Mercato Italia 2005 - dati mensili e annuali

[Stefano73]

MERCATO AUTO: GENNAIO IN CALO

Comincia con una frenata il 2005 per il mercato automobilistico italiano, dopo due mesi di crescita (+0,9% a novembre e +5% a dicembre 2004). Secondo i dati resi noti dal ministero delle Infrastrutture e Trasporti, nel gennaio scorso le immatricolazioni di auto nuove hanno registrato una flessione pari al 3,7% rispetto all'anno precedente, per un totale di 212.568 unità. I dati sui trasferimenti di proprietà - aggiunge il ministero - saranno resi noti il giorno 2.2.2005. La quota di mercato del gruppo Fiat si è attestata a gennaio al 27,76%, in calo rispetto a gennaio 2004 (che si era chiuso al 30,63%) ma in crescita rispetto al 26,6% di dicembre 2004. In calo anche Alfa Romeo al 2,70% (contro il 4,20% di un anno fa) e Lancia al 4,61% (4,96% a gennaio 2004).

Da kw motori

Si riconfermano per le italiane le tendenze della seconda metà del 2004:
-per alfa ce ne vorrà di tempo per smaltire la quantità altissima di KMO immatricolata nel 2004....
-Lancia ,nonostante musa, già in calo sul buon gen 2004...quindi si conferma ormai da mesi che ypsilon è già in fase calante....
-fiat fino a 199 e con idea e stilo per niente considerate c'è poco da fare.

[Stefano73]

Il ministero dei Trasporti ha anticipato i dati di gennaio del mercato delle nuove, dai quali emerge un avvio d'anno non molto confortante.

Le immatricolazioni sono state 212.568, con una flessione del 3,7% rispetto al gennaio del 2004. Per quanto riguarda i costruttori nazionali, Fiat ha visto scendere le consegne dell'8,3%, Lancia del 10,4% e Alfa Romeo del 38,1%. In ribasso, di conseguenza, la quota di mercato del Gruppo torinese, passata al 27,76% dal 30,97% di un anno fa.

Fra gli altri marchi più importanti, Audi è cresciuta del 7,1%, Volkswagen dell'8,3%, BMW del 12,2% e Renault del 21%. In discesa Ford (-1,3%), Opel (-1,9%), Peugeot (-2%), Citroën (-8,1%) e Toyota (-19,7%).

[Guglielmo]

MERCATO AUTO: GENNAIO IN CALO

Comincia con una frenata il 2005 per il mercato automobilistico italiano, dopo due mesi di crescita (+0,9% a novembre e +5% a dicembre 2004). Secondo i dati resi noti dal ministero delle Infrastrutture e Trasporti, nel gennaio scorso le immatricolazioni di auto nuove hanno registrato una flessione pari al 3,7% rispetto all'anno precedente, per un totale di 212.568 unità. I dati sui trasferimenti di proprietà - aggiunge il ministero - saranno resi noti il giorno 2.2.2005. La quota di mercato del gruppo Fiat si è attestata a gennaio al 27,76%, in calo rispetto a gennaio 2004 (che si era chiuso al 30,63%) ma in crescita rispetto al 26,6% di dicembre 2004. In calo anche Alfa Romeo al 2,70% (contro il 4,20% di un anno fa) e Lancia al 4,61% (4,96% a gennaio 2004).

Da kw motori

Si riconfermano per le italiane le tendenze della seconda metà del 2004:
-per alfa ce ne vorrà di tempo per smaltire la quantità altissima di KMO immatricolata nel 2004....
-Lancia ,nonostante musa, già in calo sul buon gen 2004...quindi si conferma ormai da mesi che ypsilon è già in fase calante....
-fiat fino a 199 e con idea e stilo per niente considerate c'è poco da fare.

E' chiaro che ALFA è in attesa della nuova 157 ....poi per il resto bisogna vedere come si vende ,come sempre questi dati riguardano i volumi
e non il fatturato .

[Stefano73]

E' chiaro che ALFA è in attesa della nuova 157 ....poi per il resto bisogna vedere come si vende ,come sempre questi dati riguardano i volumi
e non il fatturato .

