[Mercato Italia] Dati definitivi ANNO 2004 complessivo

[Lanciaboxer]

Dopo i dati di dicembre 2004 aggiungo i dati dell'intero anno che sono certamente i "quelli che contano" e su cui discutere (dicembre ricordate che è un mese anomalo per offerte e immatricolazioni)
Questa la classifica delle prime dieci:

1. Fiat Punto, 176.609
2. Fiat Panda, 111.965
3. Renault Mégane, 77.185
4. Ford Focus, 75.876
5. Lancia Ypsilon, 73.799
6. Toyota Yaris, 73.047
7. Citroen C3, 72.545
8. Ford Fiesta, 70.248
9. Peugeot 206, 58.470
10. Fiat Seicento, 55.293

-TENERE presente che:
Megane contiene i dati anche di Scenic (che incide di oltre il 50% senza di essa sarebbe fuori top ten), Focus contiene i dati di C-Max (anch'esso molto influente, 35%), Yaris contiene i dati di Verso (25%), C3 i dati di Pluriel (20%),quindi con i dati ripulti Ypsilon è al 3° posto in classifica e Fiesta è la straniera piu venduta in Italia)


Segue la classifica per marche, riferita sempre all'intero 2004, con la
variazione percentuale rispetto al 2003.

1. Fiat, 462.906, +0,76
2. Ford, 181.882, -7,49
3. Opel, 167.032, +1,50
4. Renault, 157.946, -5,38
5. Citroen, 146.127, +11,62
6. Volkswagen, 134.656, -8,03
7. Toyota, 125.985, -0,36
8. Peugeot, 106.021, -10,15
9. Lancia, 94.774, +9,59
10. Alfa Romeo, 75.605, -6,88

11. Mercedes, 65.091, -8,46
12. Nissan, 59.070, -5,82
13. Bmw, 57.307, +22,29
14. Audi, 54.832, +5,91
15. Hyundai, 48.218, +36,29
16. Smart, 34.693, +11,48
17. Seat, 31.877, -18,05
18. Daewoo, 30.016, -11,41
19. Suzuki, 26.043, +5,07
20. Kia, 24.265, +49,31

21. Mazda, 22.494, +71,93
22. Mini, 22.318, +7,03
23. Volvo, 20.094, +14,50
24. Honda, 19.672, +6,77
25. Chrysler/Jeep, 18.203, -7,03
26. Skoda, 16.990, -13,56
27. Mitsubishi, 10.692, -4,48
28. Land Rover, 8.435, +7,27
29. Jaguar, 6.731, +31,39
30. Mg Rover, 5.971, -14,82

31. Porsche, 4.595, +16,95
32. Saab, 4.286, +1,32
33. Ssangyong, 4.221, +1.145,13
34. Daihatsu, 3.892, +11,26
35. Subaru, 3.056, +27,17
36. altre estere, 1.721, +5,20
37. Maserati, 580, +71,60
38. Ferrari, 446, -11,86
39. altre nazionali, 118, +43,90

Totale nazionali, 634.429, +1,02
Totale estere, 1.624.432, +0,33
Totale mercato: 2.258.861, +0,53

% diesel su totale mercato: 58,54

[blueyes]

Ottima Ypsilon terza.... speriamo che duri piu di quanto ha fatto la sua progenitrice.

Tutti i costruttori generalisti calano tranne Fiat e Citroen. Il prossimo anno prevedo un boom di costruttori generalisti invece e Fiat spero faccia la parte del leone....

Male Alfa purtroppo ma i modelli nuovi li avremo nel 2005.

Lancia rimane un punto interrogativo fino a Marzo

[Delta]

Secondo voi nel 2006/2007 Alfa Romeo riuscirà a superare VW nella classifica delle vendite? Considerando che le immatricolazioni di VW sono in calo dal 2001 ormai.

[Paco]

Secondo voi nel 2006/2007 Alfa Romeo riuscirà a superare VW nella classifica delle vendite? Considerando che le immatricolazioni di VW sono in calo dal 2001 ormai.

secondo me è abbastanza impossibile, io mi accontenterei di attestarla intorno ai 120.000 sarebbe una grandissima impresa, lo sarebbe anche superare lancia

tra l'altro VW ha una gamma mooooolto + ampia, composta anche da A e B, monovolumi e suv

[Lanciaboxer]

Secondo voi nel 2006/2007 Alfa Romeo riuscirà a superare VW nella classifica delle vendite? Considerando che le immatricolazioni di VW sono in calo dal 2001 ormai.

