Honda Airwave

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Per il momento è confinata al mercato giapponese ma qui in Redazione ad Infomotori.com abbiamo pensato di mostrarvi quanto sia in espansione il segmento “inventato” dall’altrettanto nuova Fiat Croma, quello delle cross-over: l’ultima nata in Casa Honda, infatti, fa parte proprio di questa categoria, si chiama Airwave ed è caratterizzata da uno stile estremamente personale e tanto spazio verso ogni direzione.

L’uomo al centro dell’attenzione
Il costruttore giapponese, insomma, torna a porre l’uomo al centro delle attenzioni progettuali ed il prodotto è da considerarsi come una via di mezzo tra una station wagon ed una monovolume. L’idea è quella lasciare agli automobilisti il piacere di essere al volante di una vettura tradizionale, senza dimenticare di abbondare nello spazio quel tanto che basta per non sentirsi “incapsulati” e poter ospitare anche oggetti piuttosto voluminosi nel vano bagagli da 473 litri; una curiosità riguardo a quest’ultimo elemento riguarda l’altezza del piano di carico, che è posizionata a soli 52 cm da terra.

Non solo spazio in altezza, ma anche in larghezza e lunghezza. In Honda assicurano che dietro si sta veramente comodi...così come il comfort è molto elevato per chi siede davanti ed ha a che fare con una plancia dallo stile pulito e privo di comode “stravaganze”: cambio e freno a mano posti dietro al volante ed al centro della plancia, in puro stile C-RV, sono assenti.

Non mancano, comunque, delle belle chicche a livello stilistico come il generoso tetto panoramico in vetro, l’archetto che “taglia” in due zone il pannello delle porte, il generoso display LCD o la bella strumentazione dotata di quattro elementi incastonati all’interno di alette parasole circolari in puro stile…semaforo.

Solo benzina ma…
Sotto al cofano pulsa un propulsore alimentato a benzina da 1.5 litri. Grazie alla tecnologia di fasatura variabile VTEC è in grado di erogare 110 CV e 134 Nm di coppia massima, con consumi contenuti – mediamente – in appena 18 km/litro. Un risultato davvero eccellente, tenendo anche conto che il cambio è di tipo automatico Multimatic S.

Praticamente scontato, nel momento in cui verrà dato l’ok per lo sbarco nel vecchio continente, l’introduzione di un cuore a gasolio…anche se per il momento non c’è nulla di certo a riguardo ed Infomotori.com attende “buone nuove” da Honda Europe.

Sicurezza attiva e passiva
Per quanto concerne la dotazione di sicurezza, Airwave propone l’ABS con EBD, una ampia dotazione di airbags ed un particolare cura tecnico/stilistica per limitare al massimo i danni ai pedoni in caso di collisione.

[carrera4]

non trattandosi di scoop (anzi ero sicuro ci fosse un topic già aperto) la sposto qui

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non trattandosi di scoop (anzi ero sicuro ci fosse un topic già aperto) la sposto qui

ah ecco..comunque io non l'ho trovato un'altro topic.. preso da infomotori...

[carrera4]

... e che ne pensi? Sicuramente è meglio della stream...

[fm03]

bruttina...

[inge]

Sono riusciti a fare peggio, incredibile...
La Croma al confronto diventa quasi un capolavoro!
E ce ne va...

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Sono riusciti a fare peggio, incredibile...
La Croma al confronto diventa quasi un capolavoro!
E ce ne va...

ah bhe se la croma è un capolavoro
a me qusta honda non mi piace poi tanto come la civic

[the prof.]

ma quanto è lunga?

[inge]

ah bhe se la croma è un capolavoro
a me qusta honda non mi piace poi tanto come la civic

Rispetto a 'sta merdaccia si.
Rispetto al resto dell'universo no!