Mercato India 2008 - dati mensili e annuali

[lucaf1]

TOP 10 MARCAS (Comerciales, SUVs, pick ups)
Mahindra 5.218
TATA 2.099
Toyota 1.931
GM 916
Honda 294
Ford 289
Hindustan 192
Maruti 24
BMW 20
Hyundai 4

RANKING MARCAS TURISMOS
Maruti 48.935
Hyundai 21.877
TATA 13.307
Honda 4.438
Ford 3.071
GM 3.024
Skoda 1.704
Hindustan 709
Fiat 550
Toyota 299
Mercedes 253
BMW 220
VW 76
Audi 75
Volvo 26

es.autoblog

[lucaf1]

TOP 10 MARCAS JULIO

Maruti-Suzuki 45.784
Hyundai 15.066
TATA 13.913
Mahindra 5.733
GM 5.196
Honda 4.337
Ford 2.241
Toyota 1.906
Skoda 1.550
Hindustan 807

Por modelos, los más vendidos han sido los Tata Indica e Indigo, Maruti Swift, Zen y DZire, Hyundai i10 y Santro, Ford Fiesta, etc. En el caso de los SUV y MUV, los más demandados son los Toyota Innova, Tata Sumo, Mahindra Bolero, Honda CRV y Chevrolet Captiva.

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[j]

ma la nano è in vendita?

[Regazzoni]

ma la nano è in vendita?

Non è ancora nemmeno in produzione.

[j]

Non è ancora nemmeno in produzione.

ah oki

[vandal1101]

da repubblica.it

Tata Nano pronta al debutto Il 15 settembre le prime auto
di VINCENZO BORGOMEO

Ci siamo: la Tata ha confermato la sua tabella di marcia per l'entrata in produzione della ultra low cost Nano. Anzi, visto che i primi esemplari usciranno dalla fabbrica il prossimo 15 settembre questo significa che la casa indiana anticipa di quindici giorni l'uscita su strada della sua utilitaria.

Le vetture usciranno dallo stabilimento indiano di Singur grazie a un nuovo accordo con i fornitori: la casa indiana è riuscita a imporre che l'arrivo dei componenti per la Nano avvenga come termine ultimo per il 15 agosto. Non si tratta di una notizia di poco conto: il giorno della presentazione della nano furono in molti ad essere scettici sulla sua effettiva commercializzazione e, soprattutto, sulla possibilità che la macchina costasse davvero l'equivalente di 1700 euro.

Va ricordato che la Nano ha una carrozzeria monovolume, 5 porte e un motore piccolissimo, un bicilindrico di 624 cc da 30 Cv nascosto come nella Smart sotto la coda, tarato per non superare i 70 Km/h. Tutto confermato quindi, anche l'omologazione per 4 persone e le dimensioni siano incredibilmente ridotte: la Nano è lunga 3,1 metri (tanto per capirci una Smart 2 posti arriva a 2,7 e una Panda a 3,5), è larga 1,5 e alta 1,60.

Insomma, la Nano ha vinto la prima scommessa, quella della sua effettiva commercializzazione in India. Ora c'è da vedere se riuscirà a vincere la seconda: quella del debutto sui mercato europei sfruttando magari la legislazione dei Quadricicli leggeri.
(21 agosto 2008)

[andre]

Forza TATA!

[lucaf1]

TOP 10 GENNAIO-GIUGNO
Maruti Alto 134.567
Maruti Swift 70.057
Maruti WagonR 64.338
Tata Indica 61.207
Hyundai i10 58.526
Hyundai Santro 49.674
Maruti Omni 40.589
Maruti 800 34.217
Mahindra Bolero 30.788
Toyota Innova 26.464

es.autoblog

[j]

Ventas Octubre 2008: India

Durante el pasado mes de Octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en la India cayeron en un 6,59% en comparación con el mismo mes del año anterior. El total de unidades vendidas fue de 98.900.

En cuanto al acumulado del año, entre Enero y Octubre se vendieron 865.044 unidades, lo que ha significado un retroceso del 14,42% en comparación con los registros del mismo periodo del 2007.

Después del salto, el detalle con las marcas más vendidas...

RANKING MARCAS

Maruti 59.127
Hyundai 20.009
TATA 19.888
Mahindra 10.461
Chevrolet 6.465
Toyota 3.777
Ford 1.744
Honda 1.476
Skoda 887
Hindustan 797
ICML 484
Fiat 364
Force 264
BMW 220
Mercedes 131

Destacan los buenos resultados del Tata Indica, que con la llegada del nuevo Vista ha incrementado sus ventas en un 95% con 9.600 unidades vendidas. El Skoda Fabia por su parte no termina de despegar y comercializa 325 unidades, cifra similar a la del Fiat Palio. El Mahindra Logan ha colocado 1.097 unidades, una cifra interesante pero por debajo del Ford Ikon/Fiesta, con 1.329 matriculaciones. El Octavia de Skoda supera al Honda Accord (452 frente a 244) y Hyundai sólo vende 12 unidades del Sonata Embera. La Clase C, con 100 unidades y el Serie 3 con 76 son los líderes del segmento Premium.

da es.AutoBlog.com

[j]

India: tracollo delle vendite per Tata, al -50%. Boom per Hyundai India al +56%

Come riportato da Reuters, nemmeno Tata riesce a sfuggire alla gravissima crisi che attanaglia il settore dell’auto: nel mese di dicembre appena concluso, il consuntivo delle vendite in India è risultato più basso di quasi il 50% rispetto a quello di 12 mesi fa. L’arrivo della Nano si fa quindi urgente alla luce di questi recenti sviluppi.

Per la precisione, la casa indiana ha venduto solo 25.219 unità nel paese natale, mettendo a segno un -47% su dicembre 2007. I veicoli commerciali, al -51%, sono andati peggio della media, mentre il -31% delle automobili ha risollevato un po’ le sorti di casa.

Se Tata piange, i connazionali non ridono: Maruti Suzuki è riuscita a limitare il calo al -10%, mentre Mahindra ha accusato una flessione superiore al 30% nello stesso periodo. In fortissima controtendenza è Hyundai India, che ha guadagnato addirittura il 56% rispetto allo scorso anno, contribuendo a confermare lo stato di forma smagliante del gruppo coreano.

da AutoBlog.it