Ford KA (Topic Ufficiale)

[TonyH]

Una piccola curiosità: ho notato che gli specchietti retrovisori della Ka sono assolutamente gli stessi della Lancia Delta... Ah le economie di scala...

what's the problem?

[tonymag]

what's the problem?

Problemi nessuno, era appunto una curiosità che ho notato!

[superkappa125]

Vista oggi per la prima volta (se l'occhiometro non mi tradisce è abbastanza un flop, no?).
E' carina, molto meglio che in foto, dove non mi faceva impazzire. Tra quelle del suo segmento, almeno stilisticamente avrebbe più di qualche chance, ma, imho, è castrata dalle 3 porte, quando praticamente tutta la concorrenza è a 5. Che sia un vincolo imposto da Fiat?
Confrontandola con la vecchia (una versione collection con cerchi e tetto apribile in tela) la nuova (anch'essa full optional con i cerchi in lega delle immagini ufficiali e un azzurrino sia per gli esterni, dove fa la sua figura, che per gli interni, dove è castrato da un abbinamento orrendo col beige) si difende piuttosto bene, ma, imho, manca di quella genialità nel design che rendeva inconfondibile la precedente e che le ha consentito di invecchiare così bene.

[Regazzoni]

Dubito altamente che la scelta della 5 porte possa essere un imposizione di Fiat.
Molto semplicemente è pesantemente derivata dalla 5oo (praticamente gran parte del telaio è identico). E dato che Ford ha badato molto al risparmio, scegliendo molte soluzioni semplificate rispetto a 5oo stessa, sicuramente non avrebbe pagato i soldi per lo sviluppo, molto più lungo e costoso, di una 5 porte.

[superkappa125]

Dubito altamente che la scelta della 5 porte possa essere un imposizione di Fiat.
Molto semplicemente è pesantemente derivata dalla 5oo (praticamente gran parte del telaio è identico). E dato che Ford ha badato molto al risparmio, scegliendo molte soluzioni semplificate rispetto a 5oo stessa, sicuramente non avrebbe pagato i soldi per lo sviluppo, molto più lungo e costoso, di una 5 porte.

Ma il fatto che 5oo sia di derivazione Panda non semplificherebbe le cose?
Comunque anche i prezzi credo che abbiano contribuito alla scarsa diffusione.

[rimmon1971]

... La nuova KA sfrutta lo spazio un po' meglio, e in quattro ci si sta discretamente (per la categoria), mentre si era più costretti nella precedente.

Ciao a tutti da un possessore di original Ka
In quattro (nella vecchia) ci si sta comodi, l'unico problema e' dato dal fatto che per uscire devi "arrampicarti" fuori...
Non sono entrato nella nuova Ka (ne' nella 500), ma gia' nella Fiesta mi sentivo un po' stretto, sia davanti che dietro.

Anche il bagagliaio è appena più grande (prova MOLTO empirica fatta con confezioni d'acqua minerale, dal concessionario che le aveva ancora disponibili entrambe).

Quello della vecchia Ka non era proprio piccolissimo (misurando VDA)... ma la forma tondeggiante dell'auto lo rendeva molto poco sfruttabile.
Non so questo, ma penso sia difficile far peggio

[Touareg 2.0]

Rialzi di 250€ per il benzina e ribassi della stessa cifra per il Diesel.

omniauto

[nucarote]

Mettiamo anche la fonte per cortesia.

[zap]

Ragazzi, vi sento parlare di "flop"...certo non sarà diffusa come la prima, ma dove mi trovo io ce ne sono parecchie...

[led zeppelin]

imho non è proprio un flop, ma come Twingo II, ha venduto/sta vendendo meno della precedente. entrambe scontano un'antenata "pesante", che all'epoca era anni luce avanti alla concorrenza. basti pensare alle stesse rivali Fiat di Ka all'epoca: una Panda che aveva ormai due decadi alle spalle e una Cinquecento/Seicento che era quello che era: onesta ed economica, e nulla di più. oggi invece ci ritroviamo con la Ka che deriva da Panda e 5oo...e il resto della concorrenza è tutt'altro che al palo.

poi c'è anche da dire che almeno in Ford, da quello che ho potuto tastare con mano, spingevano parecchio sulla coeva Fiesta (sono uscite all'incirca nello stesso periodo). e in effetti, data la differenza di prezzo nemmeno abissale, e l'enorme differenza in termini di spaziosità e direi pure in immagine, era facile che chi fosse tentato dalla Ka, finisse con l'uscire dal concessionario con un contratto firmato per Fiesta.