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Discussione: FERRARI FF Coupè

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  1. #11
    Team Manager Moderatore L'avatar di Edolo
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    Predefinito Re: FERRARI FF Coupè

    Bella la modifica di Sasha, ma ovviamente come 2 posti secchi o 2+
    Anch'io avrei preferito qualcosa come la prima proposta di Arkitect, anche andando a perdere un po' di spazio per la testa dei passeggeri.
    Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012
    Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 150 CV Limited Edition #270, 2001
    Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 170 CV Distinctive, 2009
    Citroen C3 1.4 VTi 95 CV Exclusive Style, 2010

  2. #12
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    Predefinito Re: FERRARI FF Coupè

    Citazione Originariamente Scritto da TONI Visualizza Messaggio
    secondo me la linea della coda e' dettata dal voler dare un po' di spazio per la testa dei passeggeri dietro e di conseguenza il tetto deve essere dritto fino a quasi tutta la ruota dietro
    qualsiasi tentativo di ammorbidire la discesa del lunotto porta inevitabilmente ad una scomoda 2+2
    non è solo un fatto di scomodita..per poter mettere il serbatoio sotto il sedile passeggero (miglior bilanciamneto e capienza bagagliagio) hanno dovuto alzare la seduta post..gia adesso un adulto ci sta al pelo, "pochi cm" persi la fanno diventare un auto inutillizzabile per il suo scopo (e qiundi non vende come scaglietti..)

  3. #13
    X82
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    Pilota Ufficiale L'avatar di X82
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    Predefinito Re: FERRARI FF Coupè

    Citazione Originariamente Scritto da Regazzoni Visualizza Messaggio
    Bella.
    Ma come sostituta (ovviamente 2 posti) della 599.

    Quoto in toto!

  4. #14
    World Championship Winner L'avatar di A.Masera
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    Predefinito Re: FERRARI FF Coupè


  5. #15
    Leader del campionato L'avatar di Robert1
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    Predefinito Re: FERRARI FF Coupè

    Citazione Originariamente Scritto da TONI Visualizza Messaggio
    secondo me la linea della coda e' dettata dal voler dare un po' di spazio per la testa dei passeggeri dietro e di conseguenza il tetto deve essere dritto fino a quasi tutta la ruota dietro
    qualsiasi tentativo di ammorbidire la discesa del lunotto porta inevitabilmente ad una scomoda 2+2
    Esattamente. Ciò non toglie che le versioni di Sasha siano molto più belle della Mito da 250.000 €.
    Io lavorerei sulla forma del finestrino posteriore per dare l'idea di un padiglione discendente....quell'angolo acuto che chiude sul montante C lassù in alto non mi convince. Si potrebbe eliminare la piega a gomito, ad esempio...non so se mi spiego e far sì che la linea superiore del finestrino discenda....

  6. #16
    World Championship Winner L'avatar di itr83
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    Predefinito Re: FERRARI FF Coupè

    Coupè è molto più bella!
    Volete spazio dietro e un baule grande? Compratevi una RS6 Avant!

  7. #17
    HALL OF FAME L'avatar di Cosimo
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    Mi son perso..
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    Predefinito Re: FERRARI FF Coupè

    Citazione Originariamente Scritto da itr83 Visualizza Messaggio
    Coupè è molto più bella!
    Volete spazio dietro e un baule grande? Compratevi una RS6 Avant!
    sicuramennte stessa classe e sensazione di coinvolgimento alla guida... almeno un jaguar che classe ne ha sempre avuta da vendere.
    L'rs6 sarà un missile, ma è pur sempre una macchina da rappresentante agli steroidi

  8. #18
    Team Manager L'avatar di F . P i ë c h
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    Predefinito Re: FERRARI FF Coupè

    molto bella la versione di Sasha ma sono dell'idea che la FF sia una bella macchina perchè ha una meccanica da paura e perchè rompe con gli schemi tradizionali... a me la 456GT piaceva da morire, la 612 Scaglietti poco... questa entusiasma!

    Non condivido, piuttosto, la scelta del nome...
    E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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