Fiat 500: 1.3MJet o 1.4 100CV?

[Filippo]

Il C514 ha retro NON sincronizzata. Ergo...bisogna mettersi il cuore in pace

Il 6 marce della 1.4 ha la retro sincronizzata?
E' un buon cambio?

[dado]

Io racconto la mia esperienza!
Sono possessore da poco più di un anno di un 5ino 1.3 mjt, prima di effettuare l'acquisto ho provato varie volte sia il 1.4, 1.2 e il 1.3 mjt!
Il 1.4 va forte ma solo se si usa in un certo modo......però ti ritrovi a svuotare in fretta il piccolissimo serbatoio (35 litri, son quasi pochi anche per la mia a gasolio....)
il 1.2 è molto adatta per chi usa quasi esclusivamente come cittadina....anche se sembra essere molto briosa......
il 1.3 ha gioie e dolori:
gioie: i consumi!!!!!!io sono molto soddisfatto da questo punto di vista.....da quando ho cambiato lavoro lo scorso ottobre percorro 115 km al giorno!!!!è vero la maggior parte di tratti extraurbani o tangenziale, anche se prima di buttarmi in tangenziale nord al mattino mi faccio più di 20 km della bruttissima ex s.s. 460 di Ceresole!Camion, trattori, lavori, rotonde che spuntano come funghi, traffico molto intenso e ecc....
e poi non sò chi di voi frequenta la tang.nord di torino al mattino non si può proprio definire una strada a scorrimento veloce.......
inoltre il mio piede non è troppo leggero, soprattutto la sera dopo una giornata di smarronamento di lavoro (telefono, fornitori, installatori, direttore commerciale, superiori, clienti, cazzi e mazzi...), percorro il ritorno ad velocità molto sostenute.
E beh il risultato è sorprendente (almeno per me, dal 31 dicembre 08 ho anche installato sulla chiavetta Ecodrive, da quella data ho percorso 24 mila km con poco più di 1080 litri ) ben 22 km al litro !!!!!questo corretto dal valore mostrato dal cdb!!!!!
Dolori: la spinta finisce troppo presto e la ripresa non è così eccezionale!!!!
A riprova di ciò oltre a farmi i km con la mia vettura, durante il giorno uso il parco mezzi aziendali per sopralluoghi, per appuntamenti.....è spesso mi tocca usare l'unica rimasta e cioè una panda 1.3 mjt del 05 con quasi 100 mila km....
questa macchina con 5 cavalli in meno, con qualche decina di kg in meno, (anche colpa mia io ho i 16", la panda ha i 14" con dei 155!!!!) ebbene questa mi sembra essere molto più reattiva e pronta a rispondere alle stimolazioni!!!!!
Comunque nel complesso sono molto soddisfatto....soprattutto alla pompa....unico difetto come già detto è il serbatoio minuscolo.....almeno per le mie esigenze.....
La marcia della retro è vero.....quando si cerca di innestarla in fretta.....sento sgrrrrr.....

[kanarino]

Ciao a tutti,
una mia amica sta per comprare una Fiat 500 e si sta orientando verso la motorizzazione 1.3 MJet.
A mio avviso, visto che attualmente ha una Meriva col 1.7 diesel da 100CV (circa, non ricordo con precisione) e che utilizza la macchina abbastanza raramente (quindi i consumi influiscono relativamente), sto cercando di convincerla ad optare per il 1.4 benzina da 100CV, per non rimanere delusa dalla perdita di 30CV nel passaggio.
Mi date qualche info su questa motorizzazione?
Si comporta bene o ha qualche pecca imperdonabile?
Grazie!

l'unco problema del 1.3 mjt sulla 500 è il dpf, perchè se la tua amica fa molta città potrebbe intasarsi..quindi il consiglio è di andare ogni tanto con l'auto sulla tangenzilae o sulla statale e darle delle belle affondate con l'acceleratore..discorso diverso se la sua nel misto, li non ci sono problemi...il 1.4 è un motore interessante, ha la giusta dose di cavalli (calcolando anche che la 500 è piccolina e leggera) ma ho paura che consumi un pochino...per il fatto del passaggio dal 1.7 cdti al 1.3 mjt: bè il 1.7 cdti non è un gran motore (isuzu) la differenza potrebbe sentirla nei valori di coppia e magari in ripresa (anche se il cdti 100 cv è lento a prendere giri da quelc che so) ma come accelerazione non è che ci sia tuttto questo divario abissale...

[Filippo]

l'unco problema del 1.3 mjt sulla 500 è il dpf, perchè se la tua amica fa molta città potrebbe intasarsi..quindi il consiglio è di andare ogni tanto con l'auto sulla tangenzilae o sulla statale e darle delle belle affondate con l'acceleratore..discorso diverso se la sua nel misto, li non ci sono problemi...il 1.4 è un motore interessante, ha la giusta dose di cavalli (calcolando anche che la 500 è piccolina e leggera) ma ho paura che consumi un pochino...per il fatto del passaggio dal 1.7 cdti al 1.3 mjt: bè il 1.7 cdti non è un gran motore (isuzu) la differenza potrebbe sentirla nei valori di coppia e magari in ripresa (anche se il cdti 100 cv è lento a prendere giri da quelc che so) ma come accelerazione non è che ci sia tuttto questo divario abissale...

Il 1.7 cdti, per quanto mi riguarda, è un pessimo motore.
Ha un turbo-lag evidente, è rumoroso e, sulla Meriva in questione, si concede a delle sostanziose sfumazzate. Il tutto dopo soli 40.000 Km.
Comunque, sabato le danno la 500 in prova col MultiJet. Cercherò di farle provare anche il 1.4.

[kanarino]

Il 1.7 cdti, per quanto mi riguarda, è un pessimo motore.
Ha un turbo-lag evidente, è rumoroso e, sulla Meriva in questione, si concede a delle sostanziose sfumazzate. Il tutto dopo soli 40.000 Km.
Comunque, sabato le danno la 500 in prova col MultiJet. Cercherò di farle provare anche il 1.4.

si fagliele provare entrambe è la miglior cosa...e poi cmq tieni conto anche di quanti km fa...se ne fa meno di 20.000 l'anno io punterei sul benzina, che ti costa meno anche al momento dell'acquisto e come manutenzione...