un cofano "a panettone" esteticamente richiede una calandra larga, altresi nota come "padellone" se riferita ad un Alfa
e "trapezio inanellato" se posto su di una audi, mentre una calandra piu' limitata richiede un cofano piu' rastremato,
quindi a parita' di lunghezza, a dire il vero hai rastremato il cofano,(lavoro eccellente
) ma il "motore" nel modello vero dove lo metteresti?
per cui a parita di motore la versione Alfa dovrebbe essere piu' lunga di carrozzeria, con piu' sbalzo anteriore:
esattamente come succede sulla 159:
purtroppo non riesco a ri- trovare una immagine del vano motore adatta a illustrarlo, ma se uno guarda nella calandra della 159
vede che dentro c'e' un enorme spazio vuoto: praticamente la 159 e' una uto da 4,50 cm + 15 cm di calandra,
con tutto quello che cio' comporta in termini di abitabilita'
tra l'altro , prima di avereil terzo bimbo ero interessato alla A5 4 porte : analizzando prove e dettagli tecnici viene fuori
che non solo ha le misure (*) di una 159 equivalente, ma anche lo spazio interno , in particolare posteriore e' uguale
sono abbastanza convinto che andando a vedere certe proporzioni (ad es. fra la larghezza dei parafanghi/ ruote
rispetto alla parte superiore dei vetri ) siano molto simili
....ecco spiegato perche' mi piaceva(discorso simile per il q5 ad es.)
p.s.
* inoltre ricordo che la A5 del 2009 essendo "all'avanguardia della tecnica" pesa, accelera e consuma come la 159 del 2005![]()



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) ma il "motore" nel modello vero dove lo metteresti? 


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