Target vendite Gruppo FIAT

[Bluemind]

Ho notato che spesso, quando gli obiettivi di vendita del Gruppo Fiat non vengono centrati, si raggiunge a mala pena il 50% di quanto si era preventivato, fenomeno questo che denota una certa scarsa attendibilità della previsione all'atto del posizionamento dell'asticella...

E questo si riscontra sia per Paese:

vedi il caso della Cina o dell'India:

Obiettivo 2010 in India: 46.000 auto
Gennaio-Ottobre 2010: 20.607 auto

Sia per marchio:

le ben note 300.000 immatricolazioni per Lancia ed Alfa Romeo (ora cresciute addirittura a 500.000).

Sia per modello:

vedi le 120.000 Bravo (che in Italia sta per essere superata dalla Musa...)
Od i casi di Delta, Croma, ecc...

Augurandomi che la Giulietta non segua questo trend al ribasso c'è forse da riflettere su questa pratica di sparare forse un pò troppo in alto...

[daimlerchrysler]

Con la crisi Marchionne ha voluto ridefinire i target e spostarli al 2014. Molti analisti hanno visto in questa mossa un'indiretta ammissione che Fiat non ce l' ha fatta a trasformarsi in un costruttore globale. Secondo il piano 2006-2010 Fiat auto sarebbe dovuta arrivare a 3,5 milioni di auto all' anno di cui 300.000 in Cina, 300.000 alfa e 300.000 Lancia. In alcuni casi i dirigenti hanno sparato troppo in alto ma in molti casi i target erano più che conservativi. Fiat voleva vendere 120.000 Bravo, lo stesso numero di Civic che si vendono ogni anno in europa. Skoda vende circa 240.000 Octavia ogni anno in europa. Nei primi 7 mesi del 2010 Fiat ha venduto poco più di 30.000 Bravo in Europa ( fonte jato dynamics) contro 45.000 Leon che non è proprio un modello di successo. I prossimi target sono ancora più amiziosi, una quota del 14,8% in europa ( jeep compresa), 6 milioni di auto all' anno e una redditività operativa del 4,8%.

[JackSEWing]

mi piacerebbe sapere in base a cosa sparano ste cifre....
guarda caso tutte le C da 100k e oltre pezzi annui sono disponibili in almeno 2-3 varianti di carrozzeria, l'unica è la Leon che infatti è prossima a bravo come vendite...fare 2+2 no?
e mi pare evidente che Giulietta senza una versione crossover e una sportwagon le 100k se le sogna, magari le raggiungerà il primo anno, oltre non può reggere con solo la variante hatchback 5 porte