Bella la modifica di Sasha, ma ovviamente come 2 posti secchi o 2+
Anch'io avrei preferito qualcosa come la prima proposta di Arkitect, anche andando a perdere un po' di spazio per la testa dei passeggeri.
Bella la modifica di Sasha, ma ovviamente come 2 posti secchi o 2+
Anch'io avrei preferito qualcosa come la prima proposta di Arkitect, anche andando a perdere un po' di spazio per la testa dei passeggeri.
Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012
Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 150 CV Limited Edition #270, 2001
Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV Distinctive, 2009
Citroen C3 1.4 VTi 95 CV Exclusive Style, 2010
non è solo un fatto di scomodita..per poter mettere il serbatoio sotto il sedile passeggero (miglior bilanciamneto e capienza bagagliagio) hanno dovuto alzare la seduta post..gia adesso un adulto ci sta al pelo, "pochi cm" persi la fanno diventare un auto inutillizzabile per il suo scopo (e qiundi non vende come scaglietti..)
Esattamente. Ciò non toglie che le versioni di Sasha siano molto più belle della Mito da 250.000 €.
Io lavorerei sulla forma del finestrino posteriore per dare l'idea di un padiglione discendente....quell'angolo acuto che chiude sul montante C lassù in alto non mi convince. Si potrebbe eliminare la piega a gomito, ad esempio...non so se mi spiego e far sì che la linea superiore del finestrino discenda....
Coupè è molto più bella!
Volete spazio dietro e un baule grande? Compratevi una RS6 Avant!
molto bella la versione di Sasha ma sono dell'idea che la FF sia una bella macchina perchè ha una meccanica da paura e perchè rompe con gli schemi tradizionali... a me la 456GT piaceva da morire, la 612 Scaglietti poco... questa entusiasma!
Non condivido, piuttosto, la scelta del nome...
E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)
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