Mercato Spagna 2007 - dati mensili e annuali

[MIVAR]

ma qui a Bolzano direi voto buono a Bravo, la cosa che mi ha sorpreso di piu' è che l'ho visto guidare anche da parecchi ragazzi (allestimento Sport piu' che altro).

[Lanciaboxer]

In spagna non so, pero' qua 500 il voto è direi alto come dice stefano se non altro da un indice, cioè guardando ieri il classico "librone" vendo-compro di annunci auto di conce e megasaloni da tutta Italia, i pochi che offrono 500 in pronta consegna indicano ben chiaro questo e i prezzi che non sono mai oltre 5-800 euro dal prezzo di listino che loro stessi indicano e in altri casi solo "trattative riservate", cose che la fanno apparire quasi una premium tedesca appena uscita (questi erano gli unici casi in cui si vedeva sta situazione sinora).
Su Bravo.. in Italia direi voto medio-alto perche come berlina non poteva fare molto dippiu, in Europa invece direi un voto non piu che medio ma la cosa temo non sia specifica su Bravo ma sull'auto italiana in generale: non ce n'è una dal segC in su che è vagamente considerata per quello che varrebbe, non lo è Bravo (che anzi in rapporto fa meglio di altre italiane) ma non lo sono ne le Idea, nè le Croma, nè le bellissime 159 e derivate, l'auto italiana dal C in poi (e dovrei dire pure B visto che nemmeno Punto esplode) ha un grave problema che non dipende dalla qualita in se dei modelli odierni: purtroppo qua si paga Cantarella e lo si paghera per anni anche dopo un po di buoni prodotti come bene o male sono tutti quelli nei listini delle italiane oggi.

[Stefano73]

ma qui a Bolzano direi voto buono a Bravo, la cosa che mi ha sorpreso di piu' è che l'ho visto guidare anche da parecchi ragazzi (allestimento Sport piu' che altro).

tutto diametralmente opposto da me...quantità ed età dell'utenza

[vandiemen]

Umh...la fiat e in generale i marchi italini non sono visti di buon occhio dalla spagna, non pensavo...

In Spagna tradizionalmente è sempre andata fortissimo la Renault e tutte le francesi in generale.

[Stefano73]

Su Bravo.. in Italia direi voto medio-alto perche come berlina non poteva fare molto dippiu, .

Ma ora col 1600 multjet....147 con 8 anni...astra-golf con 4 anni.... e soprattutto ante hpe se sta sui livello degli ultimi mesi direi maluccio in italia, all'estero mi sa che toglie più a gpunto che alla concorrenza vedi quello che avviene per alcune straniere da noi.

[Salvino]

3% del mercato se pensate e' male vi assicuro va peggio nel nord Europa.
La strada e' ancora lunga e dura pero' per Alfa e Fiat il futuro in Europa e' roseo

[Lanciaboxer]

Ma ora col 1600 multjet....147 con 8 anni.... e ante hpe se sta sui livello degli ultimi mesi direi maluccio in italia, all'estero mi sa che toglie più a gpunto che alla concorrenza vedi quello che avviene per alcune straniere da noi.

si ma 147 vedi in Italia vende ancora benissimo, sempre top3, quindi Bravo non è che ha vantaggio eccessivo dalla sua eta, forse li ha piu pensando all'eta di Golf: ecco quando ci sara la nuova Golf (e magari Delta) vedremo che fara Bravo: certo non avevo considerato il 1.6mjt che puo essere una bella arma che piace agli italiani.
Pero' dicevo il problema rimane estero, over segB: li' non c'è pezza ora, Fiat vale solo sotto, sopra Fiat e Alfa (sempre piu in calo e quel poco di Lancia che si sta riprovando a portare) sono marchi per gente di nicchia sempre piu lontani dalla gente comune, poi forse mai stati realmente considerati dopo gli anni 80 e anche prima ben poco: non esistono, solo tedeschi, francesi in calo e naturalmente sempre piu considerati asiatici.

[Salvino]

si ma 147 vedi in Italia vende ancora benissimo, sempre top3, quindi Bravo non è che ha vantaggio eccessivo dalla sua eta, forse li ha piu pensando all'eta di Golf: ecco quando ci sara la nuova Golf (e magari Delta) vedremo che fara Bravo: certo non avevo considerato il 1.6mjt che puo essere una bella arma che piace agli italiani.
Pero' dicevo il problema rimane estero, over segB: li' non c'è pezza ora, Fiat vale solo sotto, sopra Fiat e Alfa (sempre piu in calo e quel poco di Lancia che si sta riprovando a portare) sono marchi per gente di nicchia sempre piu lontani dalla gente comune, poi forse mai stati realmente considerati dopo gli anni 80 e anche prima ben poco: non esistono, solo tedeschi, francesi in calo e naturalmente sempre piu considerati asiatici.

Non vorrei offenderti, ma non ho capito cosa vuoi dire :

[ACS]

In Spagna tradizionalmente è sempre andata fortissimo la Renault e tutte le francesi in generale.

e ci credo, sono di casa, producono (e tanto) in loco. Sono viste da anni come marchi di casa.

[Lanciaboxer]

Qua le vendite dei modelli delle italiane a dicembre, posizione e vendite complessive del 2007:

30 FIAT Punto 1.199 / 19.209
39 FIAT Bravo 935 / 8.555
84 ALFA ROMEO 147 449 / 4.619
105 FIAT Panda 311 / 8.057
119 ALFA ROMEO 159 243 / 4.061
136 FIAT Sedici 168 / 992
139 FIAT Línea 163 / 1.096
140 LANCIA Ypsilon 161 / 2.265
143 FIAT Stilo 153 / 3.719
153 LANCIA Musa 125 / 1.000
154 LANCIA Phedra 122 / 678
161 FIAT Ulysse 105 / 640
169 ALFA ROMEO GT Coupé 94 / 1.263
187 FIAT Croma 58 / 914
190 FIAT 500 56 / 360
199 FIAT Multipla 40 / 260
206 ALFA ROMEO Brera 31 / 357
229 FERRARI F430 12 / 104
229 MASERATI Gran Turismo 12 / 40
236 FIAT Idea 7 / 283
246 MASERATI Quattroporte 4 / 64
250 FERRARI F599 GTB 3 / 20
258 LANCIA Thesis 1 / 13
258 MASERATI Spyder 1 / 3