CONSUMI E PRESTAZIONI MIGLIORATI
L'offerta delle motorizzazioni della nuova Honda Jazz rimane limitata a due sole unità a
benzina, derivate dai precedenti propulsori da
1.2 e 1.4 litri che però vantano consumi e prestazioni notevolmente migliorati. Il motore 1.2 SOHC i-DSI dispone adesso di
90 CV a 600 giri contro i 79 del precedente, mentre la coppia è passata da 110 a
114 Nm. I consumi sono invece scesi da 5,5 a 5,1 lt/100 km nel ciclo combinato, di conseguenza le emissioni di CO2 sono calate da 129 a
120 gr/km.
Anche il motore 1.4 i-DSI ha fatto un bel balzo in avanti: da 82 a
100 CV e da 119 a
127 Nm. Eppure i consumi sono scesi a 5,3 lt/100 km per il modello manuale e addirittura di soli 5,1 lt/100 km nelle versioni con cambio automatico sequenziale i-SHIFT, disponibile anche sul 1.2 ma senza comandi sequenziali al volante. Anche in questo caso le emissioni sono dunque scese a 124 gr/km rispetto ai 137 della versione precedente.
In termini di
sicurezza, sono di serie su tutti i modelli doppi airbag anteriori e laterali, airbag a tendina su tutta la lunghezza della vettura.
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