Mercato Brasile 2011 - dati mensili e annuali

[Albertw]

Ma visto la grande popolarità di Fiat in Brasile perchè non commercializzare anche Lancia e Alfa? Secondo me i brasiliani aprezzerebbero le Alfa più degli italiani...

Imho avrebbero un costo troppo elevata ed una percezione del marchio troppo bassa per giustificare il prezzo Basta vedere come in Argentina i prezzi della Giulietta sono fuori luogo!

[simonepietro]

La brasiliana FMN costruì alfa romeo , solo per il mercato sud americano , dagli anni 60 fino al 1988 .

[kat]

alfa 145???

Mercato in via d'espansione, non puoi dargli una giulietta fiammante

[FLM]

Imho avrebbero un costo troppo elevata ed una percezione del marchio troppo bassa per giustificare il prezzo Basta vedere come in Argentina i prezzi della Giulietta sono fuori luogo!

Non condivido affatto.. Vivo in Brasile ed Alfa Romeo e' un brand che molti vorrebbero. E' considerato un marchio premium tanto quanto le tedesche. Anche delle auto lancia avrebbero detto la loro qui. Il lieve calo e' dovuto all'effetto Nuova Palio, che tutti stanno aspettando. Ma sono convinto che nei prossimi 2 mesi tornera' a crescere. Potrebbe dire la sua anche il freemont, che e' venduto, nella versione base a 81.000 Reais (35.000 Euro circa), stesso prezzo di una Kia Sportage ad esempio, ma con molto spazio in piu'.

Qui Fiat ha un problema: non riesce a vendere auto al di sopra del segmento utilitarie, la stessa bravo non vende molto (chi sta prendendo molto spazio nel segmento C D sono i coreani). Avrebbe potuto aumentare la percezione di Brand se avessero fatto degli showroom dedicati alla 500, cosi come ha fatto mini. Quello che non capisce Fiat e' che il brasiliano di classe medio alta puo' spendere molto di piu' rispetto ad un europeo (gli stipendi per la classe media sono sensibilmente piu' elevati rispetto all'europa.. una borsa made in brazil costa quanto una prada per intenderci) per cui, se deve entrare in un concessionario fiat dove si mischierebbe con una "classe sociale" meno felice diciamo.. non lo fa. Tanto e' che hanno dovuto abbassare i prezzi di 500 a 39.900 reais, che ne aumentera' le vendite, ma non gli permetterà di fare quel salto in avanti in termini di marca che deve fare per poter vendere auto di categoria superiore alla Palio. Qui la marca e' molto importante, e' un'economia emergente e la marca e' l'unica cosa che conta.

Per cui se Fiat vuole vender Alfa Romeo, deve secondo me, darla in mano a qualche importatore di lusso e non farla gestire dalla propria rete.

FLM

[francesco82]

ho dato un'ochciata ai siti brasiliani di vw e fiat: come mai vengono vendute macchine un po piu bruttine? mi sembra come se ofssero rimasti 10 anni indietro a noi

[fuzz77]

ho dato un'ochciata ai siti brasiliani di vw e fiat: come mai vengono vendute macchine un po piu bruttine? mi sembra come se ofssero rimasti 10 anni indietro a noi

più che altro hanno esigenze diverse

li le strade non sono come da noi, e sia Vag che Fiat magari preferiscono presentare modelli ad hoc per quel mercato uniti a modelli dismessi in EU

a livello di sospensioni le versioni brasiliane sono dei carri armati tanto sono robuste

[EC2277]

Se la FIAT piange sia in Italia che in Europa, lo stesso non si può dire per gli Stati Uniti e per il Brasile; purtroppo però languono la Russia, l'India e la Cina.

Fiat si conferma leader di mercato in Brasile
Fiat rimane il marchio auto più venduto in Brasile, con una quota di mercato che nel 2011 ha toccato quota 22% pari a oltre 754mila unità.

Per il 10° anno consecutivo, Fiat è il marchio automobilistico più venduto in Brasile grazie anche al rinnovato vigore economico del Paese sudamericano, il cui Pil ha appena superato quello britannico posizionandosi al 6° posto mondiale.

Una nota della filiale "brasileira" del Lingotto indica che a dicembre scorso sono state vendute complessivamente 329.237 fra auto e veicoli commerciali, di cui Fiat ha avuto una quota di mercato del 21% con 69.165 unità, più del doppio di quelle immatricolate in Italia nello stesso arco di tempo.

Considerando l'intero 2011, in Brasile sono state vendute 3,42 milioni di auto nuove, rispetto ai 3,32 milioni del 2010 e ai 3,01 milioni del 2009. Di queste, la Casa guidata da Sergio Marchionne ne ha commercializzate 754.276, con una quota di mercato complessiva del 22% e superando Volkswagen, che è al secondo posto con poco meno di 700mila veicoli venduti.

In Italia, Fiat si può consolare col fatto di avere una quota di mercato che anche se è diminuzione - in un anno è passata dal 30,3 al 29,4% - è ancora più alta di quella brasiliana.

Fonte: www.motori.it