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Discussione: Mercato Stati Uniti USA 2009 - dati mensili e annuali

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  1. #1
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito Mercato Stati Uniti USA 2009 - dati mensili e annuali

    ora sono ufficiali . è un ecatombe.
    Ford:- 39,5 % - 40,2 % il complessivo autovetture, trucks ,vans, ecc (Fo.mo.co)
    Chrysler : -68,9%
    dodge:-50,4%
    Jeep:-49,2%
    Chrysler LLC :-54,8%
    GM.:-48,9% -57,9 % solo autovetture
    Acura :-29,,7 %
    Honda - 27,7 %
    mercedes -42,9 %
    audi -26,4%
    toyota -32,,3 %
    lexus- 27,9 %
    vw -11,6 %
    BMW cars :-21,3 %
    BMW lgth trucks:+3,3 % totale marchio:-15,5%
    MINI:-15, 4%
    mazda:-27,3%
    Hyundai :+14 %
    Nissan:-31,2 %
    NISSAN GROUP:- 29,7%
    Infiniri:-17,7 %
    Subaru :+8%
    kia:+3,5 %
    MIthubishi:-34,5%
    suzuki:-48,3%
    Fonte autospies- autoblog
    Ultima modifica di simonepietro; 04-02-2009 alle 00:37
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  2. #2
    World Championship Winner L'avatar di GTI 150 97
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    Predefinito re: Mecato USA - Gennaio 2009

    Figuriamoci queli ufficiali, se Toyota e Lexus scendono in tutto del 60% i marchi Usa dove vanno a finire?
    Le 5 iniezioni hanno questo scopo:
    - pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage
    - pre-main: ridurre NOx - 5 dadi
    - main: principale..... - Tre bocchette tonde
    - post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero
    - last: favorire la rigenerazione del DPF

  3. #3
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    Predefinito re: Mecato USA - Gennaio 2009

    Citazione Originariamente Scritto da GTI 150 97 Visualizza Messaggio
    Figuriamoci queli ufficiali, se Toyota e Lexus scendono in tutto del 60% i marchi Usa dove vanno a finire?
    I tassi di variazione non si sommano. Al massimo si può fare la media (pesata).


    (certo, detto da uno che settimana scorsa ha preventivato un calo del 170 % non è proprio il massimo, lo so... )
    Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
    allora per essere felici basta un niente magari una canzone
    o chi lo sa...



  4. #4
    World Championship Winner L'avatar di GTI 150 97
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    Predefinito re: Mecato USA - Gennaio 2009

    Citazione Originariamente Scritto da Regazzoni Visualizza Messaggio
    I tassi di variazione non si sommano. Al massimo si può fare la media (pesata).


    (certo, detto da uno che settimana scorsa ha preventivato un calo del 170 % non è proprio il massimo, lo so... )
    Quindi spannometricamente quanto dovrebbe essere la percentuale di perdita?
    Le 5 iniezioni hanno questo scopo:
    - pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage
    - pre-main: ridurre NOx - 5 dadi
    - main: principale..... - Tre bocchette tonde
    - post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero
    - last: favorire la rigenerazione del DPF

  5. #5
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Predefinito re: Mecato USA - Gennaio 2009

    Citazione Originariamente Scritto da GTI 150 97 Visualizza Messaggio
    Quindi spannometricamente quanto dovrebbe essere la percentuale di perdita?
    Lexus+Toyota assieme calano più del 30%, ma meno del 35%.
    Forse un po' più vicino al 35 che al 30.
    Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
    allora per essere felici basta un niente magari una canzone
    o chi lo sa...



  6. #6
    World Championship Winner L'avatar di GTI 150 97
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    Predefinito re: Mecato USA - Gennaio 2009

    Ok Rega... sempre prezioso nelle info grazie!!
    Le 5 iniezioni hanno questo scopo:
    - pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage
    - pre-main: ridurre NOx - 5 dadi
    - main: principale..... - Tre bocchette tonde
    - post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero
    - last: favorire la rigenerazione del DPF

  7. #7
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito re: Mecato USA - Gennaio 2009

    autospies conferma tali dati e aggiunge .
    Mercedes
    classe C : -34,8%
    classe E : -40,7 %
    classe S : -68,6%
    CL :-60,5%
    SL:-65,8 %
    CLK:-50,9%
    SLK:-64,2%
    CLS:-58,4%
    classe R:-75,9%
    classe M:-58,1%
    classe G:-47,3%
    classe GL:-47,7%
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  8. #8
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Ford dovrebbe essere al -41,6% e GM al -49%.
    Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
    allora per essere felici basta un niente magari una canzone
    o chi lo sa...



  9. #9
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    Predefinito re: Mecato USA - Gennaio 2009

    AUDI
    A3 : - 27%
    A4:-29,4%
    A5: + 76,3 %
    A6:-21,1 %
    A8 :-65,1 %
    TT: -51,1%
    R8:+75,4%
    Q7:-44,7
    Q5: vendite appena iniziate (31 unità)
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  10. #10
    HALL OF FAME L'avatar di simonepietro
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    BMW cars :-21,3 %
    BMW ligth trucks:+3,3 % totale marchio BMW :-15,5%
    MINI.-15, 4%

    MAZDA :-27,3%
    Ultima modifica di simonepietro; 04-02-2009 alle 00:13
    ... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
    ( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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