Restyling Lancia: concepimento di uno Stile-Identità [LANCIA THEMA INSIDE]

[Depp]

Yo! a tutti, gente
Oggi mi è accaduto un evento curioso. Giravo per internet e ho trovato un wallpaper, la foto di una meravigliosa Lancia O37. Senza esagerare, penso di essere rimasto a fissarla nei dettagli per 10 minuti buoni, quando sono stato interrotto nella meditazione dallo spot dell'attuale Lancia Y propagandato dalla TV rimasta accesa in salotto. Al che mi sono chiesto cosa non andasse. Cosa non va nelle Lancia attuali? Qual è il loro problema?
Ovviamente possono esserci molte risposte. Io mi sono concentrato sull'immediato, su ciò che ho visto. What you see is what you get.

Al che un lampo mi ha attraversato il cervello e, ripensando alle storiche Lancia, almeno a quelle a noi più recenti che sono rimaste a segnare la storia dell'automibilismo, mi sono focalizzato sui dettagli più grossolani che mi balzavano in mente immaginando la Beta Montecarlo, la Delta, la 037, ecc.
La risposta è stata "fari rotondi" e "griglia". Soprattutto quest'ultima mi ossessionava. Questo è il problema delle Lancia attuali.

Un sacco di Case automobilistiche hanno una griglia "simbolo". Hanno una forma che ti permette di riconoscerne una all'immediato: Alfa Romeo, BMW, Aston Martin... si portano dietro tradizionalmente una griglia dalle forme invariate nel tempo. Magari ne alterano le proporzioni di volta in volta, ma il concetto è quello. E io trovo molto figurativa la griglia delle vecchie Lancia anni 80 e 90!
Evidentemente il centro stile dell'attuale Lancia non è dello stesso parere e ha pensato bene di mettere un anonimo piattellone cromato sulle loro Lancia. Uhr, volevo dire Chrysler... ma per me è tutto sbagliato. A cominciare dall'utilizzo di questo attuale affemminato e gayssimo logo (non me ne vogliano eventuali omosessuali) al posto di questo più classico, tradizionale, simbolico e soprattutto sensato.


Orbene, ho concentrato quindi i miei deliri stilistici sulla Thema: ho deciso di usare lei come cavia. Questi sono stati i risultati, dove la prima a sinistra è la Thema attuale. Ovviamente tutti i diritti riservati, copyright e cazzi e mazzi, divieto di pubblicare le foto in giro per il web senza previa richiesta di autorizzazione eccetera eccetera... solite cose



Nella prima ho aggiunto una griglia vintage e ho fatto degli aggiustamenti sull'altezza dell'auto e le proporzioni. Nella seconda ho aggiunto anche i primi fari tondi moderni che mi sono venuti in mente... direttamente dalla Bentley Continental.
Ok, che ne pensate? Su, su... voglio sentirmi dare ragione riguardo la paccosità delle attuali Lancia rispetto alle mie con il griglione vintage powa
Ma saranno delle Dee queste Thema conciate così?! Avanti, consumatevi pure di applausi per aver detto e dimostrato quello che pensavate tutti

Ora vado a dormire. Non aspettatemi svegli per risposte a vostre eventuali domande

[_hainz]

Opinioni assolutamente condivise dal sottoscritto sulla griglia.
Dopo l'acquisto di Alfa da parte di Fiat nei primi anni '90 Fiat decise che Lancia non dovessere fare auto sportive perché avevano già Alfa Romeo. Peccato, però, che Lancia non facesse sportive, ma delle Granturismo (tra l'altro qualcuno qui nel forum ha come firma proprio un claim di un pò di tempo fa "Lancia, IL granturismo"). Quindi auto diverse un pò come ora sono le varie Audi S,RS rispetto alle varie M di Bmw, le prime vendono come station wagon, le seconde invece berline e coupè; e la dimostrazione è il flop commerciale della M3 berlina.
Tornando in tema guardati questo photoshop che riportai ben prima della commercializzazione dell'attuale Delta in un mio articolo sostenendo la necessità di un remake della Delta Integrale:
http://www.virtualcar.it/public/medi...tegrale_im.jpg

[vpn]

Molto belle come proposte Depp, complimenti!
Peccato che tutto ciò purtroppo resterà per sempre nella nostra fantasia, dato che Lancia, oramai, è diventata la Vauxhall nostrana...

[Depp]

Opinioni assolutamente condivise dal sottoscritto sulla griglia.
Dopo l'acquisto di Alfa da parte di Fiat nei primi anni '90 Fiat decise che Lancia non dovessere fare auto sportive perché avevano già Alfa Romeo. Peccato, però, che Lancia non facesse sportive, ma delle Granturismo (tra l'altro qualcuno qui nel forum ha come firma proprio un claim di un pò di tempo fa "Lancia, IL granturismo"). Quindi auto diverse un pò come ora sono le varie Audi S,RS rispetto alle varie M di Bmw, le prime vendono come station wagon, le seconde invece berline e coupè; e la dimostrazione è il flop commerciale della M3 berlina.
Tornando in tema guardati questo photoshop che riportai ben prima della commercializzazione dell'attuale Delta in un mio articolo sostenendo la necessità di un remake della Delta Integrale:
http://www.virtualcar.it/public/medi...tegrale_im.jpg

Tutte assolute verità quelle che dici (tra l'altro penso ti sarai accorto che la griglia che ho usato è stata presa proprio dal tuo render)

Un altro grande problema dell'estetica delle Lancia attuali, di cui sono certo che hai avuto modo di accorgertene renderizzando la Delta, è la loro paffuta rotondità.
Le Lancia sono storicamente squadrate e lineari (uno se lo aspetta anche dal nome... per lo meno, io: una lancia è un'asta con una punta acuta, definizione concretizzata perfettamente nella Stratos); la forma del loro profilo era dato da tre linee divergenti che partivano dallo stesso punto... una per la base, una all'alzata della portiera e l'altra per il tettuccio. Dopodichè si univano i "puntini" immaginari tra queste linee ed ecco che veniva fuori una Lancia.

