Mercato Germania 2007 - dati mensili e annuali

[ACS]

Scusa Giulio ma tu in quale pianeta vivi::

Ming viveva su Mongo. Giulio vive su Giulio
Giulio è come un Borg, è assimilato :-o A se stesso, infatti non assimila nulla dalla collettività.

Ma anche lui fa parte della grande famiglia di AP. Non sarebbe completo AP senza Giulio

Dai che si sdrammatizza un po'

[Giulio]

Scusa Giulio ma tu in quale pianeta vivi::

Staremo a vedere... è ancora presto per cantare vittoria. Vale anche per Ax

[EC2277]

Ops, ho sbagliato: volevo andare in anteprima.

[ACS]

Staremo a vedere... è ancora presto per cantare vittoria. Vale anche per Ax

eddai che si scherza!!

Cmq guarda, se vinci tu noi siamo solo che contenti. Ma un conto è tifare, un altro è viverci dentro quotidianamente e conoscere il reale peso delle cose. Che ti fa diventare + realista del re.
Quindi a me non frega proprio nulla di cantar vittoria, ANZI.

[Abarth03]

In effetti era utopistico pensare che una seg. B 3 volumi potesse fare chissà che numeri in Germania.

Beh oddio, alla fine non vorrei ricordare male, ma mi pare che in casa propria i tedeschi la VW Polo Classic se l'erano puppata eccome, al pari dell'inguardabile (specie nella prima versione a due sole porte) Corsa 3V.
Sicuramente la Fiat Linea è più adatta a mercati come quello Spagnolo, dove c'è più richiesta per le tre volumi compatte. A proposito, si hanno notizie circa le vendite della Linea in Germania?

[Dodicicilindri]

Beh oddio, alla fine non vorrei ricordare male, ma mi pare che in casa propria i tedeschi la VW Polo Classic se l'erano puppata eccome, al pari dell'inguardabile (specie nella prima versione a due sole porte) Corsa 3V.
Sicuramente la Fiat Linea è più adatta a mercati come quello Spagnolo, dove c'è più richiesta per le tre volumi compatte. A proposito, si hanno notizie circa le vendite della Linea in Germania?

Ma i tedeschi sono nazionalisti, le cose che fanno loro trovano sempre il modo di farsele piacere. La Linea, invece, partiva già con l'handicap di un marchio non certo amato in Germania; poi qui dentro c'era qualcuno che diceva che la Linea si doveva confrontare con la Jetta, in tal caso era facile pronosticare vita difficile all'auto.
Vendite: 42 a dicembre e 328 da luglio a dicenbre.

[Abarth03]

La Linea concorrente della Jetta? Come quando "qualcuno" dava la Brera concorrente della Porsche Cayman??? Ossignur...
A parte che le due auto appartengono a due segmenti differenti (dichiarazioni pubbliche delle case madri a parte), derivando da una B la Linea e da una C (la Golf) la VW...il paragone mi sembra quanto meno improbabile. Non smette mai di soprendermi il cieco campanilismo (che sfocia quasi nell'infantilismo) che si legge in queste pagine.
Non mi riferisco a te eh
Il verdetto del mercato, stando ai dati da te riportati, è comunque decisamente impietoso

[Dodicicilindri]

La Linea concorrente della Jetta? Come quando "qualcuno" dava la Brera concorrente della Porsche Cayman??? Ossignur...

Mi sa che era sempre la stessa persona

A parte che le due auto appartengono a due segmenti differenti (dichiarazioni pubbliche delle case madri a parte), derivando da una B la Linea e da una C (la Golf) la VW...il paragone mi sembra quanto meno improbabile. Non smette mai di soprendermi il cieco campanilismo (che sfocia quasi nell'infantilismo) che si legge in queste pagine.
Non mi riferisco a te eh

E' lapalissiano quanto dici.

[Abarth03]

Mi sa che era sempre la stessa persona

Lo sospettavo Mi sono limitato a dire il peccato e non il peccatore...
In quei "proclama" ci mancava soltanto un pomposo "spezzeremo le reni al barbaro invasore" ed avremmo completato il quadro....

[Dodicicilindri]

Lo sospettavo Mi sono limitato a dire il peccato e non il peccatore...

Ed io ho fatto lo stesso per pudore