...Emirati arabi inclusi ???
Maybach e' stato un flop enorme.
Unito a Smart, forse spiega la vendita di Crysler.
Originariamente Scritto da stev66
gia.. a conferma che comunque le auto dall'ispirazione vagamente "statutaria" su berline d'immagine e rappresentanza non pagano piu nemmeno in Usa.
il retro' è bello e piace su auto "simpatiche", ma "in alto" la gente vuole comunque un bella dose di dinamismo anche su berline: bene per Maserati Quattroporte; mai nella storia una berlina italiana di quel rango ha venduto tanto negli States, è sicuramente un inizio e base per un marcato e marchio (Maserati) che possono avere ampi margini in futuro se lavorano bene nei prossimi anni in modo da cancellare vecchi-recenti ricordi non positivi sugli americani.
......si infatti, al di là di tutto i ricordi che scottano (epoca biturbesca) sembrano dimenticati negli USA.
Beh, aveva un marchi nobile, un prezzo abbordabile, una bella linea che richiamava in piccolo quella di 4P III, degli interni che (sembravano) belli, ed un motore con buona potenza e alla moda (il Turbo era molto trendy ai tempi, questa ne aveva addirittura dueOriginariamente Scritto da stev66
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)
I componenti per avere successo negli USA (e non solo) c'erano tutti.
Peccato che poi saltassero fuori i problemi di affidabilità dovuti a mancanza di $$ per dei collaudi come Dio comanda, e poi ci si rendesse conto che gli interni sembravano belli ma il livello di finitura tradiva la costruzione in stabilimenti abituati a produrre MINI 90 più che sportive di livello.
.....e la perdita d'immagine negli USA costò l'insuccesso anche alle ultime derivate che meritavano.
Oggi comunque negli USA Maserati è tornata ad essere quella degli anni 60-70, solo che vende 10 volte tanto, e gli spazi di crescita (il raddoppio entro breve non è un azzardo) con i nuovi modelli ci sono.
Originariamente Scritto da lucaf1
i numeri di autoblog sono errati!Non so dove li hanno pescati ma sono errati...
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