non credo proprio siano 2 marchi con gamme confrontabili come ampiezza per cui è impossibile che accada, parlando del 2005 pur con l'arrivo di 157 e Brera l'Alfa secondo me potra' al massimo sperare di arrivare a 90.000 o avvicinarsi a 100.000 dopo, nel 06. VW secondo me ha finito di perdere quote, la Golf la promuoveranno e non venderanno meno di quest'anno (gia questi ultimi mesi ha venduto meglio dei primi mesi) poi arriva la Polo nuova, la Passat ecc... insomma Alfa è giusto che confronti le sue vendite con Bmw che secondo me quest'anno 2005 avra con serie1 un apporto per intero e nuova serie3 un bel balzo...
Per quel che riguarda Lancia, credo che con Musa per tutto l'anno considerando l'uscita di listino Lybra, la ormai discesa di Phedra e la sempre bassa Thesis, si puo sperare al max in un +5% rispetto ai 94.000 attuali che dovrebbero portarla a 100.000 auto. Piu difficile sara il 2006 dal momento che credo che Delta sara effettivamente sul mercato solo a fine anno (se va bene) per cui inevitabilmente Ypsilon e Musa difficilemnte manterrano le vendite come nel 2005 avendo piu anni sulle spalle e credo nel complessivo il 2006 perdera qualcosa: purtroppo si paghera il non aver deciso modelli sostitutivi e restyling quando era il momento

[Paco]

Secondo voi nel 2006/2007 Alfa Romeo riuscirà a superare VW nella classifica delle vendite? Considerando che le immatricolazioni di VW sono in calo dal 2001 ormai.

non credo proprio siano 2 marchi con gamme confrontabili come ampiezza per cui è impossibile che accada, parlando del 2005 pur con l'arrivo di 157 e Brera l'Alfa secondo me potra' al massimo sperare di arrivare a 90.000 o avvicinarsi a 100.000 dopo, nel 06. VW secondo me ha finito di perdere quote, la Golf la promuoveranno e non venderanno meno di quest'anno (gia questi ultimi mesi ha venduto meglio dei primi mesi) poi arriva la Polo nuova, la Passat ecc... insomma Alfa è giusto che confronti le sue vendite con Bmw che secondo me quest'anno 2005 avra con serie1 un apporto per intero e nuova serie3 un bel balzo...
Per quel che riguarda Lancia, credo che con Musa per tutto l'anno considerando l'uscita di listino Lybra, la ormai discesa di Phedra e la sempre bassa Thesis, si puo sperare al max in un +5% rispetto ai 94.000 attuali che dovrebbero portarla a 100.000 auto. Piu difficile sara il 2006 dal momento che credo che Delta sara effettivamente sul mercato solo a fine anno (se va bene) per cui inevitabilmente Ypsilon e Musa difficilemnte manterrano le vendite come nel 2005 avendo piu anni sulle spalle e credo nel complessivo il 2006 perdera qualcosa: purtroppo si paghera il non aver deciso modelli sostitutivi e restyling quando era il momento

è anche vero che polo cmq non vende

[Autodelta85]

Ottimo direi il salto di Maserati,a cui (purtroppo) corrisponde uno scivolone di ferrari
ma si sa.....gli italiani preferiscono le CL65 AMG ad una bella 575m......

[Lanciaboxer]

Ottimo direi il salto di Maserati,a cui (purtroppo) corrisponde uno scivolone di ferrari
ma si sa.....gli italiani preferiscono le CL65 AMG ad una bella 575m......

beh diciamo che quest'anno era l'ultimo della 360 e della 456 e si aspettavano la 430 e la Scaglietti, normale quindi che si possano vendere 40 auto in meno. bello il salto di maserati ma diro che io non sono per nulla contento comunque di questo in Italia

31. Porsche, 4.595, +16,95
37. Maserati, 580, +71,60
38. Ferrari, 446, -11,86

cioè anche togliendo i circa 2500 Cayenne venduti, Porsche fa con le sue sportive oltre il doppio di Ferrari e Maserati assieme: per me questa è una vera schifezza anche considerando che la "piccola" Boxter quest'anno stava a fine vita cosiccome le 996 e considerando che le Maserati 4.2 sono bellissime, non meno di una Porsche, e si poteva pure contare in parte sulla Quattroporte che Porsche non ha (escluso Cayenne), è davvero rattristante come anche gente che non ha problemi a spendere oltre 100.000 euro per un'auto debba seguire le mode piu che il fascino reale di 2 marchi che sono unici al mondo.

[Delta]

oltre alla polo anche la lupo non vende, è per quello che ho chiesto.
Però bisogna vedere come andrà questa fox.

[Autodelta85]

si hai ragione LanciaBoxer è incredibile come le chiacchere al bar influiscano cosi tanto anche su auto cosi costose,ma finchè c'è chi sostiene che le Porsche sono la perfezione e le ferrari sono belle ma scomodo e poco affidabili ecco spiegato il perchè di tali numeri

ferrari fa + che bene a destinare la maggioranza della produzione in USA