Immatricolazioni c Vendite

[Salvino]

Questo documento e' in effetti di qualche anno fa.

Il fatto e' che non se ne piu' parlato quindi non saprei se le raccomandazioni proposte siano state implementate o no.

Motor trade industry review
(Statistics/Gov/UK)

This industry review has made changes to the data sources and methods currently used by IoS and GDP(O) (they both use the same data sources and methodology) to measure the motor trade indutry. The main thrust of the changes is to replace volume indicators with monthly deflated turnover data

The previous methodology used registration data as a proxy for sales
• For franchised dealers more emphasis has been placed on the bonuses
paid by manufacturers on achieving sales targets, rather than on discounts
• For this reason, dealers have been pre-registering new vehicles in order to meet short- term sales target.

• These cars are assumed under the previous method to be sales when the cars are still on the garage forecourt

We have recommended the use of SMMT/DVLA weights that
show car registrations by type of customer.

This is a conceptually better methodology in accordance with Eurostat guidance.


Benefits of new methodology

• Data measures sales rather than registrations (not all cars registered are actually sales due to pre-registration) .

Una cosa e certa fino a qualche anno fa gonfiano i dati .

[<<Scarface>>]

Questo non centra nulla con quello che hai scritto nell'altro post, forse hai fatto confusione: quello di cui parla quell'articolo sono semplicemente le auto Km0.

Targate in anticipo (intestate alle concessionarie) SOLO per raggiungere l'obiettivo negli ultimi giorni del mese/trimestre e poi cmq vendute con più sconto perchè sì nuove, ma già targate, quindi tecnicamente di seconda mano.
Li facevano e li fanno tuttora.

Sono sempre vendite comunque nel 99,99% dei casi, solo ANTICIPATE di uno o più mesi sulle statistiche dell'immatricolato.
Nulla di nuovo insomma.

[Salvino]

Come non c'entra Allora non hai capito scusa.

Lo facevano ,lo fanno , ma qui si propone di cambiare questo sistema e che quelle auto pre registrate vengano escluse.
Che e' quello che dico io

Rileggiti anche il terzo paragrafo in nero . Dove raccomandano un nuovo metodo,
preferito anche da Eurostat

[Regazzoni]

Come non c'entra Allora non hai capito scusa.

Lo facevano ,lo fanno , ma qui si propone di cambiare questo sistema e che quelle auto pre registrate vengano escluse.
Che e' quello che dico io

Rileggiti anche il terzo paragrafo in nero . Dove raccomandano un nuovo metodo,
preferito anche da Eurostat

Salvino, tu hai continuato a dire che le auto sono abbandonate nei piazzali, girano per anni (le hai seguite tu?) tra i concessionari e poi soariscono misteriosamente.
Che è una balla che non centra niente con il discorso che fa l'articolo che hai riportato. Le km0 sono auto che vengono vendute: sempre.

[Salvino]

Salvino, tu hai continuato a dire che le auto sono abbandonate nei piazzali, girano per anni (le hai seguite tu?) tra i concessionari e poi soariscono misteriosamente.
Che è una balla che non centra niente con il discorso che fa l'articolo che hai riportato. Le km0 sono auto che vengono vendute: sempre.

Quel discorso e' un'stensione dell'altro.

Il mio punto principale e' sempre stato quello di pubblicare il tipo di vendita e di non icludere le kmo.

Il discorso che queste auto poi diventano di seconda mano e vengono passate ad altri conce, supermercati , auction ect e' vero.

Le vendono si ma fra di loro.

Questo e' un discorso che lei non accetta , e va bene, ma non cambia nulla

[<<Scarface>>]

Come non c'entra Allora non hai capito scusa.

Lo facevano ,lo fanno , ma qui si propone di cambiare questo sistema e che quelle auto pre registrate vengano escluse.
Che e' quello che dico io

Rileggiti anche il terzo paragrafo in nero . Dove raccomandano un nuovo metodo,
preferito anche da Eurostat

Ok, ma questi sono pescivendoli a questo punto.
Perchè le concessionarie sono SOCIETA' al pari di qualsaisi altra, e se si intestano un'auto è come se l'avessero venduta ad una qualsaisi società.

E la proposta è di considerare solo le vendite a privati? E tutte le vendite a persone giuridiche? Ci fanno schifo?

Non si possono separare le concessionarie dal resto delle persone giuridiche, quindi l'idea proposta è una panzanata!

[Regazzoni]

Ok, ma questi sono pescivendoli a questo punto.
Perchè le concessionarie sono SOCIETA' al pari di qualsaisi altra, e se si intestano un'auto è come se l'avessero venduta ad una qualsaisi società.

E la proposta è di considerare solo le vendite a privati? E tutte le vendite a persone giuridiche? Ci fanno schifo?

Non si possono separare le concessionarie dal resto delle persone giuridiche, quindi l'idea proposta è una panzanata!

Quoto e ringrazio Scarface per riuscire a rendere gli stessi concetti che vorrei esporre io, ma più chiari, più sintetici e con toni più pacati.

Sarebbe bello riuscire a far dichiarare i dati delle km0. Sarebbe bello anche far dichiarare chi evade le tasse e chi costruisce abusivamente.

[Salvino]

Ok, ma questi sono pescivendoli a questo punto.
Perchè le concessionarie sono SOCIETA' al pari di qualsaisi altra, e se si intestano un'auto è come se l'avessero venduta ad una qualsaisi società.

E la proposta è di considerare solo le vendite a privati? E tutte le vendite a persone giuridiche? Ci fanno schifo?

Non si possono separare le concessionarie dal resto delle persone giuridiche, quindi l'idea proposta è una panzanata!

No dicono by type of costumer (cioe' separare e differenziare in blocchi ovviamente).Non vedo quale sia il problema

metodo preferito anche da Eurostat.

[Salvino]

Quoto e ringrazio Scarface per riuscire a rendere gli stessi concetti che vorrei esporre io, ma più chiari, più sintetici e con toni più pacati.

Sarebbe bello riuscire a far dichiarare i dati delle km0. Sarebbe bello anche far dichiarare chi evade le tasse e chi costruisce abusivamente.

Si sarebbe bello, ma ci vuole gente con le palle per far cambiare certe cose....
e la liberta' di poter discutere certe cose senza intimidazioni