![]() |
| |||||||
| Registrati | FAQ | REGOLAMENTO | Tu su Googlemaps | Elenco utenti | Calendario | Arcade | Ricerca | I messaggi di oggi | Segna i forum letti |
| Annuncio |
| Idee e invenzioni Un forum dedicato ad invenzioni, idee e nuovi sviluppi nel campo automobilistico. |
![]() |
| | LinkBack | Strumenti discussione | Modo di visualizzazione |
| | #4 (permalink) | |
| HALL OF FAME Moderatore Iscritto dal: 27/05/05 Località: Bergamo (ma ora Brescia)
Messaggi: 18.767
| Cita:
Infatti quest'ultima soluzione prevede un solo sistema che serve tutti e 4 i cilindri, mentre col cilindro rotante servono 4 sottosistemi diversi. Semmai il cilindro rotante può essere utile per un 2 cilindri a V o per un Boxer, dove ridurrebbe molto l'ingombro del motore.
__________________ __________ ___work_in_progress___
| |
| | |
| | #5 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Iscritto dal: 28/01/06
Messaggi: 599
| credo sia indubbiamente un modo efficace per compattare un po' motori a mio parere troppo voluminosi come quelli bmw e mercedes, e magari, in stadi più evoluti, anche motori più avanzati come quelli ferrari. |
| | |