Andrebbe rivisto un pochino il frontale... ma per il resto è davvero ottima.
Hyndai e Kia sugli scudi.
Andrebbe rivisto un pochino il frontale... ma per il resto è davvero ottima.
Hyndai e Kia sugli scudi.
..ma il mio telefono sogna pecore elettriche?
Hai ragione!
Interessante che questa con l'aerodinamica normale faccia i 14km/l sulle highway mentre l'ibrida i 16...
Per me, come ho già detto, in america servono più sistemi come il Multiair e i cambio automatici con il blocco del convertitore che l'ibrido in quanto hanno percorrenze decisamente maggiori e decisamente meno traffico...
Non credo che con il 2,0 turbo diventi una trazione posteriore, quindi penso che quest'immagine sia riferita all'abbinamento con il cambio automatico per la Genesis...
Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9
Scusa ma Sonata e' una media niente di piu' niente di meno...ci sono due modelli al di sopra di essa nella gamma Hyundai, una seg.E a TP da quasi 5m...la Genesis
e infine l'ammiraglia di casa Hyundai la Equus/Centennial una seg.F di quasi 5,2m nella versione con passo standard e quasi 5,5m nella versione limousine...
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