Record Di Vendite Maserati In Italia

[DESMO16]

Con 595 vetture vendute nel corso del 2004, l'Italia si conferma il terzo mercato in ordine d'importanza per Maserati, dopo gli Stati Uniti e la Germania, precedendo Gran Bretagna e Giappone. L'incremento percentuale sul dato dell'anno precedente, il 2003, è pari al 76,03%. Il risultato è stato determinato soprattutto dal successo ottenuto dalla Quattroporte. Nel suo segmento di riferimento, alle prese con numerose concorrenti, l'ammiraglia modenese - precisa una nota della Casa del Tridente - è infatti arrivata a raggiungere uno share di oltre il 50%.

L'ottima prestazione registrata sul mercato nazionale, non rappresenta però un fatto isolato. Importanti indici di crescita sono stati rilevati anche in altri paesi importanti per la Marca del Tridente, come il Giappone, la Germania, la Francia. Il successo in ambito commerciale è frutto anche delle iniziative Maserati volte a fidelizzare la propria clientela. Il Trofeo Vodafone Maserati Europa, destinato a quei clienti intenzionati a cimentarsi nelle competizioni, ne è un tipico esempio. Nell'ambito del primo test stagionale riservato agli aspiranti piloti dell'edizione 2005, è sceso in pista a Fiorano anche il cantautore Max Gazzè, appassionatissimo di auto da corsa e gentleman driver per hobby. Gazzè ha preso familiarità con la Trofeo GranSport rimanendone colpito. E' seriamente interessato a partecipare all'intera serie, che si svolge sui principali circuiti europei, in concomitanza con alcuni GP di F1 e il Campionato FIA GT.

[Stefano73]

Dato in se buono......pessimo se si vedono in giro quante porsche ci sono....e nn dico solo carrera col la coupè-spyder che non è che siano mai piaciute (giustamente) molto......ma anche della splendida quattroporte...con cayenne turbo e le varie ammiraglie anonime tedesche.

[Roby]

....e nn dico solo carrera col la coupè-spyder che non è che siano mai piaciute (giustamente) molto......

Questa se magari ce la spieghi, perchè credo di non aver afferrato il concetto....

[T a u r u s]

italia ha superato giappone e uk perche la quattroporte con guida in destra e' disponibile solo dall'autunno scorso...sono sicuro che nel 2005 supererano il mercato italiano...

[Autodelta85]

io spero anche in uan continuacrescita del nostro mercato!

[luxan]

italia ha superato giappone e uk perche la quattroporte con guida in destra e' disponibile solo dall'autunno scorso...sono sicuro che nel 2005 supererano il mercato italiano...

E' del tutto ot, caro Taurus, ma devo farti una domanda!
Vedendo le immagini della tua sign, mi viene sempre in testa di chidermi perche' continuate a mettere su 147 quei cerchi a raggi che cozzano con il design generale della vettura?

[T a u r u s]

personalmente preferisco i cerchi a raggi...quindi io non capisco te...i miei preferiti sono quelli usati dalle 2 delle 3 8c....

[wooferda38]

Non è la svizzera che ha il più alto numero di maserati pro capite? lol

In realta non lo so... Qualcuno sa ?

[luxan]

personalmente preferisco i cerchi a raggi...quindi io non capisco te...i miei preferiti sono quelli usati dalle 2 delle 3 8c....

OK, grazie per la risposta.
A me non piacciono per niente i cerchi a raggi su una Alfa dal desing per nulla 'squadrato'....
Ma se piacciono ai piu', va bene cosi'.

[Omphalos]

Dato in se buono......pessimo se si vedono in giro quante porsche ci sono....e nn dico solo carrera col la coupè-spyder che non è che siano mai piaciute (giustamente) molto......ma anche della splendida quattroporte...con cayenne turbo e le varie ammiraglie anonime tedesche.

Ti do ragione solo in parte; penso che Maserati possa fare bene anche nei prossimi anni in Italia, ma le serve tempo perché entri nelle preferenze dei fedelissimi delle altre marche... lo dico per esperienza diretta, abitando a Padova, sede dell'importatore Porsche, e conoscendo di persona potenziali acquirenti della Quattroporte (che ora girano in Cayenne o in Serie 7)

Questi apprezzano la berlina italiana, ma sono titubanti, da un lato perché sono coccolati dai tedeschi e comunque utilizzano vetture di gran caratura, dall'altro perché Maserati si sta imponendo solo ora come marchio "solido". Penso che molti potenziali acquirenti siano un po' alla finestra a vedere se il marchio italico andrà avanti così... in tal caso non vedo motivi perché non conquisti i suddetti

(ovviamente non farà mai i numeri delle berline tedescche, che vendono prevalentemente diesel, ma potrà scippare quanti di esse acquistano i modelli più prestigiosi)