Hai ragione
Bè ma io vedo sempre più 147 prima serie nuove in giro.....è chiaro che per vendere un pò la nuova devono prima far fuori le ottime vecchie a kMO...e GT???...
Penso che purtroppo bmw e audi abbiano ormai sorpassato alfa anche in italia...anche se non sono confrontabili direttamente dato che operano anche in segmenti più alti...ovvio con il nuovo 157-alfettone un pò la musica cambierà.
WW in aumento...mah mi sa di KMO...in zona di nuove ww vedo più che altro touareg un invasione ormai.

[Stefano73]

IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA
TOP TEN - GENNAIO 2005 (DATI PROVVISORI)


BENZINA + DIESEL

n. marca modello gennaio 2005

1 FIAT PUNTO 17.453
2 FIAT PANDA 11.685
3 FORD FIESTA 7.858
4 FORD FOCUS 6.939
5 RENAULT MEGANE 6.747
6 CITROEN C3 6.619
7 PEUGEOT 206 6.117
8 TOYOTA YARIS 5.862
9 OPEL ASTRA 5.817
10 LANCIA YPSILON 5.336


DIESEL

n. marca modello gennaio 2005

1 FIAT PUNTO 9.706
2 FORD FOCUS 6.643
3 RENAULT MEGANE 6.272
4 FORD FIESTA 5.212
5 OPEL ASTRA 5.014
6 VOLKSWAGEN GOLF 4.543
7 PEUGEOT 206 3.906
8 FIAT STILO 3.656
9 CITROEN C3 3.373
10 LANCIA YPSILON 3.062

da Unrae ovviamente...

Notate nel 2005 i dati arrivano prima!!

147 scomparsa...punto poi non tanto male...anzi....bene dato che ci sono molto multjet quindi prezzi medi non da A...astra vedremo se rimane o è un fuoco di paglia...ottime le ford...c3 e ypsilon ormai in calo solo che C3 è uscita più di un anno prima...grazie ai prezzi invece 206 e yaris ancora nelle top ten nonostnte l'età.

[Guglielmo]

Hai ragione
Bè ma io vedo sempre più 147 prima serie nuove in giro.....è chiaro che per vendere un pò la nuova devono prima far fuori le ottime vecchie a kMO...e GT???...
Penso che purtroppo bmw e audi abbiano ormai sorpassato alfa anche in italia...anche se non sono confrontabili direttamente dato che operano anche in segmenti più alti...ovvio con il nuovo 157-alfettone un pò la musica cambierà.
WW in aumento...mah mi sa di KMO...in zona di nuove ww vedo più che altro touareg un invasione ormai.

mi fa effetto la percentuale di Diesel su Ypsilon ...non vorrei che il declino
o la normale difficoltà a fare mercato da parte di Fiat dipenda dalla scarsità
di 1300 Mjet ....

piuttosto che i soldi vorrei indietro tutti i Multjet da GM.....


Ci sono i dati di 147 ....Musa ...e Idea ?


e anche di A3 e seria 1 ?

[Stefano73]

.....


Ci sono i dati di 147 ....Musa ...e Idea ?

Ma erano mesi che ypsilon era in calo...cmq su punto invece molti multjet.....bè i dati di 147, musa, idea...forse meglio nn conoscerli....
Cmq dato che l'ultima delle top ten diesel è a 3000 unità che il 90% di 147 sono diesel...si prospetta uno dei risultati peggiori della carriera di 147.......prima del restyling sempre nella top ten delle diesel

[Guglielmo]

Ma erano mesi che ypsilon era in calo...cmq su punto invece molti multjet.....bè i dati di 147, musa, idea...forse meglio nn conoscerli....

e perchè ....secondo me per ALFA è la mancanza di 157 a incidere molto e fino a che non abbiamo dati specifici non sappiamo ?
poi la pubblicità di 147rest è iniziata da questo mese ...e chiaro che i rusltati li vedremo dal prossimo,



poi lancia ha totalizzato 9800 vetture di cui 5300 Ypsilon

le altre 4500 cosa sono ?.....se 1000 sono le Lybra +Thesis

ballano 3500 MUSA ...o no ?

[stev66]

Notare che le Panda sono quasi tutte benzina, visto che non rientrano nella Top 10 diesel.

[Guglielmo]

Notare che le Panda sono quasi tutte benzina, visto che non rientrano nella Top 10 diesel.

la scarsità di Multiget incide in modo decisivo.