Mercato Germania 2006 - dati mensili e annuali

[Stefano73]

Diciamo che l'impressione e' che il prodotto Fiat ricominci a "spaventare" i tedeschi, magari piu' sui mercati concorrenti che sul loro, e percio' non perdano occasione per parlarne male ( Si veda prova di Brera su AutoZeitung )

Classiche teorie assurde giusto per far polemica e provocazione gratuita, dato che i tedeschi in ogni caso hanno sempre parlato male dei prodotti italiani.

[stev66]

Non mi sembra che cio' che dico sia cosi' assurdo o gratuito.
L'industria tedesca ha fatto del mktg il suo punto di forza, inculcando nel cliente europeo che i suoi prodotti sono comunque migliori dei concorrenti, e di gran lunga, anche quando non lo sono o non lo sono significativamente.
E' ovvio che l'apparire di un prodotto paragonabile o migliore dei loro fa paura, e che il sistema paese reagisca. E ribadisco, non tanto per il mercato interno, ma per i mercati in cui ora fanno valere il "premium price".

[Stefano73]

Non mi sembra che cio' che dico sia cosi' assurdo o gratuito.
L'industria tedesca ha fatto del mktg il suo punto di forza, inculcando nel cliente europeo che i suoi prodotti sono comunque migliori dei concorrenti, e di gran lunga, anche quando non lo sono o non lo sono significativamente.
".

Una cosa qui che nessuno nota è che molti prodotti tedeschi di fascia alta volere o no non hanno nessuna alternativa o quasi...che poi siano bravi a creare falsi miti è indibbio..quasi quanto noi italiani siamo stati bravi a distruggere molti miti automobilistici...
cmq i giornali tedeschi hanno sempre parlato male delle auto italiane inutile fare complotti propagandistici che solo ora ne parlano male....quando invece per loro è una cosa assolutamente normale.

[blueyes]

Una cosa qui che nessuno nota è che molti prodotti tedeschi di fascia alta volere o no non hanno nessuna alternativa o quasi...cmq i gioranali tedeschi hanno sempre parlato male delle auto italiane inutile fare complotti propagandistici che solo ora ne parlano male....quando invece per loro è una cosa assolutamente normale.

la cosa che fa scalpore e' che ne parlano ancor peggio quando il prodotto migliora...

[Arci79]

Però se il peso è realmenta di 1820kg non si possono biasimare.
Vabbene che non è una supersportiva però.....

[Stefano73]

Però se il peso è realmenta di 1820kg non si possono biasimare.
Vabbene che non è una supersportiva però.....

mai giudicato brera un auto molto sportiva lo si vede anche dall'aspetto massiccio, l'importante che sia appariscente, ben finita,silienziosa per vendere a un certo tipo di clientela (cioè chi se la può permettere) e brera è tutto questo.
Cmq torniamo in tema e vediamo se c'è qualche dato anche sui modelli non solo sul singolo marchio dell'ottimo risultato di fiat.

[Guglielmo]

alla facciaccia del tedesco di QR....
Meglio che da Stoccarda mandi telegrammi non lettere.

da spedire in birreria !!!!

[Guglielmo]

lo si vede anche dall'aspetto massiccio,.

scusami ..è OT,ed è la mia personalissima opinione ,ma BRERA è tutt'altro che massiccia.

[Guglielmo]

vorrei far notare che BMW + MINI fanno 20000 pezzi al mese


cioè 240 mila vettura annue .....


cioè BMW ha un mercato interno che è cà 2,5 volte quello di ALFAROMEO


E questo è il grande vantaggio(economico indusctriale ) che avrà sempre bMW su ALFA

[Stefano73]

vorrei far notare che BMW + MINI fanno 20000 pezzi al mese


cioè 240 mila vettura annue .....


cioè BMW ha un mercato interno che è cà 2,5 volte quello di ALFAROMEO


E questo è il grande vantaggio(economico indusctriale ) che avrà sempre bMW su ALFA

questo è sicuro....alfa correrà ai ripari col la punto-139....
cmq audi praticamente senza B (a2 è ancora più morta) fa 17.000 al mese un dato altissimo.