vendite Multipla?

[caravaggio]

Qualcuno ha uno storico sulle vendite della Multipla?
Dalle mie parti se ne vedono tantissime tutte natural power, complice il caro benzina, e l'impressione è che il restyling abbia aumentato le gia buone vendite del modello antecedente.
Spero vivamente che la Multipla non finisca in soffitta, è un'auto geniale.

[Regazzoni]

Qualcuno ha uno storico sulle vendite della Multipla?
Dalle mie parti se ne vedono tantissime tutte natural power, complice il caro benzina, e l'impressione è che il restyling abbia aumentato le gia buone vendite del modello antecedente.
Spero vivamente che la Multipla non finisca in soffitta, è un'auto geniale.

La Multipla Bi-Power/Natural-Power è uno dei prodotti complessivamente più inelligenti ed ecologici (e ci aggiungerei geniali) degli ultimi 10 anni: molto più della Prius, considerando anche la funzionalità.
Purtroppo la cosa non è pubblicizzata ne è di dominio pubblico, ma grazie al cielo nel mercato italiano c'è una consistente sacca di acquirenti intelligenti e concreti che la stanno premiando.

[Stefano73]

La Multipla Bi-Power/Natural-Power è uno dei prodotti complessivamente più inelligenti ed ecologici (e ci aggiungerei geniali) degli ultimi 10 anni: molto più della Prius, considerando anche la funzionalità.
Purtroppo la cosa non è pubblicizzata ne è di dominio pubblico, ma grazie al cielo nel mercato italiano c'è una consistente sacca di acquirenti intelligenti e concreti che la stanno premiando.

Bè e se scrivessi anche qualcosa sull'affidabilità fino al 2001 di quelle auto.....

[caravaggio]

la scarsa affidabilità non inficia la bonta del progetto pero. il metano è una soluzione geniale. ha costi di sviluppo di gran lunga inferiori a quelli di un motore ibrido come Toyota ed utilizzando una tecnologia ampiamente disponibile e testata permette di venire incontro alle normative in materia ambientale e di ridurre notevolmente la dipendenza dal petrolio. è inspiegabile perche fiat non punti piu decisamente sul metano. un'auto discutibile come Multipla dalle mie parti, dove la rete distributiva di metano è piuttosto capillare, nonostante gli anni, vende tuttora molto bene. e lo stesso dicasi per la Punto bipower. perche fiat non preme sull'accelleratore e sforna anche croma, idea e stilo a metano? allora si che le quote di mercato interne aumenterebbero sensibilmente!

[PARIDE]

Croma fino a quando non ci saranno i distributori in autostrada non serve a niente......

La prossima estate circa esce la panda !

[Quattro]

La rete distributiva del MEtano è ancora troppo limitata e l'autonomia di queste auto pure. Chi percorre parecchi chilometri di fatto non può utilizzarle, alla fine rischierebbe di sfruttarle solo a benzina.
Comunque le vendite oggi sarebbero molto più elevate se non ci fossero stati problemi enormi per i primi tre/quattro anni. Era un calvario, spaccavano tutte la testata. Invariabilmente. Mi piacerebbe conoscere i collaudatori Fiat che hanno deliberato un tale oggettino...

[Omphalos]

Anche a Padova ce ne sono molte, il restyling le ha fatto molto bene (anche se a me piaceva di più l'originale); moltissime sono NP e, fatto non trascurabile, anche i colori sono vari (verdi, arancioni, azzurre... fanno la loro figura nel mare di vetture nere/grigie)

Per quanto riguarda la pubblicità, credo che non sia necessaria, almeno in quelle zone dove il metano è oramai noto a tutti... chi è interessato al gas informandosi un minimo viene a sapere delle Multiple, senza contare che tra le 18 e le 19 di sera ai distributori se ne vedono parecchie


Una Croma a metano sarebbe molto interessante per molti, ma ho paura che affosserebbe le vendite della Multipla

[caravaggio]

l'unico problema del metano è la rete di distribuzione che è adeguata solo in poche regioni. se da un lato è vero che piu modelli a metano ridurrebbero le quote di Multipla è pur vero che Multipla è ggi acquistata da persone che non hanno necessariamente bisogno di un'auto di quel tipo. se invece Fiat puntasse decisamente verso questo tipo di auto avrebbe sicuramente un vantaggio tecnologico nei confronti della concorrenza e le permetterebbe sicuramente di aumentare le vendite in generale.
bisogna del resto fare i conti con la realtà. la benzina e ora il diesel costano troppo e le famiglie, gia in crisi economica, si rivolgeranno sempre piu spesso verso auto che garantiscono risparmi considerevoli. questo è il momento ideale per Fiat per premere sull'accelleratore e produrre auto economiche alla portata di tutti (la Prius, tecnologica quanto si vuole non è un'auto alla portata di tutte le tasche) e spiazzare la concorrenza.

[atomicstation2]

Immatricolazioni Multipla:
Gen/Ago Italia
2005: 16.070 unità (+246% rispetto all'analogo periodo 2004)
2004: 6.535 unità

Gen/Ago Germania 2005
1.068 unità (+309,2% rispetto all'analogo periodo 2004)

Anno Solare 2004 Germania
999 unità

Anno Solare 2003 Germania
730 unità

Anno Solare 2002 Germania
1.614 unità

[atomicstation2]

atomicstation