Come ha chiuso il 2004 in Europa

[Stefano73]

quello è il punto.......su una punto
Se si facessero sconti mostruosi sulla vecchia ...poi ne risentirebbero le vendite del nuovo...
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Come quelli che stanno già facendo???...basta vedere i quotidiani...
Anch'io punterei su idea ma come???se nn cn prezzi migliori??...altrimenti prima di 199 il 2005 fino a ottobre si prospetta peggio del 2004

[versilian]

Per quanto riguarda X3, non l'ho mai provata e neanche mi piace. Ma 40.000 pezzi sono tanti. E' un successo, anche perchè non ha cannibalizzato clienti alla X5.

Per quanto riguarda Alfa, caro Guglielmo hai ragione. Ha retto piuttosto bene, nonostante modelli stanchi. Il 2005 e il 2006 saranno ottime annate.
Per Fiat tutto dipende dalla Punto ovvio. Solo che devono sbrigarsi. Da qualche parte sento dire che la commercializzazione è preivsta per la fine dell'anno. Dovrebbero anticiparla a settembre. Ricordo che nel 99 quanto nacque quella attuale la vecchia punto ancora si difendeva bene. A quella attuale mancano all'apello 50/70.000 pezzi.
E poi non dimenticare che dall'Idea io mi aspettavo di più. comunque penso che per il 2005 si potrà/dovrà puntare a 100.000 pezzi.

Per Lancia che dire? Niente, aspetto

ripeto, secondo me il successo di X3 è dettato dall'imperante moda del SUV. Non è il genere di auto che comprerei, però a mio avviso ci sono modelli con prezzo inferiore e finiture pari a quelle di X3, che ha il solo vantaggio di essere BMW. Nel 2004, ho avuto il piacere di provare quasi tutta la gamma BMW (serie 5 eslusa), e devo dire che i modelli di fascia bassa (serie 1, 3 ed X3) non hanno finiture all'altezza. Lasciamo stare i vari X5, serie 7 e serie 6: quest'ultima mi ha veramente impressionato, una delle auto più belle ed affascinanti che abbia mai guidato (645), ha un appeal quasi futuristico ed un look anche elegante, oltre che sportivo.

Riguardo a Punto, la cosa un po' mi lascia interdetto: secondo me è un'auto di qualità riguardo a finiture interne (a parte la moquette, secondo scarsina), anche se i rivestimenti dei sedili sono buttati veramente via (avete mai saggiato la loro consistenza?), e probabilmente soffre una campagna pubblicitaria scadente ("Amisci"). Credo però che tanti si siano buttati sulla Panda, anzichè sulla Punto, per il fatto che la Panda abbia rappresentato un vero salto generazionale (anche in termini di abitabilità), e per il design un po'anonimo della Punto "2 e mezzo", aggiunto ai prezzi di listino forse un po' alti (prima dei recenti sconti), ed alle dotazioni a volte non proprio complete.. Altri invece si sono buttati su Idea, credo sempre per il fatto ce agli occhi del pubblico è un prodotto nuovo.

Musa sta prendendo sempre più piede, almeno qui in Versilia dove non esiste un vero Concessionario (con relativo showroom) Lancia, che è aggregata alla rete FIAT, e ciò fa ben sperare per il futuro del Marchio.

Stefano

[Guglielmo]

Come quelli che stanno già facendo???...basta vedere i quotidiani...
Anch'io punterei su idea ma come???se nn cn prezzi migliori??...altrimenti prima di 199 il 2005 fino a ottobre si prospetta peggio del 2004

perchè secondo te è fuori prezzo ?

e vende meno del previsto perchè il prezzo è troppo alto ?

[Stefano73]

perchè secondo te è fuori prezzo ?

e vende meno del previsto perchè il prezzo è troppo alto ?

A parte il frontale anonimo nn vede altri motivi perchè in italia vende meno del previsto.

[Guglielmo]

A parte il frontale anonimo nn vede altri motivi perchè in italia vende meno del previsto.

allora cosa centra il prezzo ?

[Stefano73]

allora cosa centra il prezzo ?

Oltre al prezzo intendevo....
altrimenti a parte la diffidenza verso il marchio spiegami tu cos'è??in Italia NN può dirmi problemi di rete.