Tra i vantaggi ne dimenticavo uno fondamentale. Nelle gomme ordinarie la tenuta di strada e' in parte garantita dalla spalla dello pneumatico. Piu' essa e' alta e morbida, maggiormente essa e' comoda pero' meno si presta alla interpretazione di una guida sportiva. Per gomme sportive fanno la comparsa le scomode ribassate a spalla molto rigida.
Qui la rigidita' allo sforzo laterale e' garantita invece da una struttura collassabile che pero' resta rigida rispetto allo sforzo laterale. Ecco dunque che si possono avere gomme comodissime ed al tempo stesso che garantiscono prestazioni assolutamente sportiveggianti.
Regards,
Francesco

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