Il profilo dei fari mi lascia perplesso.
Non vedo l'ora di vederla dal vivo 'sta macchina.
Il profilo dei fari mi lascia perplesso.
Non vedo l'ora di vederla dal vivo 'sta macchina.
Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.
In effetti uno dei due fari, nella mia immagine quello a sinistra, sembra avere una strana protuberanza, come se ci fosse un rigonfiamento o come se la parte lenticolare sporgesse dal faro.
è una bolla sul gruppo ottico come quella che c'è su micra o su mercedes classe A restyling
E' l'effetto bolla!
a me l'unica cosa che da veramente fastidio e' quell'aria cheap che ha il padellone!! Qualcuno bravo col PS ce la fa a "modernizzarlo" un po'?
Qualcosa di meno vintage, e' l'unico elemento realmente molesto su un'auto che mi sembra ben riuscita...
secondo me piacerà, dentro ha un design nuovo per la classica impostazione Fiat che fa tornare un po' alla mente la creatività utilizzata per il Coupè Fiat (alleluia!), davanti è molto aggressiva a mio avviso, l'effetto sarà si sicuro simile a quello della Delta, dietro è da vedere bene, al momento mi pare che avrebbero potuto osare un po' di più, i gruppi ottici sembrano un po' troppo classici rispetto al corpo macchina... da questo punto di vista la Mi.To. è più particolare.
E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)
Posto una mia interpretazione di 940/milano
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