Mercato Gran Bretagna UK 2005 - dati mensili e annuali

[etilico]

Ho visto solo una Croma guida a destra in tutto questo tempo...

Cmq anch'io di Croma ne ho vista solo una e proprio a Londra... sara' mica la stessa? Ne avranno venduta solo una?

[Gigi]

Cmq anch'io di Croma ne ho vista solo una e proprio a Londra... sara' mica la stessa? Ne avranno venduta solo una?

eheh chissà l'ho vista a richmond, ed era grigia.

[etilico]

eheh chissà l'ho vista a richmond, ed era grigia.

era grigia anche quella che ho visto io. (ma mi sa che vuol dire poco...)

[Lanciaboxer]

davvero?non lo sapevo!secondo me è un peccato,perchè in GB sanno apprezzare le auto eleganti e secondo me la thesis sarebbe stata molto gettonata

per molti anni il mercato inglese è stato il migliore per Lancia in passato,
in UK è nato il primo Lancia Club ufficiale (prima della guerra e prima che in Italia)
http://www.lanciamotorclub.co.uk/
e ancora alla fine degli anni 70 Lancia vendeva fino a 13.000 auto all'anno.
Purtroppo con gli anni 80, nonostante le richieste buone per Thema e Delta integrale, l'assenza dai listini dei coupè, delle sportive e delle granturismo per cui Lancia era famosa all'estero, ha fatto si che i numeri fossero sempre piu risicati, questo unito alla miope e distruttiva filosifia Fiat di sistematica distruzione e ritiro del marchio Lancia iniziato negli anni 90.
Con l'allontanamento di cantarella e di quella vsione, ora con Marchionne e una nuova strategia sono convinto si iniziera a riportare Lancia anche in quei mecati, speriamogia da Delta3 che sulle riviste inglesi veniva appunto menzionata come l'auto del ritorno in UK.

[atomicstation2]

·December marked the only month of growth in 2005, up 8.7 per cent on 2004. This was due to a huge jump in diesel registrations, brought about by the last month of tax breaks for Euro 4 diesel company car drivers.

·This ensured a full year market of 2,439,717 units, the fifth highest ever annual market. Annual totals were down five per cent on 2004, slightly higher than industry expectations.

Parole ai dati...



Tedesche in forma, SAAB eccellente, male Jaguar e Alfa Romeo, pessimo risultato per FIAT.

Ultimi 10 anni di mercato:

[atomicstation2]

Quota Diesel al 36.8% nel 2005 mentre a Dicembre è del 45%: trend in crescita.

TOP 10 Dicembre
1. 9,650 Focus
2. 6,773 Astra
3. 5,831 Fiesta
4. 5,143 3 Series
5. 5,128 Corsa
6. 4,785 Mégane
7. 4,605 Golf
8. 4,476 Passat
9. 4,109 Mondeo
10. 4,076 C Class

TOP 10 2005
1. Focus 145,010
2. Astra 108,461
3. Corsa 89,463
4. Mégane 87,093
5. Fiesta 83,803
6. Golf 67,749
7. 206 67,450
8. Mondeo 57,589
9. Clio 56,538
10. 3 series 44,844

[Granturismo]

pessimo risultato per FIAT.

hanno già reagito cambiando il management ...
le vendite AR sono condizionate dalla manacanza di GTV/Spider

[atomicstation2]

hanno già reagito cambiando il management ...
le vendite AR sono condizionate dalla manacanza di GTV/Spider

Il cambio generazionale porta questi numeri negativi, ma c'è la possibilità di ottime performances nel 2006.

[hankel]

be nel caso di fiat nn parlerei solo di cambia generazionale...ma di una vera tragedia! ma tanto si sa che i numeri è solo Gpunto a farli..

[select]

be nel caso di fiat nn parlerei solo di cambia generazionale...ma di una vera tragedia! ma tanto si sa che i numeri è solo Gpunto a farli..

per alfa romeo la flessione dovrebbe essere dovuto all'attesa delnuovo annoper i nuovi modelli... 159 159sw brera e spider

ma per fiat è un vero disastro! e non si capisce il perche!! apparte la nuova punto come mai questo calo vertiginoso? la gamma non mi sembra molto vecchia! anzi! solo la stilo ha qualke anno... speriamo si riprenda nel 2006 con gpunto e croma ma ne dubito...

è impressionante come invece le tedesche non facciano altro che salire! incredibile! ormai hanno l''immagine e preconcetti (favorevoli) dalla loro e nessuno li schioda piu da li....c'e poco da faresecondo me ormai...