Mercato Europa 2008 - dati mensili e annuali

[Davideg87]

la Grande Punto è proprio crollata..speriamo che le versioni np e il prossimo restyling risollevino le vendite..cmq impressionante il risultato di audi a4..!

[Lanciaboxer]

Qua i dati del mercato 2008 in Europa,
mercato globale che perde quasi l'8%, con quello italiano oltre il -13%: in questo buono il fatto che Fiat nonostante la perdita ampia del mercato di casa riesce a guadagnare qualche minima quota di mercato anche come gruppo oltreche come singolo marchio che fa ancora meglio dato il calo piuttosto ampio di Alfa, sufficiente il dato Lancia che pero' ora diventa dopo molti anni il 2° marchio del gruppo per volume di vendite (113.000) davanti ad Alfa (102.000) nonostante la fortissima dipendenza sul mercato italiano in perdita ben oltre la media UE.
Guardando i gruppi direi anno tragico per Opel e GM con -14% ma anche per Toyota -12% mentre rimane buono (nel male..) oltre Fiat anche per Ford, Bmw, VW e MB

[led zeppelin]

a me sembra che le uniche case che vanno bene nel male, cioè aumentando non solo nelle quote di mercato ma anche nelle vendite, siano Nissan, Smart, e più in piccolo, Mazda e Dacia e Audi, quest'ultima vera e propria sorpresa!
un pò deludente invece, almeno per le mie aspettative, il dato di Skoda, soprattutto se paragonato con quello italiano: vediamo se la nuova Octavia avrà qualche ricaduta in questo 2009 che, crisi in atto, tenderà a privilegiare credo i marchi più economici e col miglior rapporto qualità/prezzo.

[Marko80]

Io resto convinto che per alzare le vendite bisogna che le case abassino i prezzi e che poi che i governi risolvano una volta per tutte tutte quelle cose tipo: caro-carburanti, targhe alterne, ZTL, assicurazioni alte, telecamere falsamente fiscali, Autostrade a pagamento, finto problema dell'alcool, semafori manomessi ecc... che rendono l'automobile molto più costosa di quello che è.

Comunque tralasciando i problemi del "sistema" penso che anche le case dovrebbero muoversi in una direzione diversa, molti di voi non saranno d'accordo ma credo che sia assurdo che molte case abbiano una gamma troppo numerosa.
Se ogni casa riducesse il numero di modelli ci sarebbero minori costi di vario genere e quindi il listino si abasserebbe...

Poi nei vari gruppi perchè le varie case che sono imparentate tra loro sfornano macchine che si calpestano a vicenda?

Lancia Y e Punto
Alfa Mito e Grande Punto
Polo e Fabia
Passat, Octavia e Audi 4
Clio e 206
Golf e Audi 3

Oppure auto troppo simili dove le differenze spesso sono minime

Golf Plus, Sharan e Touran
Scenic e Gran Scenic
Passat e Jetta
107, 1007, C1 e C2
Opel Astra, Opel Astra Gtc
Passat e Golf Variant

Cosa dite?

[j]

Las ventas en Europa cayeron un 7,8% en 2008

Finalmente ya han salido a la luz los datos de ventas de los países de la Unión Europea más los de Libre Comercio (Islandia, Suecia y Suiza) durante el año 2008. Las cifras indican un retroceso del 7,8% en comparación con el 2007 y un total de 14.712.158 unidades.

Por países, los más destacados del año han sido:

SUBEN

Finlandia +11,2%
Eslovaquia +17,3%
Polonia +9,4%

BAJAN

España -28,1%
Islandia -43,3%
Letonia -40,9%

TOP 20 PAÍSES

Alemania 3.090.040
Italia 2.160.131
Reino Unido 2.131.795
Francia 2.050.282
España 1.161.176
Bélgica 535.947
Países Bajos 499.980
Polonia 319.965
Austria 293.697
Suiza 287.489
Rumania 285.489
Grecia 267.242
Suecia 253.982
Portugal 213.386
Hungría 155.909
Irlanda 151.607
Dinamarca 149.967
Rep. Checa 143.661
Finlandia 139.647
Noruega 110.617

RANKING MARCAS 2008

VW 1.570.583
Ford 1.224.750
Opel/Vauxhall 1.155.422
Renault 1.102.011
Peugeot 1.007.713
Fiat 957.267
Citroën 857.694
Toyota 785.242
Mercedes 687.199
BMW 675.454
Audi 663.310
Skoda 452.901
Nissan 337.913
SEAT 336.210
Hyundai 271.064
Honda 264.238
Suzuki 250.888
Mazda 245.062
Volvo 236.485
Kia 234.965
Chevrolet 181.317
Dacia 184.109
MINI 144.007
Mitsubishi 119.956
Lancia 113.978

Las marcas más destacadas del 2008 han sido:

SUBEN

Jaguar +12,6%
Smart +7,0%
Nissan +8,8%

BAJAN

Land Rover -25,2%
Alfa Romeo -29,1%
Lexus -25,7%

da es.AutoBlog.com

Mercato 2007 - Europa

Mercato Europa - Gennaio 2008

Mercato Europa - Marzo 2008

Mercato Europa - Aprile 2008 /2

Mercato Europa - Maggio 2008

Mercato 2008 (Gennaio - Maggio) - Europa

Mercato Giugno - Europa 2008

Mercato Luglio - Europa 2008

Mercato Settembre - Europa 2008

Mercato 2008 (Gennaio - Settembre) - Europa

Mercato Novembre - Europa 2008 /2

la Lancia sta tra le Top20 ...l'Alfa invece

[Giulio]

Non sapevo che il mercato italiano fosse il secondo in Europa dopo quello tedesco, nonostante la flessione per la crisi.

