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Discussione: Mercato Gran Bretagna UK 2009 - dati mensili e annuali

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  1. #21
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    Predefinito Re: Mercato Gran Bretagna - Marzo 2009

    Citazione Originariamente Scritto da Stefano73 Visualizza Messaggio
    Audi A3 6.479
    BMW Serie3 6.296
    E su questo che dici

    Cmq alla fine questo è uno dei 2-3 mesi l'anno in cui in GB si immatricolano tantissime auto quindi vista la bontà del prodotto e il fatto che in GB auto simili vendano più che da noi penso che 228 abarth-mese non sia poi così clamoroso, pur in aumento su dati ridicoli pessima come sempre alfa romeo, fiat non va bene come in germania ma "solo" 2000 auto meno che renault sono un buon dato se pensiamo come renault vendeva in GB pochissimi anni fa.
    Sono daccordo con te infatti la quota di abarth in GB è dello 0,07% mentre ad esempio in Grecia è dello 0,1 - 0,2 %. Sono contento invece che anche in questo mercato fiat recupera su renault.

  2. #22
    Team Manager L'avatar di Roy De Rome
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    Predefinito Re: Mercato Gran Bretagna - Marzo 2009

    Fiat,Alfa,molto bene Abarth!...ma...ma non vedo Lancia!? O (e lo spero)son comprese nelle vendite di Fiat,o....o...

  3. #23
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Predefinito Re: Mercato Gran Bretagna - Marzo 2009

    Citazione Originariamente Scritto da Roy De Rome Visualizza Messaggio
    Fiat,Alfa,molto bene Abarth!...ma...ma non vedo Lancia!? O (e lo spero)son comprese nelle vendite di Fiat,o....o...
    Lancia non è venduta in Inghilterra da almeno 15 anni.

    Era prevista la reintroduzione del marchio a inizio 2009, con la Delta, ma con la crisi, a fine 2008 è stato deciso di rimandare l'investimento per questo lancio+rientro.
    Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
    allora per essere felici basta un niente magari una canzone
    o chi lo sa...



  4. #24
    Team Manager L'avatar di Roy De Rome
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    Predefinito Re: Mercato Gran Bretagna - Marzo 2009

    Grazie Rega,non lo sapevo,chissà come mai questa scelta...un tempo si diceva che le vetture con la guida a Dx. erano un costo aggiuntivo e quindi meno remunerativo a meno di grandi numeri....forse per questo?

  5. #25
    World Championship Winner L'avatar di GTI 150 97
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    Predefinito Re: Mercato Gran Bretagna - Marzo 2009

    Beh! no è solo in UK che si guida a dx, India Giappone e tanti altri paesi
    Le 5 iniezioni hanno questo scopo:
    - pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage
    - pre-main: ridurre NOx - 5 dadi
    - main: principale..... - Tre bocchette tonde
    - post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero
    - last: favorire la rigenerazione del DPF

  6. #26
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Predefinito Re: Mercato Gran Bretagna - Marzo 2009

    Citazione Originariamente Scritto da Roy De Rome Visualizza Messaggio
    Grazie Rega,non lo sapevo,chissà come mai questa scelta...un tempo si diceva che le vetture con la guida a Dx. erano un costo aggiuntivo e quindi meno remunerativo a meno di grandi numeri....forse per questo?
    Come dicevo, il motivo è semplice: necessità di ridurre spese e costi, rimandando (in altri casi... e case... cancellando) alcune spese e alcuni investimenti per tempi migliori e più fruttuosi.
    Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
    allora per essere felici basta un niente magari una canzone
    o chi lo sa...



  7. #27
    Guidatore esperto
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    Predefinito Mercato Gran Bretagna - Aprile 2009

    Mercato in calo del 24,02%.

    Male Fiat -48,69%, fa peggio Renault -63,24.
    Bene Alfa Romeo +76,80%.
    Bene Ford -3,60% che guadagna quasi 4 punti percentuali di share.
    Gli altri big payer sono più o meno in linea col calo del mercato.


  8. #28
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    Predefinito Re: Mercato Gran Bretagna - Aprile 2009

    cos'è quella daimler a zero ?
    sai che pensavo che land rover avesse una quota di mercato + alta in gran bretagna.....

  9. #29
    World Championship Winner L'avatar di GTI 150 97
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    Predefinito Re: Mercato Gran Bretagna - Aprile 2009

    BMW -39 Alfa 76 che goduria!!!!
    Le 5 iniezioni hanno questo scopo:
    - pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage
    - pre-main: ridurre NOx - 5 dadi
    - main: principale..... - Tre bocchette tonde
    - post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero
    - last: favorire la rigenerazione del DPF

  10. #30
    Banned
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    Predefinito Re: Mercato Gran Bretagna - Aprile 2009

    Citazione Originariamente Scritto da GTI 150 97 Visualizza Messaggio
    BMW -39 Alfa 76 che goduria!!!!
    E supera anche la SAAB! Alfa inarrestabile! E questo praticamente solo con MITO. Pensate quando arriverà Milano!

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