Mercato Brasile 2009 - dati mensili e annuali

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Ventas Enero 2009: Brasil

Durante el pasado mes de Enero las matriculaciones de vehículos nuevos en Brasil se incrementaron en un 3,17% en comparación con el año anterior gracias en parte a las ayudas propuestas por el Gobierno. En total se vendieron 189.719 unidades.

NOVEDADES

Chevrolet Vectra GT 686
Citroën C4 48
Citroën Grand C4 Picasso 247
Dodge Journey 97
Fiat Linea 921
Ford Edge 143
Infiniti FX 4
Peugeot 207 Compact 2.101
Peugeot 207 Sedán 1.188
Renault Sandero 3.114
VW Voyage 3.769
VW Jetta Familiar 214

RANKING MARCAS ENERO 2009 (turismos y 4x4)

VW 37.834
Fiat 36.842
Chevrolet 35.045
Ford 20.938
Honda 9.346
Renault 8.530
Peugeot 5.922
Citroën 5.060
Toyota 2.876
Hyundai 1.985
Nissan 1.563
Mitsubishi 1.270
Kia 909
Mercedes 271
Land Rover 271
BMW 142
Audi 108
Dodge 97
Suzuki 87
Chrysler 81
Troller 74
SsangYong 64
Volvo 46
Subaru 44
Jeep 43
Porsche 30
Mahindra 21
Hummer 6
Infiniti 4
Alfa Romeo 0

TOP 10 ENERO

VW Gol 17.876
Fiat Uno 11.697
Chevrolet Corsa Sedán 10.836
Fiat Palio 10.766
Chevrolet Celtra 7.588
VW Fox/CrossFox 6.319
Fiat Siena 5.747
Ford Fiesta 5.515
Ford Ka 5.337
Honda Civic 5.124

da es.AutoBlog.com

azzo...il rest della Palio non piace proprio! La Gol prima ela Uno 2!!

[ItalianDriver]

Certo che la Palio FL non e la piu bella delle Palio che son uscite.
Serve una picola svolta per non continuare a scendere su questo mercato che e molto importante.

Bene la Linea anche se la 207 Sedan a fato un miglior risultato.

Comunque la FIAT e sempre prima se si sommano anche i commerciali.
http://www.anfavea.com.br/cartas/Carta273.pdf

[ItalianDriver]

Guardando bene i numeri, la perdita di FIAT a tutta colpa della Palio che tra il 2008 e il 2009 ha perso 6.000 unita, esattamente quello che ha perso l'itero marchio FIAT.

La Uno/Mille aumenta addirittura !

[Davideg87]

è incredibile il risultato della fiat uno, che dopo più di 20 anni di carriera è ancora una delle auto più vendute..buona partenza della linea, anke se vende meno della 207 sedan..

[Dodicicilindri]

Speriamo che la Palio abbia presto una sostituta valida, invece di un ennesimo restyling.

[j]

Va detto però che è dievrsa anche la posizione sul mercato tra la 207 Sedan (o 206 Rest, come preferite voi) e la Linea, la 207 ha come concorrente la Siena, la Linea è concorrente delle varie Jetta

[brasileiro]

Va detto però che è dievrsa anche la posizione sul mercato tra la 207 Sedan (o 206 Rest, come preferite voi) e la Linea, la 207 ha come concorrente la Siena, la Linea è concorrente delle varie Jetta

Esatto: nelle intenzioni di Fiat dovrebbe essere una concorrente di Civic/Corolla.
La partenza di Linea non è affatto buona ed è inferiore alle attese di un bel pò.

Per quanto riguarda la Palio, la debacle del FL è ancora più impressionante se si considerano i mix di vendita: le versioni Fire, come è consuetudine in Brasile, sono basate sulla carrozzeria precedente e prendono più del 70% delle vendite

[j]

secondo te ora che c'è il frontale della Siena (che piaceva di piu) dici che le cose possono cambiare?

[Stefano73]

Esatto: nelle intenzioni di Fiat dovrebbe essere una concorrente di Civic/Corolla.
La partenza di Linea non è affatto buona ed è inferiore alle attese di un bel pò.

Per quanto riguarda la Palio, la debacle del FL è ancora più impressionante se si considerano i mix di vendita: le versioni Fire, come è consuetudine in Brasile, sono basate sulla carrozzeria precedente e prendono più del 70% delle vendite

Bè però io penso che non sia solo causa del design non riuscito del restylig (che qui molti lodavano) ma anche perchè obiettivamente la nuova gol è molto meglio della palio e forse ormai chi prende palio va solo sul base fire perchè se vuole spendere qualcosa di più va su gol.

[brasileiro]

secondo te ora che c'è il frontale della Siena (che piaceva di piu) dici che le cose possono cambiare?

Difficile fare previsioni in un periodo come questo ma non credo che le cose possano cambiare (infatti è stato deciso di mantenere la vecchia carrozzeria sulla Fire), non dimentichiamo che il FL è stato cannato anche nella zona posteriore, a differenza di WE e Siena dove è uscito bene.
Comunque l'arretramento era previsto perchè VW ha calato l'asso Gol ed è questa che ruba i clienti più di tutte (come ha fatto notare stefano73).
Non resta che resistere fino all'arrivo della nuova B.