Fiat è sesta. Buono, potrebbe fare meglio se la gamma sopra il B fosse fatta meglio (a partire da qualche variante in più per Bravo).
Ma sbaglio o Renault si è un po' alzata a dispetto di Peugeot?

Sensazionale Lancia che vende più di Alfa Romeo in Europa, tutto merito per Ypsilon (che in Italia tiene ancora botta), Musa (in Italia è leader del proprio segmento, mentre in Europa fa egregiamente il suo lavoro) e soprattutto Delta (che ha fatto crescere il marchio in vari mercati).

Si vede che solo ultimamente Alfa Romeo sta giovando dell'arrivo di Mito, visto che 147 è a fine carriera, Gt è abbandonata a se stessa e la famiglia 159 ha bisogno di essere rifatta.

[Lanciaboxer]

Non sapevo che il mercato italiano fosse il secondo in Europa dopo quello tedesco, nonostante la flessione per la crisi.

Nonostante tutto il mercato italiane con quello inglese rimane il piu appetibile d'Europa dai vari gruppi, oltre ad essere numericamente sempre molto forte in senso assoluto, è certamente il piu conquistabile e quindi è certo che qua ci sara sempre un forte interesse per tutti. Per il resto oltre all'impressionante crollo di quello Spagnolo, dietro è curioso come quello Polacco sia salito tanto da farlo essere piu importante di svariati paesi "da sempre occidentali" e teoricamente ricchi come quello Austriaco, svedese, svizzero, greco ecc. Questo per Fiat dovrebbe essere un buon vantaggio se lo sfrutta bene.

Sensazionale Lancia che vende più di Alfa Romeo in Europa, tutto merito per Ypsilon (che in Italia tiene ancora botta), Musa (in Italia è leader del proprio segmento, mentre in Europa fa egregiamente il suo lavoro) e soprattutto Delta (che ha fatto crescere il marchio in vari mercati).

Di sensazionale c'è relativamente poco dal momento che in questi dati è inclusa l'Italia dove Lancia ha una forte quota; ma senza questa Alfa vende molto dippiu in UE: 49.401 auto vendute contro le 20.678 di Lancia, segno quindi che su Lancia devono ancora lavorare e investire in UE per sviluppare un marchio che di potenzialità ne avrebbe cercando se non altro di portare le vendite anche in tutti i concessionari già FIat (cosa che ancora non accade) e comunque che non è possibile escludere a Lancia mercati come quello inglese che farebbero la differenza: speriamo ripensino allo stop trapelato qualche settimana fa sul ritorno della Lancia da quelle parti

[steve61]

Top ten 2008
Vendite in Europa - SUL PODIO DEL 2008 GOLF, 207 E FOCUS - News - Quattroruote

Quella che soffre maggiormente è GPunto/Punto, che infatti non è in classifica a dicembre.
Solita Golf, che anche in dicembre non ha concorrenti.

[Lanciaboxer]

Top ten 2008
Vendite in Europa - SUL PODIO DEL 2008 GOLF, 207 E FOCUS - News - Quattroruote

Quella che soffre maggiormente è GPunto/Punto, che infatti non è in classifica a dicembre.
Solita Golf, che anche in dicembre non ha concorrenti.

Si diciamo anche che comunque quest'anno nel totale UE hanno sofferto maggiormente i modelli che sono forti nei paesi i cui grossi mercato sono crollati dippiu (ad esempio Uk-OpelCorsa, IT-FiatPunto) e di questo ne hanno goduto dippiu chi era forte nei grossi mercati che invece non hanno perso (infatti Germania ma anche Francia: e in questo preoccupante che calino cosi' 207 e Clio quando il loro mercato è rimasto pressoche stabile!)
Certo comunque vero che Punto segna il passo e poi è ancora troppo poco forte fuori Italia, cosa in parte scusabile dal buon andamento di 500 e Panda che qualcosa le hanno tolto

La top ten del 2008...
(fra parentesi la variazione rispetto all'anno precedente)

1. Volkswagen Golf, 458.283 unità (+5,3%)
2. Peugeot 207, 406.163 (-7,1%)
3. Ford Focus, 364.638 (-8,6%)
4. Opel/Vauxhall Corsa, 360.274 (-10,3%)
5. Renault Clio, 335.548 (-12,1%)
6. Ford Fiesta, 327.314 (-8,0%)
7. Opel/Vauxhall Astra, 320.856 (-20,1%)
8. Fiat Punto/Grande Punto, 278.936 (-25,2%)
9. Volkswagen Polo, 275.921 (+10,1%)
10. Audi A4/S4/RS4, 255.474 (+17,3%)

... e quella di dicembre
(fra parentesi la variazione rispetto all'analogo mese del 2007)

1. Volkswagen Golf, 32.073 unità (+0,5%)
2. Opel/Vauxhall Corsa, 26.041 (-10,2%)
3. Ford Fiesta, 23.354 (-2,2%)
4. Peugeot 207, 23.226 (-14,9%)
5. Opel/Vauxhall Astra, 21.116 (-23,2%)
6. Ford Focus, 20.758 (-22,5%)
7. Volkswagen Polo, 20.378 (+3,3%)
8. Volkswagen Passat, 18.322 (-15,1%)
9. BMW Serie 3, 16.992 (-16,0%)
10. Renault Clio, 16.953 (-32,9%)