esternamente è un mix tra le linee della g punto e della panda...dicamo che è una maxi-panda....
cmq è abbastanza gradevole e pulita,anche se il design non sembra freschissimo...
esternamente è un mix tra le linee della g punto e della panda...dicamo che è una maxi-panda....
cmq è abbastanza gradevole e pulita,anche se il design non sembra freschissimo...
IMHO è proprio meglio se ci facciamo l'occhio...
Il futuro è low cost, anche qui.
D'accordo, con i relativi aggiustamenti...
100 years of Lancia
forse queste foto non sono le migliori?![]()
E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)
ma si.. i fotografi in fga fanno schifo.. vedi giulietta.. figurati fga brasile... negli spies sembra già molto meglio... ok che non è comunque cissà cosa, però... comunque tornando alle 3 manopole del clima... la uno 1987 non ne aveva.. aveva due sriscie da muovere da sinistra verso destra per l'intensità dell'aria e per la temperatura della stessa... questo della nuova uno mi sembra più quella della y elefantino... anzi mi sembra proprio identica..
>-Italian-Style-4-Future-Design-<
Crucchi su spyder 2 posti : "kome ezzere pozzibile fare auto diverteten senza 500cv e dunlop da 355?noi non kapiren!"by TonyH
Per la futura versione che verrà venduta anche qui in Europa la prima cosa che cambierei sono le bocchette dell'aria con delle bocchette sempre circolari ma a griglia.
Queste che monta e che vengono usate anche su Panda, Mito e per quelle laterali della Punto Classic proprio non mi piacciono e non le sopporto.
Per esempio vedrei bene delle bocchette come quelle montate già su 500, Bravo, Delta ...
![]()
Ultima modifica di MotorPassion; 17-04-2010 alle 18:21
MotorPassion
Un popolo che ignora il proprio passato non saprà mai nulla del proprio presente. Indro Montanelli
Ecco delle foto dal vivo della Uno
Fonte:
Fiatblog.nl
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Ultima modifica di MotorPassion; 17-04-2010 alle 18:31
MotorPassion
Un popolo che ignora il proprio passato non saprà mai nulla del proprio presente. Indro Montanelli
infatti... come immaginavo.. dal vivo è molto meglio.. il frontale soprattutto è azzeccatissimo per una panda.. forse un pò semplice.. ma caratterizzandolo con sapienza un pò di più verrebbe una pandozza molto positiva... fiancata e il posteriore invece per la panda sarebbe da rifare in toto.. e soprattutto credo che dovrebbe avere fari allungati come sulla serie attuale dal paraurti al lunotto...
>-Italian-Style-4-Future-Design-<
Crucchi su spyder 2 posti : "kome ezzere pozzibile fare auto diverteten senza 500cv e dunlop da 355?noi non kapiren!"by TonyH
Mi pasce molto il frontale in tutte le versione, ma mi piasciono meno le proporzioni generali, boh, mi sembra troppo "piatta", un po effetto Honda FRV, non so se mi spiego.
Mi faro "linciare", ma l'avrei preferito piu alta...![]()
Devo dire che purtroppo la Dacia Duster in confronto sembra premium! Quelle cover sfigate della consolle gridano VENDEEEEEETTA!!!!!!!!!!!!!!!!!
E il montante C dritto e largo come una tavola da surf mi dà la nausea.
Però volante e grafica della strumentazione non sono male.
davanti mi piace parecchio
La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]
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