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Discussione: 8v

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  1. #1
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    Predefinito 8v

    ve la ricordate?



    é una mia proposta di un po' di tempo fa, sulla base della 8c potrebbe essere la nuova 8V della Fiat, ovviamente questa sarebbe TP con meccanica derivata ampiamente dall'Alfa... riguardandola oggi trovo che mi piace ancora, nonostante non sia un capolavoro per ovvi limiti miei, e che nella calandra avevo anticipato un po' quello che é il motivo della Croma e che da cosa ho capito sarà quello della 199...

    voi che ne dite?
    qualcuno che sappia farmi una vista 3D?
    qualcuno che suggerisca modifiche?
    E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

  2. #2
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    Predefinito Re: 8v

    Mi sono sempre piaciute auto con questa linea che mi fanno ricordare dei veri capolavori
    la tua e' ben fatta, a parte i cerchi . Trasformarla in 3D , per le mie capacita' , la vedo un po' dura... tu comunque prepara una vista frontale per capire come la vorresti...poi ...non si sa mai...
    al massimo ,se non riesco, ti posso dare almeno una mano di vernice sopra

  3. #3
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    Predefinito Re: 8v

    i cerchi tipici di queste auto erano a raggi... non saprei cosa metterci...
    E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

  4. #4
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    Predefinito Re: 8v

    ho fatto uno schizzetto basato un pò sul tuo disegno, scusa se l'ho modificato un pò, ma m'è venuto un pò naturale... il frontale l'ho inventato, piuttosto semplice perchè lo modificherò avendo sentito qualche commento... in ogni caso eccolo qua...

    Se parli con Dio, sei religioso.
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  5. #5
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    Predefinito Re: 8v

    Basato molto poco sul suo disegno...a parte il fatto che tutte e due hanno 4 ruote...

  6. #6
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    Predefinito Re: 8v

    effetivamente non è proprio come la intendo io... la mia sarebbe un'auto dalla stazza importante, non so se hai presente la 8V degli anni '50


    E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

  7. #7
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    Predefinito Re: 8v

    beh, ma non so se sia una buona idea fare un remake in toto... la fiancata che hai disegnato, anche se equilibrata, ripropone esattamente la stessa fiancata della vecchia 8V... non so se sia proprio una buona idea un retrò così spinto...
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  8. #8
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    Predefinito Re: 8v

    no, certo che no, opterei però per qualcosa stile 500/Trepiùno... quindi sicuramente linee moderne ma uno stretto legame con il passato, finiture, materiali, proporzioni, tecnologia ed innovazione farebbero la differenza, rimarrebbe costate la sensazione di importanza (mi viene in mente la Bentley GT).
    E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

  9. #9
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    Predefinito Re: 8v

    Citazione Originariamente Scritto da F . P i ë c h



    Giusto due mani di vernice

  10. #10
    HALL OF FAME
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    Predefinito Re: 8v

    Citazione Originariamente Scritto da TONI
    Giusto due mani di vernice

    bella mi piace; sono abbastanza scettico sull'utilizzo della meccanica Alfa 8C, "troppo carbonio" e quindi troppi costi.

    Diciamo che in casa si può scegliere altro per un posizionamento sui 80K €.

    I pianali potrebbero essere o quello Maserati (4P, future coupè/spyder) o meglio ancora visto il posizionamento, quello Brera che ben sopporterebbe la posizione longitudinale e la TP.

    Per il motore una versione personalizzata FIAT del 8V Maserati.

    Posizionamento sopra Brera e sotto Maserati (e quindi ovviamente sotto 8C)

    Commercializzazione attraverso dealer selezionati FIAT in Europa e conce Maserati negli USA.

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