Mercato Brasile 2005 - dati mensili e annuali

[orson]

Inoltre mi risulta che a differenza dell'Italia in Brasile faccia anche dei buoni utili

[stefano1986]

la fiat va meglio in brasile che in italia...considerate che in italia si aggira sul 28-29% con alfa lancia maserati e ferrari....
in brasile la SOLA fiat fa 25%..in italia la sola fiat è al 20-21% a seconda dei mesi...in brasile è più competitiva e soprattutto essendo un mercato in espansione quello brasiliano ci sono ottime potenzialità per fiat..e la sua leadership non è nemmeno scontata come era x vw in cina in quanto in brasile la concorrenza c'è eccome(prima di tutti gm poi vw e a seguire i giapponesi e i francesi praticamente tutti)se invece si pensa al fatto che in cina appena vi è entrata la concorrenza vw ha perso la leaderchip allora si può stare sicuri che a parità di situazioni fiat ne esce vincitrice(tanto è vero che in cina quest'anno è a +37% mentre vw è a - nn so quanto)se poi vi si aggiungono i recenti patti e le alleanze concluse in india con tata e in russia possiamo dire che insieme al recupero sul mercato domestico ed europeo(in specie francia-germania-spagna-polonia e speriamo presto uk)la fiat ha molte possibilità di farcela...deve solo sapersi vendere il marchio e propagandarlo in modo da comunicare ai consumatori qualità-sportività(con alfa9,classe(con lancia) e perchè no anche convenienza...è stata imboccata la strada giusta...

[select]

la fiat va meglio in brasile che in italia...considerate che in italia si aggira sul 28-29% con alfa lancia maserati e ferrari....
in brasile la SOLA fiat fa 25%..in italia la sola fiat è al 20-21% a seconda dei mesi...in brasile è più competitiva e soprattutto essendo un mercato in espansione quello brasiliano ci sono ottime potenzialità per fiat..e la sua leadership non è nemmeno scontata come era x vw in cina in quanto in brasile la concorrenza c'è eccome(prima di tutti gm poi vw e a seguire i giapponesi e i francesi praticamente tutti)se invece si pensa al fatto che in cina appena vi è entrata la concorrenza vw ha perso la leaderchip allora si può stare sicuri che a parità di situazioni fiat ne esce vincitrice(tanto è vero che in cina quest'anno è a +37% mentre vw è a - nn so quanto)se poi vi si aggiungono i recenti patti e le alleanze concluse in india con tata e in russia possiamo dire che insieme al recupero sul mercato domestico ed europeo(in specie francia-germania-spagna-polonia e speriamo presto uk)la fiat ha molte possibilità di farcela...deve solo sapersi vendere il marchio e propagandarlo in modo da comunicare ai consumatori qualità-sportività(con alfa9,classe(con lancia) e perchè no anche convenienza...è stata imboccata la strada giusta...

scusami ma tu dove li vedi questi grandi risultati in europa'??????
A me sembra ke non sia cambiato molto... in brasile la fiat e sempre stata forte perche ha fabbriche laggiu e perche il mercato e molto meno esigente! infatti vendono ancora la marea , la palio ecc ecc modelli modesti... ma quando si dovra salire di categoria e livello sara in grado di reggere il passo? io lo spero con tutto il cuore...

a proposito per la cina si possono avere dati certi???

[Popy]

Beh, select se per questo la wv vende lì la fox che non è certo una bella e tecnologica auto!

Comunque sono felice che almeno in brasile fiat abbia le sue soddisfazioni perchè se fosse per noi italiani...

[select]

Beh, select se per questo la wv vende lì la fox che non è certo una bella e tecnologica auto!

Comunque sono felice che almeno in brasile fiat abbia le sue soddisfazioni perchè se fosse per noi italiani...

si appunto! il fatto e che in brasile si vendono auto di livello ancora non elevato... e quindi sicuramente la fiat a quel livello fa auto ottime.. peronel caso la situazione cambiasse dovremo essere pronti a cambiar pagina e a reggere il ritmo come non abbiamo saputo fare in europa. tutto qui