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Discussione: Isotta Fraschini Concept

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  1. #1
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    Predefinito Isotta Fraschini Concept

    uhm... in assenza di una sezione per la Isotta Fraschini la posto qui...

    comunque, la furia stilistica (maronn' ) che mi ha preso ieri ha dato i suoi frutti... è un pò strana e forse non piacerà a tutti, ma praticamente mi è venuta di getto, non ci ho pensato più di tanto (ecco perchè la vista laterale è storta in un modo assurdo... )
    la calandra mi ha creato non pochi problemi... non avevo la più pallida idea di come farla... quindi se magari qualcuno potesse darmi una dritta (Taurus) apporterò le modifiche necessarie!



    Se parli con Dio, sei religioso.
    Se ti risponde pure... sei psicotico!
    http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

  2. #2
    126/131
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    bella e originale 8)

  3. #3
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    Predefinito

    uhm... altri commenti?
    Se parli con Dio, sei religioso.
    Se ti risponde pure... sei psicotico!
    http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

  4. #4
    126/131
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    Citazione Originariamente Scritto da Ares
    uhm... altri commenti?
    ..mi piace proprio perchè assomiglia alle auto anni '40..ed per stile
    io le reputo le migliori...per esempio..adesso mi piace la thesis perchè ha volumi armoniosi... ..insomma è una bella auto... 8)

  5. #5
    fabvio
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    Predefinito Re: Isotta Fraschini Concept

    interessante.... direi che è un pò esagerata ma decisamente interessante....

    io comunque proprorrei una 4 porte.... magari sempre 2 volumi ma una berlina invece che coupè

    riguardo il frontale prova ad abbassate il parafango..... la propria altezza è eccessiva rispetto alla fonzione di semplice passaruota

    inoltre io sposterei indietro il cofano..... provando a lasciare il vano motore arretrato rispetto alle ruote...... caratteristica tecnico-formale fondamentale fino agli anni 30

    prova poi ci aggiorniamo

  6. #6
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    Ho perso le tracce dell'iniziativa industriale che voleva costruire Isotta Fraschini a inizio 90 nel sud dell'Italia su meccanica Audi.
    Qualcuno ha foto del prototipo e notizie??
    Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

    875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

  7. #7
    Temporaneamente Sospeso L'avatar di Stefano73
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    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da nicogiraldi
    Ho perso le tracce dell'iniziativa industriale che voleva costruire Isotta Fraschini a inizio 90 nel sud dell'Italia su meccanica Audi.
    Qualcuno ha foto del prototipo e notizie??
    Bè si sono fatti 2 prototipi disegnati da tom tjarda...poi tutto è fallito..facevano parte della stessa cordata magnum malvino&C se nn vado errato..cmq il magum era stato resuscitato nel 98 al salone di torino cn tanto sia di versione lusso che interessante versione militare..ma appunto solo al salone

  8. #8
    fabvio
    Ospite

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da nicogiraldi
    Ho perso le tracce dell'iniziativa industriale che voleva costruire Isotta Fraschini a inizio 90 nel sud dell'Italia su meccanica Audi.
    Qualcuno ha foto del prototipo e notizie??
    onestamente non ti perdi molto

    ma provo

    eccola


  9. #9
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    Grazie, quella nella foto credo abbia un hard top, mi ricordo una foto di un esemplare cabrio, figurava un po' meglio di questa...
    Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

    875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

  10. #10
    Temporaneamente Sospeso L'avatar di Stefano73
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    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da fabvio
    Ho perso le tracce dell'iniziativa industriale che voleva costruire Isotta Fraschini a inizio 90 nel sud dell'Italia su meccanica Audi.
    Qualcuno ha foto del prototipo e notizie??
    onestamente non ti perdi molto

    ma provo

    eccola
    [/quote]

    Cmq poi uscì una seconda versione di prototipo con un fronatale e un posteriore vagamente retrò, niente di che ma sapeva meno di audi...a parte che la meccanica audi e forse la stessa tecnologia in alu erano le uniche cose interessante di quel progetto

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