quasi ottimale senza peggiorare l'assetto, anzi, le prestazioni dati alla mano sono leggermente migliori. A mio avviso questa cosa si è resa possibile anche per il fatto che l'auto pesa 50 kg in meno sull'anteriore.

[Jack.Torrance]

L'hanno provata ora su EasyDrider, insieme alla DR5.
Ottime impressioni e bella presenza, il 1.6 ha fatto la sua porca figura.

Il tizio continuava a dire che era una coupè e che fosse strano che avesse 5 porte....

[Arcy79]

Scritto in origine da Jack.Torrance

L'hanno provata ora su EasyDrider, insieme alla DR5.
Ottime impressioni e bella presenza, il 1.6 ha fatto la sua porca figura.

Il tizio continuava a dire che era una coupè e che fosse strano che avesse 5 porte....

li ci sono tutte le risposte