Vendite Lancia Delta

[Nick for Speed]

Ma quelle 3 nel 2007???

[Teknos]

Ma quelle 3 nel 2007???

Le avranno immatricolte per qualche omologazione/prova..

[Nick for Speed]

Immatricolazioni Lancia DeltaIII in UE
da news interauto
2007: 3
2008: 13.924
2009: 29.651
2010: 23.123
2011: ??.???? + Chrysler Delta: 232

speriamo di recuperare presto il dato complessivo UE 2011..
(btw gia conosciuti '11: Italia: 14.366, Francia 903, Germania 673, Spagna 593, Svizzera 228, Olanda 223, Austria 221, Grecia 70 ecc..)

Fa 84.210, il totale di questi dati... numeroni

[Nick for Speed]

Va che bravi quelli dell'Unrae Hanno fatto la TOP50 di gennaio 2012: la Delta è 40esima con 916 unità vendute Ecco il link:

Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Gennaio 2012

Indi le Thema saranno 76...

[Quattro]

Fa 84.210, il totale di questi dati... numeroni

In quattro anni.... e come si fa solo a pensare di tornare a reinvestire su un'auto od un segmento del genere con Lancia? E' sempre il solito problema: si fannno le operazioni abborracciate ed al risparmio (plancia della Bravo in particolare), non si investe sulla rete di vendita e così si arriva al flop di vendite, che ovviamente non giustificano nuovi investimenti e vai il vortice giù per la tazza.
L'altro giorno vedere la prova a Top Gear del Deltone Integrale mi ha un po' fatto male al cuore, non ve lo nego

[Nick for Speed]

Stando alle indiscrezioni ed al plan, girano già i muletti di quella nuova, quindi nel segmento sembra investirci Ovviamente i costi saranno ancor più spalmati, dal momento che il pianale dovrebbe essere quello della Giulietta già utilizzato anche su Dart (che alla fine è un rinnovamento del pianale Stilo-Bravo-Delta), e inoltre dovrebbe essere venduta anche in USA come Chrysler
Per l'attuale, non penso che abbiano investito cifre esorbitanti, dal momento che la meccanica è ampiamente condivisa: l'investimento grosso fu fatto a suo tempo con Stilo, Delta rappresenta, insieme a Bravo, uno "spalmare i costi" di quel pianale

[stev66]

Stando alle indiscrezioni ed al plan, girano già i muletti di quella nuova, quindi nel segmento sembra investirci Ovviamente i costi saranno ancor più spalmati, dal momento che il pianale dovrebbe essere quello della Giulietta già utilizzato anche su Dart (che alla fine è un rinnovamento del pianale Stilo-Bravo-Delta), e inoltre dovrebbe essere venduta anche in USA come Chrysler
Per l'attuale, non penso che abbiano investito cifre esorbitanti, dal momento che la meccanica è ampiamente condivisa: l'investimento grosso fu fatto a suo tempo con Stilo, Delta rappresenta, insieme a Bravo, uno "spalmare i costi" di quel pianale

solo un appunto: il pianale di Giulietta non ha neanche un bullone in comune con quello di Delta / Bravo
Il salto di qualità e' epocale come al tempo del salto Ritmo/Tipo.

Basta guidare un Giulietta ed una Bravo per accorgersi della differenza.

[punto 83]

In quattro anni.... e come si fa solo a pensare di tornare a reinvestire su un'auto od un segmento del genere con Lancia? E' sempre il solito problema: si fannno le operazioni abborracciate ed al risparmio (plancia della Bravo in particolare), non si investe sulla rete di vendita e così si arriva al flop di vendite, che ovviamente non giustificano nuovi investimenti e vai il vortice giù per la tazza.
L'altro giorno vedere la prova a Top Gear del Deltone Integrale mi ha un po' fatto male al cuore, non ve lo nego

in 3 anni e qualcosa,visto che i dati del 2011,ancora non si conoscono...

[Albizzie]

ha aggiunto quelli del 2011 conosciuti per arrivare a 84k, +/- dovrebbe mancare solo il 2011 dei Paesi minori

[Nick for Speed]

solo un appunto: il pianale di Giulietta non ha neanche un bullone in comune con quello di Delta / Bravo
Il salto di qualità e' epocale come al tempo del salto Ritmo/Tipo.

Basta guidare un Giulietta ed una Bravo per accorgersi della differenza.

Io li avevo fotografati sotto ambedue e, gruppo sospensivo a parte, li ho trovati molto simili se non identici... però a livello tecnico lascio la parola agli esperti (cambiano materiali, cose che a vista non si vedono). Il salto epocale non l'ho avvertito però: sullo stesso tratto con due ampie curve, Giulietta e Delta mi sono parse uguali come comportamento Però non sono un pilota, indi magari certe sfumature non le avverto

ha aggiunto quelli del 2011 conosciuti per arrivare a 84k, +/- dovrebbe mancare solo il 2011 dei Paesi minori

esattamente