vedi che basta stimolarti un po' ed esce tutto il meglio che c'e' nella punta della tua matita ?
lo sai che con un pochino di ritocchi ed un bel rosso corsa viene fuori un coupettino Alfa che fa sbiancare la Brera ?... vediamo se attacca![]()
vedi che basta stimolarti un po' ed esce tutto il meglio che c'e' nella punta della tua matita ?
lo sai che con un pochino di ritocchi ed un bel rosso corsa viene fuori un coupettino Alfa che fa sbiancare la Brera ?... vediamo se attacca![]()
mah, di questa Esprit non sono molto soddisfatto... volevo fare qualcosa di tecnico, in contrasto con le linee sinuose della Elise, ma senza scadere nel revival anni '80, o nello pseudo-Ford... il frontale non mi convince, però l'idea della riga di led sulla Esprit mi piaceva... insieme all'effetto di carrozzeria minima per accentuare la leggerezza visiva e anche leggerezza effettiva... da notare la "finezza" dello sperone sul paraurti anteriore vicino alla ruota
per l'Alfa non so... ci penserò
Ultima modifica di Ares; 10-06-2005 alle 04:46
Se parli con Dio, sei religioso.
Se ti risponde pure... sei psicotico!
http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/
Massì... oggi mi va di essere sacrilego... se riesco stasera posto un pò di roba... "ispirata" alle grandi sportive, Miura, Esprit, forse pure Carrera e qualcos'altro...
le distruggo una ad una e le ricostruisco da zero, alla faccia della storia, del blasone e della coerenza col marchio.
:twisted:
Se parli con Dio, sei religioso.
Se ti risponde pure... sei psicotico!
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vacci giu' pesante senza timori reverenziali
hihihihih... Lamborghini Miura.
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Ultima modifica di Ares; 10-06-2005 alle 12:35
Se parli con Dio, sei religioso.
Se ti risponde pure... sei psicotico!
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Idee interessanti.
Sai essere essenziale, ma chiaro con photoshop (o quello che usi).
Questa ha diversi elementi Lamborghini in più.
ho ritoccato la ruota dietro, prima era troppo grossa... adesso è più proporzionata
Se parli con Dio, sei religioso.
Se ti risponde pure... sei psicotico!
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bella tutte quante!!
E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)
questa mi fa impazzire!
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