Mercato Italia 2006 - dati mensili e annuali

[Lanciaboxer]

Interessante come la Multipla abbia venduto piu' o meno come le ben piu' blasonate Scenic e Zafira, migliorando il dato dell'anno scorso.

Si impressionante, anche qua in Emilia il nr di Multipla nuove con targa recente è molto elevato, non meno delle Zafira, mentre ho l'impressione che qua è crollata (almeno tra le targhe piu recenti) la Scenic che un tempo era la piu visibile.
guardando i dati degli altri Mw fa impressione nei grandi il nr di Smax e Voyager rispetto a tutti gli altri, 5-6 volte dippiu è davvero il vuoto... non accade in nessun'altra fascia questa differenza.
Tra i piccoli ancora davvero eccezionale la Musa, ci sono si promozioni ma andare in testa alle vendite era imprevedibile, tra l'altro giusto ieri ero a cena con amici e amiche che parlavano di nuove auto, e dopo che una si è presa una Musa 1.4, notavo come le altre 2 parlavano di volerla prendere pure loro, insomma un po come un'auto che fa tendenza man mano si sparge la voce.

Per 159.. dati deludenti, dico deludenti proprio partendo dal momento in cui ha avuto la gamma completa con la Sw... io stesso appena era entrata a pieno regime la Sw avevo pronosticato per fine anno un sorpasso complessivo annuale su 3er che era in testa proprio perche con 159sw nei primissimi mesi i numeri di 159 erano elevatissimi... invece siamo a fine anno e ho sbagliato, 3er ha venduto nettamente dippiu proprio in questi mesi finali dove 159 ha invece fallito, anche confrontandola sul complessivo con Croma che ha solo una carrozzeria (e non certo.... affascinante al confronto di 159sw), con Croma ma è addirittura distanziata di quasi 1000 auto da 3er in dicembre... insomma male, pero' peccato perche l'auto è bella e ci sono pure diesel (cioè 80-90% delle vendite) che le prestazioni elevate le hanno.

[Stefano73]

Si impressionante, anche qua in Emilia il nr di Multipla nuove con targa recente è molto elevato, non meno delle Zafira, mentre ho l'impressione che qua è crollata (almeno tra le targhe piu recenti) la Scenic che un tempo era la piu visibile.
.

Ora ho capito dove le vendono...va ancora molto il bipower li?

[ACS]

non ho voglia di leggere tutto, ma nessuno ha fatto notare come il calo sia assolutamente fisiologico visti i prodi incentivi in arrivo??

Il 4° trimestre, specialmente su certi segmenti, è stato particolare... con tutta l'altalena di incentivi si incentivi no, bolli si bolli no, euro4 si il resto no, etc etc...

ps: a Milano Multipla nuove ce ne sono un buon numero. Zafira non ne vedo moltissime a dir la verità, mentre Cclio è come un progressista nell'Argentina dei Colonnelli

[Lanciaboxer]

Ora ho capito dove le vendono...va ancora molto il bipower li?

si moltissime recenti hanno targhetta Bi-power, ben piu di un tempo quando erano quasi solo jtd..
Btw qua c'è sempre stato un buon numero di distributori gpl e metano rispetto ad altre zone per cui è normale si vendano bene, poi non so come funziona in altre citta ma qua sono molti i comuni che aggiungono incentivi "locali" agli altri incentivi x la trasformazione o acquisto di auto a gas
Giusto oggi a mio cugino 18enne è stata acquistata una Punto (nuova, vecchia serie) nat.power Full-opt 5p, e tra incentivi gas, sconti, rottamazione della vecchia citroen AX, su un prezzo di listino di 16.000 euro ha staccato 5000 euro di sconto. (la cosa convincente per lui studente è stato sapere che con 7 euro fara circa 250km....)

[andre]

pero' peccato perche l'auto è bella e ci sono pure diesel (cioè 80-90% delle vendite) che le prestazioni elevate le hanno.

E di queste la maggior parte sono i 1900 che sicuramente sono prestazionali su una 147 ma su una 159? Direi proprio di no..e anche questo conta. 150 cv quando i concorrenti ne hanno 163 e più...

[Lanciaboxer]

E di queste la maggior parte sono i 1900 che sicuramente sono prestazionali su una 147 ma su una 159? Direi proprio di no..e anche questo conta. 150 cv quando i concorrenti ne hanno 163 e più...

mah.. queste differenziazioni per cc piacciono piu a noi x statistica e confronti da appassionati "su carta" che all'acquirente che piu spesso guarda prima il prezzo in rapporto alle prestazioni... (tanto piu in un epoca in cui anche i bolli e assicurazioni sono pagati non piu per cv fiscali-cioè cc come avveniva un tempo)

per cui io dico che alla fine sono prestazionali perche con gli stessi soldi (anzi meno...) di una concorrente da 163cv ti porti a casa la 159 2.4 da 200cv...

poi ribadisco ancora che per l'utente "normale" cioè quello che si compra la stragrande parte di queste auto diesel che fanno l'80% del venduto, quando gia si porta a casa un'auto che passa agevolmente i 200km/h e accelera in meno di 10 secondi ha gia qualcosa di soddisfacente per una berlina grande da 30.000 euro entro i 2.0cc. Se poi andiamo sulle prestazioni "dei 35.000", sia con Alfa che Bmw ti porti a casa auto da ca 230 km/h e 8 sec di accelerzione.. direi qundi che il problema x 159 (ma direi per tutte le italiane d'alto prezzo) per questa clientela non sono tanto le prestazioni che sono equivalenti a parita di prezzo ma altro (svalutazione, qualita materiali, assemblaggi, immagine marchio, offerte di leasing/rate/riacqusto che forse sono meglio in Bmw o non so che altro)

[Stefano73]

si moltissime recenti hanno targhetta Bi-power, ben piu di un tempo quando erano quasi solo jtd..
Btw qua c'è sempre stato un buon numero di distributori gpl e metano rispetto ad altre zone per cui è normale si vendano bene, ....)

Ma ricordo che anche ai tempi quando lavoravo a mantova c'erano molto multipla (era appena uscita) BIPOWER....qualcuno addirittura si era azzardato a prendere quella 100% metano che mi pare non la producano più....