Mercato Europa 2009 - dati mensili e annuali

[maledimiele]

Fiat diventa il quarto player europeo!

Di seguito i risultati in Europa per il mese di Gennaio 2009:

[Coaster]

beh..non che ci sia molto di cui vantarsi..mi sembra la guerra dei poveri.
sticazzi che numeri. VW Group perde 50 mila immatricolazioni e guadagna 1.8 punti di share. in questi casi bisogna essere contenti o preoccuparsi pesantemente?

[maledimiele]

C'è da vanatrsi solo perchè se si restava sesti sarebbe stato ancora peggio per Fiat

[Coaster]

beh, non c'entra la posizione. quella è buona solo per i forum e chi li frequenta, in questo momento. c'entra che perdere 30 mila immatricolazioni è molto male per l'intera filiera.

[Motron]

Beh la filiera tutta è in difficoltà, notare che Fiat perde meno di quanto facciano alcuni suoi competitor eccellenti non può che essere un piccolo segnale positivo, anche se mi sembra di capire che la quota di renault e opel se la siano spartita tutta vw, psa e ford, insomma nessun avanzamento relativo per Fiat, ma in un quadro dove eccellenti perdono non mi sembra poi deprecabile
Poi insomma, è anche giusto cosi, vw e ford hanno la golf e la fiesta appena lanciate, è accettabile che crescano laddove Fiat ristagna.

[Coaster]

Beh la filiera tutta è in difficoltà, notare che Fiat perde meno di quanto facciano alcuni suoi competitor eccellenti non può che essere un piccolo segnale positivo, anche se mi sembra di capire che la quota di renault e opel se la siano spartita tutta vw, psa e ford, insomma nessun avanzamento relativo per Fiat, ma in un quadro dove eccellenti perdono non mi sembra poi deprecabile
Poi insomma, è anche giusto cosi, vw e ford hanno la golf e la fiesta appena lanciate, è accettabile che crescano laddove Fiat ristagna.

...??

In numeri assoluti:

GM Group perde 44k auto
Renò perde 37k auto

VW perde 50k auto
PSA perde 42k auto
Ford perde 30k auto

chi si spartisce la quota di chi?


e poi, come singolo brand:

fiat perde 25k auto, VW 23k, ford circa 20k.

chi cresce????

[Motron]

Guarda che un punto di domanda solo basta, non c'è bisogno di metterne 50 per esprimere un concetto......
Comunque è ovviamente una crescita relativa quella di vw e ford, non ho espresso chiaramente il concetto forse, ma è logico che in un mercato che perde globalmente il 30% e piu, nessuno possa mettere il segno positivo ai numeri assoluti, questo è scontato, ma se guardi le quote di mercato (che esprimono giustamente la posizione relativa) laddove GM e Renault perdono, in circa 1 punto percentuale, ci sono Ford e Vw che guadagnano (ripeto, in quota di mercato). La stessa Fiat ha un arretramento relativo, non elevato ma c'è l'ha. Il lancio di prodotti nuovi ha consentio a Ford e Vw di sopravanzare 2 suoi concorrenti e di arginare il baratro che trascina tutti irrimediabilmente di un bel po, se è vero che perdere -20% e -30% è sempre un bel dramma, beh io preferisco comunque la prima opzione

[Coaster]

beh, se è una crescita relativa perdere 50k auto allora forse abbiamo visioni diverse su uno stesso dato. non è nominabile secondo i canoni del buon gusto quello che se ne fa un responsabile produzione di VW dell'uno e otto per cento di aumento della quota di mercato quando ha decine di migliaia di auto ferme e una linea che deve andare avanti...

[Regazzoni]

Ormai si parla al massimo di limitare i danni.
Quanto poi a dire chi va davvero "più peggio" e "meno peggio", bisogna guardare almeno 3 o 4 mesi attaccati assieme.

[led zeppelin]

gli unici che si possono permettere di sorridere veramente sto mese sono solo quelli della Jaguar!! a livello di perdite, mi sembra poi che Alfa e Audi stiano limitando il disastro...buon per loro! tremendo il dato di Land Rover invece...non so perché, ma non vedo un futuro molto roseo per questo marchio...