Diventa anche quindi difficile renderizzarle, migliorarle o photoshopparle, perchè il marcio sta proprio alla base, non ci sono dei dettagli sporadici da "aggiustare"... c'è proprio tutta una struttura che dovrebbe essere concepita diversa, più tagliente. Oggi i tempi sono cambiati dagli anni 80 e 90, le macchine quadrate non vanno più bene... ma Alfa Romeo ha dimostrato che è ancora possibile disegnare belle macchine dalle forme "taglienti", se pure ammorbidite, e mi riferisco alla 159 (e più in generale l'intera serie di progetti 939).
Per me la base per disegnare una buona Delta per esempio, sarebbe quella di partire e ridimensionare una Brera e poi ricaratterizzarla. Riesco a vedere molto più linee da Delta classico in lei che non nella nuova Delta. Magari un giorno ci provo.

Molto belle come proposte Depp, complimenti!
Peccato che tutto ciò purtroppo resterà per sempre nella nostra fantasia, dato che Lancia, oramai, è diventata la Vauxhall nostrana...

Grazie dell'apprezzamento

[Nick for Speed]

(tra l'altro qualcuno qui nel forum ha come firma proprio un claim di un pò di tempo fa "Lancia, IL granturismo").

Parlavate di me?
Diciamo che la questione ormai è dibattuta da tempo, però finchè non se ne va fuori dai maroni l'Alfa (in senso di vendita) sarà sempre così, come Vauxhall/Opel oppure Austin/Innocenti, anche se nel caso di Lancia non siamo relegati solo all'Italia, ma almeno in tutta europa...

[Depp]

Parlavate di me?
Diciamo che la questione ormai è dibattuta da tempo, però finchè non se ne va fuori dai maroni l'Alfa (in senso di vendita) sarà sempre così, come Vauxhall/Opel oppure Austin/Innocenti, anche se nel caso di Lancia non siamo relegati solo all'Italia, ma almeno in tutta europa...

Non sono mica sicuro che le cose cambierebbero più di tanto senza Alfa Romeo... dopotutto pensa alla Casa milanese e vedi che FIAT non sembra averle destinato una sorte tanto più sportiva o rosea di quella che è stata riservata a Lancia.
Sì, la 4c è libidine e l'8c è stata davvero una gran bella granturismo, però sono finiti gli anni delle GTA e della partecipazione alle competizioni Turismo...

[Nick for Speed]

Non sono mica sicuro che le cose cambierebbero più di tanto senza Alfa Romeo... dopotutto pensa alla Casa milanese e vedi che FIAT non sembra averle destinato una sorte tanto più sportiva o rosea di quella che è stata riservata a Lancia.
Sì, la 4c è libidine e l'8c è stata davvero una gran bella granturismo, però sono finiti gli anni delle GTA e della partecipazione alle competizioni Turismo...

Vero, però robette come HF Integrale, Thema 8.32, S4 o 037 sono state fatte sotto Fiat, quando mancava Alfa
Ora siamo alla sportività estrema della MiTo...

[Albertw]

Forse sono controcorrernte ma imho è lo stile di Thema che dovrà essere esteso a tutta la gamma Lancia. Anche la calandra tanto criticata è imho molto bella e immediatamente riconoscibile. Le vecchie calandre Lancia sono ormai improponibili, obsolete... Sono le linee di Ypsilon e Delta che sono completamente sbagliate (tutto sempre rigorosamente imho): morbide, paciose, pacchiane..


PS: non bannatemi per quello che ho appena scritto

[vpn]

Concordo con te Albert
Anche perchè lo stile di Delta III e di Ypsilon lo ritengo al quanto barocco e troppo carico, e se la Lancia vuole scrollarsi di dosso quell'immagine non troppo maschia che ha avuto fino a ieri praticamente, uno stile più muscoloso e squadrato, come proprio quello della "Thema", è la scelta più adatta, è come una contrapposizione tra un mobile rococò e uno in stile razionalista, io francamente mi piglio quello razionalista, imho! (Infatti seppure è un rebadge, la Thema mi piace, e molto!)

[Nick for Speed]

Barocco e carico poi... se queste vetture citate son barocche e cariche, DS4 e DS5 che sono? X6 cos'è?
Soprattutto la succitata Delta, non vedo dove sia barocca: passi la Ypsilon, passi la 500 (un uovo di Fabergè), ma la Delta ha forme dinamiche, imho, soprattutto se raffrontata all'intera produzione Lancia dal 2001 ad oggi...
Inoltre anche la vecchia Flavia non mi è mai sembrata un capolavoro... eppure è una "vera Lancia"...