[TEST STAMPA] Quattroruote - Ford Focus 2.0 GPL

[DESMO16]

Sul numero di agosto di QR

BENZINA / GPL


Prestazioni:

- Velocità = 201,756 / 200,674
- Accellerazione 0-100 = 9,9" / 10,0"
- Ripresa in V 70-120 = 20,1" / 20,2"

Consumi:

- Tempo totale = 3h 56m / 4h 6m
- Km percorsi = 222 / 218
- Velocità media = 56,5 Kmh / 54,4 Kmh
- Consumo = 16,2 lt / 21,4 lt
- Consumo medio = 7,3 lt x 100 km / 9,81 lt x 100 km
- Percorrenza media = 13,7 Km lt / 10,20 Km lt
- Costo Km carburante = 11,2 eurocent / 6,7 eurocent

[BlacK_Lab3L]

uhm, non mica capito come lo hanno fatto il test..... si son messi in auto ed hanno percorso 200 km? ma in quali condizioni?

[ISO-8707]

si son messi in auto ed hanno percorso 200 km?

Esatto: con le 2 auto vanno un po' in città, poi si spostano in autostrada e poi fanno un po' di statale.

Senz'altro meglio della prova in circuito o al banco frenato....

[Net Flier]

il risparmio è minimisssimo..0,3806 di differenza tra le due percorrenze..

devi proprio uccidere il cadavere di km per ammortare il costo maggiore del gas..

[brasileiro]

il risparmio è minimisssimo..0,3806 di differenza tra le due percorrenze..

devi proprio uccidere il cadavere di km per ammortare il costo maggiore del gas..

costo maggiore del gas? le due auto hanno lo stesso prezzo... ci sono gli incentivi

[Net Flier]

ma lascia stare gli incentivi che se ti capita di immatricolarla un giorno in cui hanno la luna storta, ti costa pure di più..

cmq le macchine a broda, costano sempre MOLTO meno di quello che dichiarano, basta farsi un giro nei conce (qualunque)

arrivi e trovi SEMPRE un cadavere a broda km0, pronta consegna, usato con 1000km ecc ad almeno 2.500/3.000e in meno di un diesel, che, grossomodo, è molto vicino come prezzo al costo di un cadavere a gas (metano o gpl che sia)

[BlacK_Lab3L]

ma lascia stare gli incentivi che se ti capita di immatricolarla un giorno in cui hanno la luna storta, ti costa pure di più..

cmq le macchine a broda, costano sempre MOLTO meno di quello che dichiarano, basta farsi un giro nei conce (qualunque)

arrivi e trovi SEMPRE un cadavere a broda km0, pronta consegna, usato con 1000km ecc ad almeno 2.500/3.000e in meno di un diesel, che, grossomodo, è molto vicino come prezzo al costo di un cadavere a gas (metano o gpl che sia)

scusa...ma dando per buoni i dati di percorrenza riportati da desmo il gas su ipotetici 20'000 km annui dimezza quasi (EDIT... dimezza ovviamente no, però più di 1/3 si riducono) la spesa in carburante rispetto al solo benzina....
E senza incentivi se si pensa di camminare molto potrebbe già valerne la pena, non pagando l'impianto poi....

[DESMO16]

ma lascia stare gli incentivi che se ti capita di immatricolarla un giorno in cui hanno la luna storta, ti costa pure di più..

cmq le macchine a broda, costano sempre MOLTO meno di quello che dichiarano, basta farsi un giro nei conce (qualunque)

vabbé, non esageriamo...
gli incentivi te li scalano senza problemi

arrivi e trovi SEMPRE un cadavere a broda km0, pronta consegna, usato con 1000km ecc ad almeno 2.500/3.000e in meno di un diesel, che, grossomodo, è molto vicino come prezzo al costo di un cadavere a gas (metano o gpl che sia)

..forse non sei passato recentemente: di vetture a gpl, specie questo Ford 2.0 gpl proposto ad un prezzo molto vicino al 1.6 a benzina, non lo trovi in pronta consegna manco piangere in cinese...la richiesta di Focus gpl sta aumentando e le consegne vanno al rallentatore, idem per qualche altro modello tipo Scenic, che i conc. dicono essere disponibile dopo svariati mesi, + o - con la stessa tempistica di Qaskai

[Net Flier]

scusa...ma dando per buoni i dati di percorrenza riportati da desmo il gas su ipotetici 20'000 km annui dimezza quasi (EDIT... dimezza ovviamente no, però più di 1/3 si riducono) la spesa in carburante rispetto al solo benzina....
E senza incentivi se si pensa di camminare molto potrebbe già valerne la pena, non pagando l'impianto poi....

ci si dimentica sempre che per avere reale vantaggio devi anche calcolare la manutenzione all'impianto, visto che per avere reali benefici economici o ci fai una follia di km (con alcune condizioni autoesplicative come di cui sopra) oppure la tieni per svariati anni

vabbé, non esageriamo...
gli incentivi te li scalano senza problemi

si ok ho ingigantito un pò la faccenda, però molti che hanno prenotato gli impianti after market, anche con auto nuove, si sono trovati trombati perché gli incentivi sono finiti prima che loro potessero usufruirne

..forse non sei passato recentemente: di vetture a gpl, specie questo Ford 2.0 gpl proposto ad un prezzo molto vicino al 1.6 a benzina, non lo trovi in pronta consegna manco piangere in cinese...la richiesta di Focus gpl sta aumentando e le consegne vanno al rallentatore, idem per qualche altro modello tipo Scenic, che i conc. dicono essere disponibile dopo svariati mesi, + o - con la stessa tempistica di Qaskai

infatti io parlavo di benzina e basta, non di benza a gas..

girando bene, trovi dei benza a prezzi (reali) interessanti, molto più scontati rispetto al listino (volutamente farlocco), considerando sempre che l'impianto gpl sia un plus e che sia più difficile reperirlo (ovviamente solo nuovo, perchè usato è praticamente impossibile), come giustamente tu fai notare..

sono convinto che scavando bene, si potrebbero trovare dei buoni prezzi sui broda che farebbero saltare almeno il 50% degli ordini a gpl..

ovviamente, per motivi straordinari quali ecopass ed altre amenità, l'utilizzo del gpl va calcolato con il reale costo che comporterebbe utilizzare il cagafumo solo a broda

[DESMO16]

si ok ho ingigantito un pò la faccenda, però molti che hanno prenotato gli impianti after market, anche con auto nuove, si sono trovati trombati perché gli incentivi sono finiti prima che loro potessero usufruirne

Si ma per gli impianti montati direttamente dalla casa madre, come quello di questa Ford, hai diritto immediato alla detrazione di 1500€, mentre nel caso la CO2 rientri entro i 120 g/Km, l'incentivo statale sale a 2000 €.