Lancia: Vendite In Forte Crescita Nel 2004

[Quattro]

Stiamo parlando di numeri risibili... Se vendi 1000 auto all'anno è piuttosto facile fare incrementi a due cifre. Sinceramente non vedo in giro (almeno in Lombardia) tante Musa quante Classe A nuove. Ci vorrebbe il nuovo Multijet da 90 cavalli e la Musa avrebbe un vantaggio concorrenziale incredibile con la Classe A. Ma come al solito i tempi Fiat sono biblici... Ben un anno e mezzo dalla presentazione del 70 cavalli e della versione potenziata non v'è traccia... incredibile. Ci scommetto che dovremo aspettare la Punto, quindi praticamente 2006....

[Stefano73]

Stiamo parlando di numeri risibili... Se ....

Già ad esempio quanto è aumentata la ssyoung??...cn auto con prezzi medi ben più cari di lancia.

[blueyes]

il 90 cv non lo lanciano per principio. Deve debuttare sulla 199..... che cazzata....

[F . P i ë c h]

Io in portogallo sono stato ad Agosto è ho notato tantissime auto italiane.
Mi hanno detto che c'è una forte tradizione anche se negli ultimi anni sono andate un pò in dietro.
Ma la nuova Ypsilon è molto aprezzata ...come la Panda del resto.

se andato a farti un caffe a " a brasilera" .? ..fatta la foto a Pessoa ?

non ho fatto la foto con Pessoa ma sono stato al a brasilera

bellissima la città per Natale un esempio, Praça D. Pedro V



e Praça do Comércio



Tornando a Lancia, qui a Torino di Musa se ne vedono, una è quella dei Peyrano! ma le altre credo siano al pari delle tante Idea, di persone che l'hanno apprezzata anche senza sconti da dipendenti Fiat... cmq ce ne sono parecchie...
A Lisbona ho visto Thesis, Phedra, Ypsilon e Lybra!! incredibile! ho anche una amico austriaco che è orgogliosissimo della sua Ypsilon Avorio full optional... dice di averla pagata cara ma che è una signora macchina! che piacere sentirlo dire!!

[Quattro]

Già ad esempio quanto è aumentata la ssyoung??...cn auto con prezzi medi ben più cari di lancia.

Non ho dati in mano ma mi sa che con la Rexton ultimamente hanno fatto sfracelli. Quello che intendevo è che siamo partiti da livelli veramente bassi, non dobbiamo entusismarci per incrementi del 30% od addirittura del 168%, sono cifre che non hanno molto significato. Dopotutto con un modello completamente nuovo e di grande successo come la Ypsilon il complessivo aumento è stato del 15%, non male, ma stiamo parlando di una marca che di fatto era in caduta libera... Poi si può disquisire, certo, sul fatto che le vecchie ypsilon avevano una quota elevata di km 0 mentre la nuova è finalmente remunerativa... Sinceramente sono ben altri i risultati che vorrei vedere da una marca che negli anni '80 viaggiava fra il secondo ed il terzo posto nella classifica assoluta...